“受控量”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1159456个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]受控物的使用量监测方法及其设备、存储装置-CN201711307014.8在审
发明人：李仲涛;张琛驰;科恩·沙朗 -专利权人：南通爱欧塔智能科技有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： G07F17/12 文献下载
摘要：本申请公开了受控物的使用量监测方法及其设备、存储装置。其中，该方法包括：监测设备获得在使用者从所述智能柜提取目标受控物时所述目标受控物的提取量，并记录所述提取量；获得在所述使用者归还所述目标受控物时所述归还的目标受控物的剩余量；根据所述目标受控物的提取量与所述剩余量间的差值，得到所述目标受控物的使用量。上述方案，能够实现对受控物的使用量进行监测，且无需人为操作。
受控物提取量存储装置剩余量监测监测设备智能柜记录申请

[发明专利]占空比检测电路-CN201710003758.4有效
发明人：曹晶;马晓辉;尹岱 -专利权人：无锡友达电子有限公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G01R29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种占空比检测电路，接收输入信号输出输入信号的占空比表征量，占空比检测电路包含：电流源、受控源及储能单元；电流源输出第一电流；受控源输出受控电流；储能单元，电性连接于电流源及受控源，当所述储能单元接收第一电流及/或受控电流在充电时间的电压变化量等于储能单元在放电时间的电压变化量时，储能单元输出占空比表征量。
检测电路

[发明专利]用于标识可疑订单的系统和方法-CN201080065218.5有效
发明人： W·E·赫恩斯二世;L·R·拉姆布 -专利权人：美国联合包裹服务公司
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明的各实施例一般涉及用于基于使用有关以前的订单的历史信息对接收的订单执行检查，标识对受控物品的可疑订单的系统和方法。根据各实施例，这些检查可包括：（1）将接收的订单的订货量与对于受控物品下订单的客户的订货量历史进行比较；（2）将订货量和自从对于同一个受控物品的最后一个订单被发货给客户以来的天数与订货量历史和特定客户与受控物品的订单之间的天数进行比较（3）将订货量与从同一类型的客户那里接收的对于受控物品的订单的订货量历史进行比较；以及（4）将订货量与任何客户的对于受控物品的订货量历史进行比较。
用于标识可疑订单系统方法

[发明专利]内燃机的电气控制单元及其方法-CN201480015421.X有效
发明人：井户侧正直 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明的电子控制单元包括需求生成层，所述需求生成层生成并且输出关于各种类型的功能的需求值；物理量调解层，所述物理量调解层针对每个预定物理量来汇总并且调解所述需求值；以及受控变量设定层，所述受控变量设定层基于经调解的需求值来设定所述致动器的受控变量并且在从较高层到较低层的单一方向上发送信号汇总并且调解用在所述受控变量设定层上设定的所述致动器的受控变量表达的需求值和不通过所述物理量调解层从所述需求生成层发送的需求值以及由所述物理量调解层所调解的需求值的受控变量调解层被设置在所述受控变量设定层以下
内燃机电气控制单元及其方法

[发明专利]控制对象模型生成设备和生成方法-CN200580036742.9有效
发明人：田中雅人;三浦真由美 -专利权人：株式会社山武
申请日： 2005-10-27 - 公布日： 2007-10-24 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明的控制对象模型生成设备包括：仿真计算单元(5)，用于对包括由数学模型表示的受控系统和由控制器算法表示的控制器的控制系统进行仿真；模型控制特征量计算单元(8)，用于从仿真结果中计算模型控制特征量；评估函数计算单元(9)，用于计算评估函数值，该值表示从实际受控系统的控制结果获得的真实控制特征量与模型控制特征量之间的相似性；以及受控系统模型参数搜索计算单元(10)，其在逐次改变数学模型中设置的受控系统模型参数值时，进行仿真，并获得使评估函数值最优化的受控系统模型参数。这可以减少获得时间序列数据所需的时间和工作量，并且不必要求与控制和建模有关的专业知识。
控制对象模型生成设备方法

