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[发明专利]铁路轨道车双机组重联控制系统-CN201410027443.X无效
发明人：王满成;王新虎;王西强;赵力 -专利权人：宝鸡南车时代工程机械有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路轨道车双机组重联控制系统，所述控制系统由A车电气控制系统和B车电气控制系统构成，所述A车电气控制系统或B车电气控制系统均包括发动机的控制器EDC、液力传动箱的控制器VTDC和微机控制系统，两套电气控制系统之间通过微机控制系统连接实现A车控制A车动力机组运行或A车控制B车动力机组运行或A车控制双机组动力系统运行或B车控制B车动力系统运行或B车控制A车动力系统运行或B车控制双机组动力系统运行六种工况采用本发明当两单机组成双机组时，车辆控制系统可做到双机组同时工作或某一单机单独控制的功能要求，解决了大吨位牵引、高速运行的铁路轨道车安装双动力系统时的双机组重联控制问题。
铁路轨道双机组重联控制系统

[实用新型]铁路轨道车双机组重联控制系统-CN201420038847.4有效
发明人：王满成;王新虎;王西强;赵力 -专利权人：宝鸡南车时代工程机械有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：提供一种铁路轨道车双机组重联控制系统，所述控制系统由A车电气控制系统和B车电气控制系统构成，所述A车电气控制系统或B车电气控制系统均包括发动机的控制器EDC、液力传动箱的控制器VTDC和微机控制系统，两套电气控制系统之间通过微机控制系统连接实现A车控制A车动力机组运行或A车控制B车动力机组运行或A车控制双机组动力系统运行或B车控制B车动力系统运行或B车控制A车动力系统运行或B车控制双机组动力系统运行六种工况。采用本实用新型当两单机组成双机组时，车辆控制系统可做到双机组同时工作或某一单机单独控制的功能要求，解决了大吨位牵引、高速运行的铁路轨道车安装双动力系统时的双机组重联控制问题。
铁路轨道双机组重联控制系统

[发明专利]一种双机联控节能净化系统-CN201410857094.4在审
发明人：金春林;廖志军;季为民;黄超;王小梅 -专利权人：上海兰舍空气技术有限公司;绿地控股集团有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F24F7/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种双机联控节能净化系统，包括新风设备、排风设备和控制驱动设备，所述新风设备中设有第一循环电机、第二循环电机和新风电机，所述新风设备具有回风口，新风口和第一排风口，所述排风设备中设有排风电机在不影响原有节能环保效果的基础上，本发明采用双机结构设计，本设计可以有效控制PM2.5，在热交换过程中不会出现大的温度差，节能高效，双机可以调节室内压力和外界压力差。
一种双机节能净化系统

[发明专利]一种基于高压变频器的多机并联控制拓扑结构-CN201410428805.6有效
发明人：伍鹏;曹鹏;李太峰;刘洋;于吉帅;刘相鹤;孙锡星;郝爽;张丹 -专利权人：卧龙电气集团辽宁荣信电气传动有限公司
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： H02M1/092 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于高压变频器的多机并联控制拓扑结构，使用级联式高压变频器的并联方式，对外与PLC通讯，变频器之间采用光纤通讯，通过同一中央控制器实现对下属各变频进行协调支配的方式，多机并联实现驱动变频的整体扩容，达成小容量功率器件并联控制大型电机的目的。本发明解决了变频控制电机的软切换问题，避免了变频由于停机需由备用变频进行飞车切入的过程，从而达到真正的一用一备的目的，通过IGBT逆变桥级联的拓扑结构再次进行双机以上的并联可以实现大容量电机的控制问题，
一种基于高压变频器并联控制拓扑结构

[发明专利]一种大型养路机械的控制方法及控制系统-CN201711193686.0有效
发明人：周士华;万建兵;白洪民;胡斌;黄蕊 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：当所述大型养路机械的车辆处于无主控车状态或多主控车状态时，所述车辆的制动控制单元控制所述大型养路机械进行空气制动；当所述车辆处于单控车状态时，所述车辆的制动控制单元检测是否存在外部重联激活输入信号；若是，则所述大型养路机械进入双机重联控制工况；若否，则所述大型养路机械进入无重联控制工况。
一种大型养路机械控制方法控制系统

