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[发明专利]免充气弹簧式橡胶轮胎-CN201410815972.6无效
发明人：刘红伟 -专利权人：刘红伟
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60C7/14 文献下载
摘要：本发明是把现有车轮的轮辐与轮辋连接处加工成由两个U型(或半口型)圆槽相互重叠相扣形成的一个空心圆轮，在两个U型(或半口型)槽之间装有数个弹簧。内侧U型(或半口型)槽与轮辐连成整体，外侧U型(或半口型)槽与车辋连成整体，其中外侧U型(或半口型)槽是由数个首尾相连的U型(或半口型)弧槽组成，U型(或半口型)弧槽好像两个U型(或半口型)槽背靠背的物件，一侧是U型(或半口型)槽与内则U型(或半口型)槽相扣部分，一侧是轮辋部分。轮辋上安装实心钢丝橡胶轮胎。本发明主要用于所有使用轮胎的设备中。
充气弹簧橡胶轮胎

[外观设计]轮辋（奔腾X40-19年型）-CN201930511582.3有效
发明人：高嵩 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮辋（奔腾X40‑19年型）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车轮辋。3.本外观设计产品的设计要点：在于主视图。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
轮辋奔腾 x40 19 年型

[外观设计]车轮轮辋(风扇车轮C型)-CN202130153476.X有效
发明人：林资源;宁运成;卢龙飞;赖建辉 -专利权人：正兴车轮集团有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车轮轮辋(风扇车轮C型)。2.本外观设计产品的用途：用于车轮轮辋。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品内侧的散热斜叶片。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车轮风扇

[实用新型]一种视窗精铣铝合金轮毂-CN201720027262.6有效
发明人：林斌;林仙明;林平;林信福;万坤;苏俩征;卢岳嵩;田勇 -专利权人：浙江跃岭股份有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆轮毂技术领域，尤其涉及一种视窗精铣铝合金轮毂，包括轮辋、轮辐和法兰盘，法兰盘设于轮辋一侧的中部，法兰盘与轮辋之间通过轮辐连接，轮辐的一端固定于法兰盘上、另一端固定于轮辋的内环壁上，其特征在于沿法兰盘周向均布设有五组轮辐，轮辐的具体结构为由轮辐座和支轮辐构成Y型的轮辐，轮辐内端的轮辐座与法兰盘一体成型、外端的两根支轮辐分别与轮辋内环壁顶接。
一种视窗铝合金轮毂

[发明专利]一种轮胎-CN201911292518.6在审
发明人：方晓云;尹建月;张龙 -专利权人：正新橡胶（中国）有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，包括侧胎部，侧胎部的外胶料内设有胎圈芯和包覆胎圈芯的帘布层，胎圈芯包括钢丝圈部和填料部，轮辋在轮胎的径向截面上形成用于与所述侧胎部的侧边接触的轮辋弧边；在轮胎的径向截面上，帘布层靠近所述轮辋弧边的侧边上形成有帘布层弧边，帘布层弧边的弧口朝向轮辋弧边，帘布层弧边的半径R1与轮辋弧边的半径R2的比值范围为：21.1％≤R2/R1≤47.5％。如此设置，侧胎部受轮辋挤压时，填料部的变形量小，所以整体发热量小，而且，仅通过对帘布层的型线进行调整即达到了该效果，不会增加轮胎的成本。
一种轮胎

[发明专利]一种大尺寸汽车铝合金轮毂的制造方法-CN202010227560.6有效
发明人：昝建玖;刘军;杜晓东;邱明坤 -专利权人：安徽拓普勒汽车科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B22D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大尺寸汽车铝合金轮毂的制造方法，针对大尺寸汽车铝合金轮毂的轮辐和轮辋部位采用分步铸造成型。轮毂的轮辐部分采用重力金属型铸造对其进行铸造成型，成型后对其进行水冷并将去除毛刺，然后将成型好的轮辐放入低压铸造模具中进行轮辋的低压铸造成型，最后对分步铸造成型的轮毂进行后续热处理、精加工和涂装等常规工序本发明对轮辐和轮辋采用分步铸造不仅降低了轮辐下表面及内部的气孔和裂纹，使轮辐的抗拉强度提高；而且减少了轮辋的缩孔、缩松等问题，提高了轮辋质量；实现了轮辐轮辋顺序凝固，使轮毂铸件组织均匀致密，同时缩短了大尺寸汽车铝合金轮毂的生产周期
一种尺寸汽车铝合金轮毂制造方法