[发明专利]一种用于浮空器的嵌套饱和控制方法及定点跟踪控制方法-CN201910053853.4在审
发明人：陈丽;孙丁山;梁宽宽;马影 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明属于自动控制的技术领域，公开了一种用于浮空器的嵌套饱和控制方法，包括步骤一、以连续可微的标准饱和函数σ(r)为基础，建立改进的饱和函数μ_i(s)，i∈1,n，进而建立n阶嵌套控制律函数；步骤二、建立受控量的二阶积分链系统，取二阶嵌套控制律函数和其对应的改进的饱和函数μ₂(s)，以二阶嵌套控制律函数的一阶微分的上限作为受控量对应执行器的输出量变化速率的上限，以改进的饱和函数μ₂(s)的上限作为受控量对应执行器的输出量的上限，计算所述改进的饱和函数μ₂(s)的线性域大小，进而建立受控量和对应执行器的输出量之间的二阶嵌套控制律函数；步骤三、根据受控量和对应执行器的输出量之间的二阶嵌套控制律函数，通过控制再分配，控制执行器的输出量，完成对受控量的控制。
嵌套受控量饱和函数控制律输出量二阶饱和控制浮空器改进控制执行器跟踪控制链系统线性域再分配一阶

[其他]低漏受控量孔提升阀-CN87102806无效
发明人：肯尼思·迪伊·克雷默;朗·李·奥尔森 -专利权人：迪尔公司
申请日： 1987-04-13 - 公布日： 1987-10-28 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：一种受控量孔的提升阀包括一导向提动阀芯压力平衡装置。该装置防止阀入口和出口之间的流体泄漏。压力平衡装置包括一个在主阀体一通道内可滑动的销子，这个通道延伸于入口和一导向输出通道之间。一个输入导向通道包括一量孔的一环形间隙入口。环形间隙的径向宽度小于量孔的直径。
受控提升

[发明专利]一种基于车-车通信的车辆编队纵向控制方法-CN202010844939.1有效
发明人：江威;周正;张帆;韩鹏;林凯 -专利权人：襄阳达安汽车检测中心有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于车‑车通信的车辆编队纵向控制方法，包括：获取车辆编队中各个车辆的速度、加速度和位置；基于固定间距控制策略和非线性PID控制器设计车队控制器；确定受控车辆的油门开度或制动压力的控制量，控制量为通过车辆纵向动力学逆模型得到的前馈控制量与通过非线性PID控制器得到的反馈控制量之和；根据受控车辆的油门开度或制动压力的控制量完成受控车辆的加减速控制。为了达到响应快、精度高、鲁棒性好的控制效果，提出基于前馈‑反馈的控制框架，受控车辆的油门开度或制动压力的控制量为前馈控制量和反馈控制量之和，可以显著提高车队在不同工况下的速度跟踪能力以及队列保持能力。
一种基于通信车辆编队纵向控制方法

[发明专利]一种基于涡扇发动机多工作点的鲁棒补偿控制方法-CN201610130421.5在审
发明人：王潘;李清;程农 -专利权人：清华大学
申请日： 2016-03-08 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于涡扇发动机多工作点的鲁棒补偿控制方法，属于航空发动机鲁棒控制技术领域，该方法包括：利用发动机的设计参数和工作数据建立在多个工作点的涡扇发动机模型，该模型用动态传递函数表示，该模型的控制输入是燃油流量变化量，控制输出是风扇转速变化量；将全包线内所有工作点的涡扇发动机模型作为受控对象；将标称工作点处的模型称为标称受控对象，非标称工作点处的模型为标称受控对象与等价干扰之和；将标称受控对象和对其设定的控制参数组成的闭环系统作为参考模型；求得标称受控对象的标称控制量；依据参考模型设定鲁棒补偿量；得到最终的控制量对涡扇发动机对象进行控制。
一种基于发动机工作补偿控制方法

[发明专利]用于仿真系统信号量和电气量耦合的方法及系统-CN202110740237.3在审
发明人：许国瑞;王珍珍;胡沛东 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于仿真系统信号量和电气量耦合的方法及系统，包括：将仿真系统的电气模块中电气量转换为信号量；将仿真系统的信号模块等效为对应的受控源，通过将转换后的信号量作为受控源的输入，将受控源的输出与仿真系统的电气模块相连，从而实现信号量和电气量的连接。本方法可以解决仿真系统中电气模块和信号模块这两类本质不同的模块之间的信号流动问题，将信号模块等效为相应的受控源实现与电气模块的耦合，为解决信号量与电气量的耦合问题提供了思路与方法，为使用者自行搭建的信号模块与仿真系统中原有电气模块的耦合提供便利
用于仿真系统信号量气量耦合方法

