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[实用新型]车用冷却模块上中冷器和散热器的装配结构-CN201720036986.7有效
发明人：秦悦;辜积峰 -专利权人：上海贝洱热系统有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用冷却模块上中冷器和散热器的装配结构，包括散热器和中冷器散热器包括散热器左水室和散热器右水室，中冷器包括中冷器左气室和中冷器右气室；中冷器左气室设置于散热器左水室，中冷器右气室设置于散热器右水室，中冷器左气室上部设有左气室卡扣、下部设有左气室卡槽；中冷器右气室上部设有右气室卡扣、下部设有右气室卡槽；散热器左水室对应左气室卡扣、和左气室卡槽分别设有左水室卡槽、和左水室卡扣；散热器右水室对应右气室卡扣、和右气室卡槽分别设有右水室卡槽、和右水室卡扣。
冷却模块上中冷器散热器装配结构

[实用新型]抗扭转型中冷器-CN201520837184.7有效
发明人：郑卫;刘中英 -专利权人：马勒贝洱热系统（济南）有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抗扭转型中冷器，该抗扭转型中冷器包括左气室、右气室和中冷器芯体，所述左气室与所述右气室对称分布在所述中冷器芯体的两侧且该左气室与该右气室上各自带有与外界相连左气室管和右气室管，在左气室管与右气室管之间设置有横杆横杆将左气室管与右气室管固定连接在一起，有效的分散了高压气流在进出中冷器时对左右气室产生的冲击力，从而降低了因冲击力而产生的施加于左右气室管上的扭矩，较好的保护了左右气室与中冷器芯体连接部位，延长了中冷器使用寿命
扭转型中冷器

[发明专利]一种高精度压差控制阀-CN201110456949.9有效
发明人：王军 -专利权人：北京谊安医疗系统股份有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： A61M16/20 文献下载
摘要：本发明公开一种高精度压差控制阀，包括位于阀体中心的调节膜片，调节膜片将阀体中部分成左气室和右气室，两气室分别与上下游压力入口相通，所述左气室与连接到气源的左泄气口相通，且左气室与左泄气口相通的气口处设有可控制压力调节截面大小的左钢球，所述右气室与右泄气口内相通，且右气室与右泄气口相通的气口处设有可控制压力调节截面大小的右钢球，左钢球支架与右钢球支架固连，通过调整左气室与左泄气口相通的气口、右气室与右泄气口相通的气口的压力调节截面的大小，进而控制与左气室和右气室相通的上游压力入口、下游压力入口的压差，使得上游压力入口、下游压力入口的压差固定、可调。
一种高精度控制

[发明专利]气动高压注油机自动往复推动机构-CN202010810953.X在审
发明人：杜应特 -专利权人：杜应特
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16N13/02 文献下载
摘要：本发明创造公开了一种气动高压注油机自动往复推动机构，包括缸体，所述的缸体上设有气缸室、左右气室，气缸室内设有活塞，活塞把气缸室分隔为活塞气室和上下气室；左右气室)内对应设有相反方向设置的左右阀芯，左阀芯把左气室分隔为第一至第五左气室，右阀芯把右气室分隔为第一至第五右气室，缸体上设有进气口；左右气室上对应设有左右排气口，气缸室上设有与左气室连通的左气室上排气口和左气室下排气口、与右气室的右气室上排气口和右气室下排气口。
气动高压注油自动往复推动机构

[实用新型]气动高压注油机自动往复推动机构-CN202021680649.X有效
发明人：杜应特 -专利权人：杜应特
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16N13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动高压注油机自动往复推动机构，包括缸体，所述的缸体上设有气缸室、左右气室，气缸室内设有活塞，活塞把气缸室分隔为活塞气室和上下气室；左右气室)内对应设有相反方向设置的左右阀芯，左阀芯把左气室分隔为第一至第五左气室，右阀芯把右气室分隔为第一至第五右气室，缸体上设有进气口；左右气室上对应设有左右排气口，气缸室上设有与左气室连通的左气室上排气口和左气室下排气口、与右气室的右气室上排气口和右气室下排气口。
气动高压注油自动往复推动机构