[实用新型]一种基于高压变频器的多机并联控制拓扑结构-CN201420492685.1有效
发明人：伍鹏;曹鹏;李太峰;刘洋;于吉帅;刘相鹤;孙锡星;郝爽;张丹 -专利权人：辽宁荣信电气传动技术有限责任公司
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： H02M1/092 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于高压变频器的多机并联控制拓扑结构，使用级联式高压变频器的并联方式，对外与PLC通讯，变频器之间采用光纤通讯，通过同一中央控制器实现对下属各变频进行协调支配的方式，多机并联实现驱动变频的整体扩容，达成小容量功率器件并联控制大型电机的目的。本实用新型解决了变频控制电机的软切换问题，避免了变频由于停机需由备用变频进行飞车切入的过程，从而达到真正的一用一备的目的，通过IGBT逆变桥级联的拓扑结构再次进行双机以上的并联可以实现大容量电机的控制问题
一种基于高压变频器并联控制拓扑结构

[发明专利]机车内部照明双机重联控制电路-CN201510946675.X有效
发明人：张世威;董飞;范家科;代井峰;宋杨 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明的机车内部照明双机重联控制电路，联动开关的常开触点的一端接至第一重联接头，另一端接至蓄电池的正端，常闭触点的一端接至第二重联接头，另一端接至用电器，用电器的另一端通过正向二极管接至蓄电池的负端，继电器线圈的一端接至第二重联接头，另一端接至蓄电池的负端，继电器常闭触点的一端接至第一重联接头，另一端接至用电器和联动开关的常闭触点之间以及第三重联接头，蓄电池的负端接至第四重联接头，双机重联时，第三、第四重联接头分别同号对接，第一、双机重联时，可实现两车司机室的双控，使用任意一车司机室的开关即可同时控制两车的内部照明。电路结构简单，操作方便，效率提高。
机车内部照明双机控制电路

[实用新型]基于无线网络的大型起重机械双机联控与安全监测系统-CN201020196786.6无效
发明人：姜武;沈莹斌 -专利权人：江苏省特种设备安全监督检验研究院南通分院;江苏格雷特起重机械有限公司
申请日： 2010-05-20 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于无线网络的大型起重机械双机联控与安全监测系统，由两台单机控制系统组成；每台单机控制系统的现场总站控制单元与动作控制装置的变频器连接，总站控制单元与单机上的传感器连接；一台单机控制系统的总站控制单元与和另一台单机通过无线接收
基于无线网络大型起重机械双机安全监测系统

[其他]内燃机车柴油机无级调速装置-CN86201030无效
发明人：李敦康;潘大德 -专利权人：铁道部大连内燃机车研究所
申请日： 1986-02-08 - 公布日： 1987-07-08 - 主分类号： B61C9/12 文献下载
摘要：它针对已有技术中运行操作不方便，调节精度低、控制失灵时柴油机转速不能自动退回至最低转速位，工作不安全等问题，在司机控制器上装有位移-电压变换器和多触点转换的故障控制器；在电子驱动箱内采用闭环随动系统、双机重联控制电路
内燃机车柴油机无级调速装置

[发明专利]一种多用途船联控装置-CN201911022044.3在审
发明人：陶金贤;杨达梅;钟利坚;张丹;梁耀明 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院)
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B63H3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种多用途船联控装置，包括集控中心，设置存储单元，用于存储各联控工况下的主机转速和螺旋桨螺距对应的联控数据，并将各联控工况下的联控数据与操作手柄的位置建立映射关系；总联控按钮，启动时向集控中心发送联控启动信号；多个对应不同工况的支联控按钮，各支联控按钮启动时向集控中心发送各自对应的工况启动信号；用于操作的操作手柄，具有感测操作手柄位置信息的装置，将感测的操作手柄位置信息发送给集控中心；集控中心，接收总联控按钮、支联控按钮的启动信号，确定是否启动联控状态及启动的联控工况，并依据联控工况确认相应的联控数据，根据接收的操作手柄位置信息，调取对应的联控数据控制主机的转速及螺旋桨的螺距。
联控集控中心按钮操作手柄启动信号启动时设置存储单元数据控制主机发送螺旋桨螺距多用途船感测操作联控装置手柄位置位置建立映射关系主机转速手柄螺旋桨与操作调取感测螺距存储