[发明专利]内燃机的控制-CN201480019192.9有效
发明人：井户侧正直 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：内燃机的电子控制单元具有需求生成层、物理量调解层、受控变量设定层和受控变量调解层。受控变量调解层设置在受控变量设定层的直接下级，并且包括在内燃机驱动期间调解被不通过物理量调解层地从需求生成层传输的需求变量并且调解喷射的受控变量的基本喷射控制调解部，和在内燃机起动时调解喷射受控变量的起动喷射控制调解部
内燃机控制

[发明专利]发电机的输出功率控制方法、装置、系统及电子设备-CN202110405228.9在审
发明人：王雷;陈熙 -专利权人：深圳市正浩创新科技有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H02P9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种发电机的输出功率控制方法、装置、系统及电子设备，本发明根据发电机的输出电压值、目标受控电路的输出电流值、目标受控电路的输出电压值、发电机的过载电压参考值、目标受控电路的输出电压参考值以及目标受控电路的输出电流参考值，确定用于控制所述目标受控电路的目标控制量，以及根据所述目标控制量生成相应的驱动信号以调节所述目标受控电路的输出功率。本发明使得对于目标受控电路的控制只需依赖目标受控电路的输入输出参数即可，进而无需借助多路输出电路之间的额外通讯，从而可以使得整个电路的响应速度得到有效提升。
发电机输出功率控制方法装置系统电子设备

[发明专利]一种受控的直流功率变换器及其控制器-CN201210429067.8有效
发明人：艾永保;杨进宝;刘极上;颜道丹;朱延彬;田雨 -专利权人：上海儒竞电子科技有限公司
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： H02M3/10 文献下载
摘要：本发明提供一种受控制器控制的直流功率变换器。其中，所述功率变换器包括：具有成对的受控开关的受控变压单元，用于基于所述受控开关的通断来改变各自所述受控开关所连接的电感中的转移电量，以输出变压后的直流电源；功率输出单元，用于将变压后的所述直流电源进行稳定处理所述控制器包括：比较单元，用于将所述功率输出单元输出的电信号与预设的参考信号进行比较，得到二者之间的误差信号；控制单元，用于将所连接的受控开关的电信号与所述误差信号进行反馈计算，得到控制量，并基于所述控制量来改变预设周期的脉冲信号的占空比，以控制各对所述受控开关，各对所述受控开关的脉冲信号周期相同、相位相差180度。
一种受控直流功率变换器及其控制器

[发明专利]一种微电网有功无功综合协调控制方法及装置-CN201711182438.6有效
发明人：欧阳逸风;夏彦辉;董宸;孙丹;邹宇;王强强 -专利权人：南京国电南自电网自动化有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种微电网有功无功综合协调控制方法，包括以下步骤：读取上级调度下发的受控电源有功功率参考值、无功功率参考值以及重要节点电压幅值参考值；读取微电网实时的受控电源有功功率、无功功率以及重要节点电压幅值；计算受控电源有功功率、无功功率对重要节点电压幅值的控制灵敏度；建立用于微电网协调控制的二次规划模型；求解二次规划模型得到受控电源的有功功率调节量和无功功率调节量；将受控电源有功功率调节量和无功功率调节量乘以保守系数后输出
一种电网有功无功综合协调控制方法装置

[发明专利]制动控制设备-CN200710147119.1无效
发明人：佐藤晃广;印南敏之;小林仁;若林克彦;岩崎克也 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2007-08-30 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： B60T8/174 文献下载
摘要：本发明涉及制动控制设备，其中的制动控制设备包括执行器，被配置成产生车轮的制动力；第一控制单元，被配置成按照驾驶员的制动操纵量，计算目标制动受控变量；和第二控制单元，第二控制单元包含被配置成通过独立于第一控制单元接收制动操纵量，计算备用目标制动受控变量的备用计算部分。第二控制单元按照第一控制单元和第二控制单元的工作状况，选择目标制动受控变量或备用目标制动受控变量。第二控制单元向执行器输出驱动信号，以使车轮的制动力更接近选择的目标制动受控变量或备用目标制动受控变量。
制动控制设备

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条