[实用新型]一种无内胎轮圈及车轮-CN201320365974.0有效
发明人：万仁涛;杨星伟;吴圣;汤建平 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60B3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无内胎轮圈及车轮，无内胎轮圈主要包括：轮辋、轮辐、及若干同时固定于轮辋及轮辐上的支撑块，所述轮辋呈两端开口的圆筒状，所述轮辐呈圆形，所述轮辐固定于所述轮辋的内壁上，所述每一支撑块包括第一支撑部及固定于第一支撑部上的第二支撑部，第二支撑部与第一支撑部呈L型，而且，第一支撑部固定于所述轮辋上，第二支撑部固定于所述轮辐上。车轮主要包括上述无内胎轮圈及安装于轮圈的轮辋的外壁上的轮胎。本实用新型提供的轮圈及轮胎具有较好的动平衡性及承载性，且具有成本较低的优点。
一种内胎轮圈车轮

[实用新型]一种非充气轮胎-CN201620296542.2有效
发明人：王锋;张英辉;胡高全;刘颖;史立芬;董立强;王彬腾 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2016-04-11 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种非充气轮胎，尤其涉及一种环状波形结构非充气式轮胎，包括轮辋，轮辋上由外至内依次设有胎面、缓冲层和轮辋配合构件；所述的胎面由外至内依次由胎面胶、过渡胶片I、钢丝帘线、过渡胶片II构成；所述的缓冲层为环状波形结构，缓冲层的波峰与胎面内侧紧密贴合，缓冲层的波谷与轮辋配合构件外侧紧密贴合；缓冲层与胎面之间以及缓冲层与轮辋配合构件之间均形成勒洛三角形空间；所述的缓冲层与轮辋配合构件之间采用U型卡扣固定。
一种充气轮胎

[实用新型]一种辐条加强型方向盘骨架-CN201822021864.8有效
发明人：刘燕 -专利权人：盐城大有迪安希汽车部件有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B62D1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辐条加强型方向盘骨架，包括轮辋与轴体，轮辋内开设有三个空腔，且空腔内设有加强筋，加强筋两端上均套设有强力弹簧，轮辋中心处设有花键区，且轮辋与花键区之间连接有三根辐条。本实用新型通过对辐条两端分别实现固定与灵活连接，一方面实现辐条与花键区、轴体之间的连接稳定性，以确保辐条与轴体之间能够进行高度的运动同步性；同时，通过辐条与加强筋的滑动套设，使得辐条在轮辋带动进行灵活调整，避免二者之间转动因刚性连接造成拉力紧张，有利于对辐条进行韧性保护，通过双向连接，有利于进行提高轮辋、花键区与轴体之间的连接稳定性，从而实现运动同步性。
辐条轮辋花键轴体加强筋本实用新型方向盘骨架连接稳定性运动同步性空腔刚性连接滑动套设灵活调整轮辋中心强力弹簧双向连接内开转动灵活

[实用新型]一种安全型可拆卸轮辋的车轮-CN202122230742.1有效
发明人：曹金峰;张萌萌;郇志凯;王金升 -专利权人：齐鲁轮业有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60B30/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全型可拆卸轮辋的车轮，包括多块轮辋本体与轮毂，所述轮毂外壁固定有多块连接板，多块所述连接板内均设有挤压槽，所述挤压槽内转动连接有螺纹杆，所述连接板表面转动连接有第一锥形齿轮，所述螺纹杆通过转动机构与第一锥形齿轮连接，所述螺纹杆外壁螺纹连接有螺母，所述轮辋本体侧壁设有两个连接槽。本实用新型通过设置多块轮辋本体、固定杆、固定螺栓与挤压机构，使多块活动式设计替代传统的整体式轮辋结构，能利用固定杆与固定螺栓快速解除多块轮辋相互之间以及与轮毂的固定，从而便于对其进行拆卸、检修或者更换，
一种安全可拆卸车轮

[实用新型]一种轻量化盘式轮毂-CN202223186948.X有效
发明人：蔡一鸣;丛晓波;时金玉;续立忠;张艳玲 -专利权人：湖北新兴全力机械有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：一种轻量化盘式轮毂，包括轮辋安装盘、制动盘安装盘和内轴承座，所述轮辋安装盘的外圆上均匀分布有若干个弧形减重槽，其特征在于：所述轮辋安装盘的上盘面上均匀分布有多个轮辋定位凸台，轮辋安装盘的下盘面上均匀分布有多个圆形凸台，圆形凸台上设置有轮辋安装螺栓孔，相邻圆形凸台之间设置有沉槽，所述制动盘安装盘的下盘面设置有花瓣凸台，制动盘安装盘的上盘面均匀分布有若干个方形减重槽，所述内轴承座上均匀分布有多个内轴安装螺纹孔，内轴承座的座体上均匀分布有若干个U型减重槽。
一种量化轮毂