[发明专利]多级双机系统及其倒换方法-CN200910161526.7有效
发明人：顾明;王少勇;卢广 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2009-07-31 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： H04W28/00 文献下载
摘要：本发明涉及移动通信技术，公开了一种多级双机系统及其倒换方法，所述方法包括：一级双机主机与二级双机主机链路故障后，检测一级双机主机与二级双机备机链路；如果一级双机主机与二级双机备机链路正常，则所述二级双机进行倒换，如果一级双机主机与二级双机备机链路故障，则所述一级双机进行倒换。本发明能够处理多级双机系统中更多的故障情况，降低故障对系统运行的影响。
多级双机系统及其倒换方法

[发明专利]云平台双机容灾系统的自动部署方法、装置、存储介质和计算机设备-CN201710481960.8在审
发明人：卢振兴 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本发明涉及一种云平台双机容灾系统的自动部署方法、装置、存储介质和计算机设备。按照预先规划的双机信息调用云平台接口生成虚拟资源，虚拟资源包括虚拟机、双机共享存储及双机浮动IP。对预设双机软件部署流程的数据结构进行解析，生成可在虚拟机上执行的双机软件部署流程。建立与虚拟机之间的通信连接，通过双机软件部署流程控制双机内的虚拟机，使得虚拟机按照解析后的双机软件部署流程有序地进行软件安装，直到将整个云平台双机容灾系统中所有双机内的虚拟机都进行了软件安装。本方法全程不需要人工干预，按照预先规划的双机信息和双机软件部署流程就能够实现在云平台上快速自动部署双机容灾系统，确保数据的不易丢失，提高安全性。
双机软件部署虚拟机云平台双机容灾计算机设备存储介质软件安装虚拟资源自动部署解析共享存储接口生成快速自动流程控制人工干预数据结构通信连接信息调用预设浮动规划虚拟全程部署

[发明专利]基于代理进程的双机应用系统的监控方法-CN200410064700.3有效
发明人：李爱华 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2004-09-16 - 公布日： 2006-03-22 - 主分类号： H04M3/22 文献下载
摘要：基于代理进程的双机应用系统的监控方法，涉及通信领域。本发明的监控方法如下：通过在双机系统和应用进程组之间设置双机代理进程，将其作为双机系统的资源，并且由其管理应用进程组，定制对应用进程组的监控规则，对应用进程组的运行进行实时监控；在双机系统和双机代理进程之间设置共享内存区，用于双机系统对双机代理进程的监控、通知双机代理进程及其应用系统执行安全退出。双机代理进程可以根据实际情况合理定制关于应用进程组的管理规则，避免个别应用进程的异常而影响整个应用系统的运行；实现双机系统和双机代理进程的信息交互，保证了应用进程组的安全退出，有效地提高了应用系统的可靠性和安全性
基于代理进程双机应用系统监控方法

[发明专利]工矿机车重联控制装置和双机重联工矿机车-CN201210302624.X有效
发明人：涂建军 -专利权人：北车兰州机车有限公司
申请日： 2012-08-23 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：发明提供一种工矿机车重联控制装置和双机重联工矿机车，该控制装置包括主控单元、模式控制单元和信号转发单元，其中，主控单元与信号转发单元相连，模式控制单元与信号转发单元相连，信号转发单元用于与第一机车中的第一牵引变频器和第二机车中的第二牵引变频器相连
工矿机车控制装置双机

[发明专利]一种双机整机级热备系统的建立方法-CN202111681040.3在审
发明人：姜寅啸;姜姗姗;唐学术;郭照峰;张腾;朱瓅;陈韬;魏巍;郑佳盈;荆翰谊 -专利权人：北京航天测控技术有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本发明提出了一种双机整机级热备系统的建立方法，通过双机之间互通心跳信息，实现双机系统初始化的主从识别、双机智能切换和双机信息同步。双机智能切换包括检测参数状态获取，单机故障诊断、切换判读、切换控制四部分。利用本发明提供的方法，实现了双机系统的自诊断和智能切换，在很大程度地提高了双机系统的智能化程度和可靠性水平。
一种双机整机级热备系统建立方法

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