[实用新型]一种防漏气的汽车中冷器-CN201520160681.8有效
发明人：舒式连;邵万克;张聪;范艳亮;陈乐;舒丹慧;薛时飞 -专利权人：温州海纳机车部件有限公司
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防漏气的汽车中冷器，包括左气室、右气室及芯体总成，所述左气室上设置有进气口，所述右气室上设置有出气口，所述芯体总成由散热管、散热带及护板构成，所述散热管的两端分别连通于左、右气室，所述散热管连通于左、右气室的两端分别穿入左、右气室内，且散热管两端穿入左、右气室的部分形成冲压外翻边，所述散热管两端的冲压外翻边与左、右气室的内壁之间分别设有密封环垫。本实用新型通过改进，更为环保，同时能够大大提高散热管和左、右气室连接处的密封性，以避免出现缝隙而产生漏气的现象。
一种漏气汽车中冷器

[发明专利]储压平衡式刹车防抱死方法-CN201310037856.1无效
发明人：杨勇 -专利权人：杨勇
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60T11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种储压平衡式刹车防抱死方法，在密封的气室内，利用气膜将气室分割为左气室和右气室，左气室和右气室上分别设置进气管和出气管并分别设置阀门，分别向左气室和右气室内分别充入大气压的气体，放气孔径可以根据实际需求适当扩大加之左、右气室内分别储存了高气压，右气室放气时，左气室的高气压对右气室产生巨大压迫力，使排气速度更快。
压平刹车抱死方法

[实用新型]睡眠监测带的微气室结构-CN201721803800.2有效
发明人：植耀汉 -专利权人：南京麦狄司特科技有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： A61B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种睡眠监测带的微气室结构,包括座体，所述座体设置有微气室和气囊连接管，所述微气室包括左气室和右气室，所述左气室和右气室设置在座体上，所述气囊连接管连通左气室和右气室。所述气囊连接管连通左气室和右气室,气囊将外界的气压变化经气囊连接管传递至微气室内腔，MEMS压力传感器和MEMS声波传感器将微气室的气压变化信号并传递至处理器进行处理，从而获取睡眠数据，由于传感器的信号来源是微气室的气压变化，环境电磁信号无法干扰微气室的气压变化，避免环境电磁信号干扰，提高睡眠监测带的睡眠监测准确度，而且左气室和右气室放置不同的传感器，提高睡眠监测带的监测类型，提高睡眠监测带的实用性。
微气室睡眠监测右气室左气室气囊连接管气压变化环境电磁信号传感器座体连通气压变化信号本实用新型声波传感器监测类型睡眠数据信号来源准确度室内腔传递处理器微气

[实用新型]一种双气室粉粒物料罐-CN202122203335.1有效
发明人：杨以萌 -专利权人：山东杨嘉汽车制造有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双气室粉粒物料罐，所述粉粒物料罐的罐体包括封头，所述封头的内侧下部设置有左气室和右气室，所述左气室和右气室整体呈V形分布，所述左气室和右气室之间通过隔板相隔断。上述一种双气室粉粒物料罐，在罐体的封头处设置左气室和右气室两个气室，能够分别为罐体左侧的喉管和罐体右侧的喉管供气，提供供气增压的灵活性。同时，分成两个气室供气，各气室相比一个整体气室空间较小，能够承载更大的压力，当气压差较大时不易损坏。最主要的，上述左气室和右整体呈V形分布，导致左右气室更贴合罐体的内壁，提高了气室的稳定性。且V形分布的左右气室整体在受力时，能够更好的将力分散到罐体的内壁，提高了气室的力学性能。
一种双气室粉粒物料

[实用新型]具有抬高气室支架结构的车桥总成-CN202020866703.3有效
发明人：樊文问;慕敏;尤家栋;覃作善;林旭华;唐咸能;杨波;明君剑;田惠文;宣晖;邹华;梁家添;冯熙敏;周航宇;林子博;甘晨;黎云敏;唐钼桢;喻首华;张恒华 -专利权人：方盛车桥（柳州）有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：一种具有抬高气室支架结构的车桥总成，涉及一种汽车配件，包括桥壳总成、主减总成、制动器总成、轮毂总成、左气室总成、左气室抬高支架、右气室总成、右气室抬高支架；主减总成安装在桥壳总成的中部，制动器总成、轮毂总成安装在桥壳总成的两端，左、右气室抬高支架安装在桥壳总成上；左气室抬高支架和右气室抬高支架的顶端通过连接板搭接在一起，左、右气室总成的底端分别安装在连接板上，且左、右气室总成的气室推杆分别穿过连接板与调整臂连接。本实用新型通过连接板将左、右气室抬高支架搭接在一起，可增加其稳定作用，避免气室支架摆动造成气室及调整臂的损坏，还可提高抗压强度，延长使用寿命，降低售后索赔，提高产品品质，易于推广使用。
具有抬高支架结构总成