[实用新型]一种车轮铸造模具冷却装置-CN201020261350.0无效
发明人：臧立根 -专利权人：秦皇岛戴卡美铝车轮有限公司
申请日： 2010-07-19 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：一种车轮铸造模具冷却装置，其特征在于：上模冷却装置包括上模以及装配在上模内的大圈风风管、上模中圈风风管、上模小圈风风管、上模中心风风管和上模轮辋风风桶管，工作时，上模轮辋风风桶管冷却风吹向上模轮辋对应部位，使得毛坯轮辋部分冷却速度加快，在保证顺序凝固的同时为了使得整体的生产节拍加快，根据车轮轮型的不同，不同程度的调节上模大圈风、上模中圈风、上模小圈风、上模中心风的进风流量并适当调整冷却工作时间，以及对应的调整边模与底模的冷却参数；由于本实用新型设置了上模轮辋风风桶管，使得铸造过程中轮辋能得到快速冷却，从而加快了生产节拍，大大缩短了低压铸造的保压时间。
一种车轮铸造模具冷却装置

[实用新型]铝合金车轮的轮辋掏料结构-CN200820031031.3无效
发明人：李萍;管建国;孔祥建;胡因行 -专利权人：江苏凯特汽车部件有限公司
申请日： 2008-01-23 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： B60B21/10 文献下载
摘要：一种铝合金车轮的轮辋掏料结构，包括轮辐(3)、掏料(4)、轮辋(5)，掏料位于距轮辐7mm的轮辋处，掏料数量和轮辐数量一致，掏料大小为6×10×16mm。因为当铝液在压力作用下，从升液管(1)进入中心盘(2)后，沿着轮辐(3)向轮辋(5)流去，到达轮辋最上部后开始冷却并凝固，当凝固到掏料(4)处时，因轮辋掏料后型腔体积减小，铝液更加容易冷却并凝固，因此该掏料方法不仅可减轻铝合金车轮的重量
铝合金车轮轮辋掏料结构

[实用新型]一种改进型汽车轮毂-CN201620582078.3有效
发明人：周岳雷;黎桂宝 -专利权人：宁波郎泰机械有限公司
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种改进型汽车轮毂，其包括：轮辋，轮辋由前至后设为前端部、连接部、后端部，连接部由前至后依次分为第一波峰段、第一波谷段、第二波峰段、中间波谷段、第三波峰段、过渡段、第四波峰段、第二波谷段、第五波峰段，在第二波谷段上设置有露出轮辋外的环形凸起；轮辐，内置于轮辋中部且轮辐的外壁与中间波谷段的内壁焊接，轮辐中部下凹并形成安装部，轮辐上设有五个辐板孔，辐板孔为三角形通孔且该三角形的每条边分别圆弧过渡另外两条边，在安装部面朝后端部的端面上设有蜂窝状加强条，在加强凸起面朝后端部的端面上设有网状加强条；加强圈，焊接在轮辋前端并与第一波峰段相接。本改进型汽车轮毂具有散热效果好、强度高的优点。
一种改进型汽车轮毂

[实用新型]一种用于轮辋加工的滚型机-CN202220021008.6有效
发明人：王闯;李勍 -专利权人：镇江科美机械制造有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B21D7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轮辋加工的滚型机，包括机壳，机壳的外表面设置有第一压辊，且机壳的外表面位于第一压辊的正下方设置有第二压辊，第二压辊的外表面沟槽两侧均固定连接有连板，连板的外表面设置有两个弹簧，两个弹簧的一端固定连接有挡板，挡板的外表面设置有两个滑轮，机壳的外表面位于第一压辊的两侧均设置有液压机，液压机的一端设置有防护壳，防护壳的内部通过转轴转动连接有第三压辊，通过挡板和滑轮对轮辋限位，使得轮辋在滚型过程中不会发生侧滑的现象，降低加工过程中的安全隐患，配合弹簧的设置，使挡板和滑轮对轮辋进行动态限位，避免轮辋与第二压辊之间具有较大的刚性冲击而产生磨损。
一种用于加工滚型机