[发明专利]振动压路机用振动轮透气机构-CN201310093931.6有效
发明人：沈志龙;薛文采 -专利权人：常林股份有限公司
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种振动压路机用振动轮透气机构，左振动室与左振动轴间安装有油封并将左振动室的空腔为左气室，右振动室与右振动轴间安装有油封并将右振动室的空为右气室，轴承座、右振动室及轴承盖间的空腔为轴端气室，左振动轴内第一气道的一端与左气室相通、另一端与联轴器的第二气道相通，右振动轴内第三气道的一端与联轴器的第二气道相通、另一端与右气室相通，右振动轴内的第四气道一端与右气室相通、另一端通过挡块上的挡块气道及马达的输出轴与联接套齿侧间隙与轴端气室相通，安装在轴承盖上部的透气塞与轴端气室相通。
振动压路机透气机构

[实用新型]振动压路机用振动轮透气机构-CN201320132559.0有效
发明人：沈志龙;薛文采 -专利权人：常林股份有限公司
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种振动压路机用振动轮透气机构，左振动室与左振动轴间安装有油封并将左振动室的空腔为左气室，右振动室与右振动轴间安装有油封并将右振动室的空为右气室，轴承座、右振动室及轴承盖间的空腔为轴端气室，左振动轴内第一气道的一端与左气室相通、另一端与联轴器的第二气道相通，右振动轴内第三气道的一端与联轴器的第二气道相通、另一端与右气室相通，右振动轴内的第四气道一端与右气室相通、另一端通过挡块上的挡块气道及马达的输出轴与联接套齿侧间隙与轴端气室相通，安装在轴承盖上部的透气塞与轴端气室相通。
振动压路机透气机构

[实用新型]一种中冷器-CN202021527599.1有效
发明人：庄少楼 -专利权人：扬州群发换热器有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中冷器，包括：散热带、上护板、下护板、左主片和右主片；所述散热带的顶端设有上护板，底端设有下护板，所述散热带的左侧设有左主片，右侧设有右主片，所述散热带内贯穿设有散热管；所述左主片内设有左气室，所述左气室两侧上分别设有左限位块，所述左限位块与左主片开口处抵接，且所述左气室底端与所述左主片底端间留有间距；所述右主片内设有右气室，所述右气室两侧上分别设有右限位块，所述右限位块与右主片开口处抵接，且所述右气室底端与所述右主片底端间留有间距。在左右气室的两侧上对称设置左右限位块，使得左右气室在左右主片内的位置准确，提高左右气室在左右主片内的安装精度，提高左右气室的安装效率。
一种中冷器

[实用新型]一体式烟罩除尘器的除尘器气室-CN201220265676.X有效
发明人：雷军;李纪章 -专利权人：江阴市盛凯环保设备有限公司
申请日： 2012-06-07 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F27D17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种一体式烟罩除尘器的除尘器气室，其特征在于：它包括进气室（1）、集气室（2）、右气室（3）和左气室（4），所述右气室（3）和左气室（4）分别设在进气室（1）的两边，集气室（2）设在进气室（1）的上方，所述进气室（1）的前侧与冷却塔出气口相连通，后侧与除尘器进气口相连通，所述集气室（2）与除尘器的出气口相连通，集气室（2）与右气室（3）相连通，右气室（3）通过风机（5）与左气室（4）相连通，所述左气室（4）上开有出气口。这种一体式烟罩除尘器的除尘器气室占地空间小，使用寿命长，工作效率较高。
体式除尘器

[实用新型]一种整体式的全铝中冷器-CN202020027544.8有效
发明人：刘鸿坤;江海波;叶志鹏;黎嘉宏 -专利权人：广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式的全铝中冷器，包括左气室总成、右气室总成、主板和油冷器管，其特征在于，所述左气室总成与右气室总成相邻的一侧面分别设置有主板；所述两相邻主板与左气室总成和右气室总成连为一体，且与左气室总成和右气室总成连接的侧面开设有若干个均匀分布的贯穿至左气室总成和右气室总成内腔的通孔该实用新型结构简单，设计合理，将油冷器管通过连接件分别与左气室总成和右进气总成连为一体，形成整体式的中冷器，使油冷器管中热量可以传递到左气室总成和右进气总成上，提高油冷器管的散热性能，同时还可以通过经过散热管和散热带的自然风进一步散热
一种整体全铝中冷器

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