专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型生胎成型机下压实装置-CN201921913973.9有效
  • 耿鹏;糜长春 - 河北万达轮胎有限公司
  • 2019-11-06 - 2020-10-16 - B29D30/28
  • 本实用新型涉及一种新型生胎成型机下压实装置,属于轮胎成型机的技术领域,其包括机体,机体设置有成型鼓,所述成型鼓的下方设置有压紧组件,压紧组件包括齿压、平压双向丝杠,双向丝杠与机体转动连接,齿压轮转动连接有齿压臂,平压轮转动连接有平压臂,齿压臂和平压臂与双向丝杠螺纹连接,双向丝杠、齿压、平压的转动轴线均平行于成型鼓的转动轴线,齿压臂铰接有能够带动齿压升降的第一升降件,平压臂铰接有能够带动平压升降的第二升降件,齿压的周向面开设有多个凹槽,本实用新型具有提高生胎各层之间压紧程度的效果。
  • 一种新型成型下压实装
  • [实用新型]一种继电保护装置的端子接线防护结构-CN202020812100.5有效
  • 许高飞;常铭铄 - 许高飞
  • 2020-05-15 - 2020-10-09 - H01R13/639
  • 本实用新型公开了一种继电保护装置的端子接线防护结构,包括下壳体、安装槽、双向丝杆和导向,所述下壳体的底面上表面内部开设有安装槽,且安装槽的内部放置有双向丝杆,并且双向丝杆与双向丝杆之间通过连接横杆相连接,所述双向丝杆的左端和右端均与下壳体轴承连接,且双向丝杆的左端贯穿下壳体,所述双向丝杆的左右两端上方均设置有挤压板,且挤压板的内侧壁均粘接固定有橡胶垫,所述下壳体的上表面前端活动轴连接有导向,且导向的右侧设置有滑槽该继电保护装置的端子接线防护结构设置有连接横杆,便于将多个双向丝杆与双向丝杆之间进行连接,便于同步对多组挤压板和橡胶垫进行操控。
  • 一种保护装置端子接线防护结构
  • [实用新型]摩托车自由档装置-CN200420034662.2无效
  • 向在辉 - 伍本银
  • 2004-04-29 - 2005-11-23 - B62M23/00
  • 摩托车自由档装置,包括有由星、外环、滚柱、扭簧和拨盘所构成的双向超越离合器结构,以及对双向超越离合器结构进行控制的控制机构。星通过中心轴承套在车轮轴上。双向超越离合器结构通过星与摩托车的后轮毂连接,通过外环连接链轮座,星右端设有挡圈,挡住链轮座,链轮座右端固定安装有链轮。控制机构中的顶杆穿过链轮和链轮座端面上的孔,活动地对准双向超越离合器结构中的拨盘端面,达到随时通过操纵以控制双向超越离合器的目的。
  • 摩托车自由装置
  • [实用新型]H型适时六驱系统-CN201921849169.9有效
  • 吴春来 - 泗阳县勇士机械制造有限公司
  • 2019-10-30 - 2020-10-02 - B60K17/346
  • 本实用新型公开了一种H型适时六驱系统,主要由差速器、左/右分动箱、双向超越离合器和边减速器组成,动力由差速器传递至左/右分动箱,分动箱输出轴分别联接至主驱动轮的边减速器和前/后双向超越离合器,双向超越离合器输出轴联接副驱动轮的边减速器;通过设定边减速器或分动箱内齿轮的齿比,使在各车轮转速相同时,双向超越离合器的输出端转速高于输入端转速。
  • 适时系统
  • [实用新型]一种速冻机的网带结构-CN201220275718.8有效
  • 王振江 - 青岛九联集团股份有限公司
  • 2012-06-06 - 2013-02-13 - F25D25/04
  • 本实用新型涉及一种速冻机的网带结构,包括网带,以及设置在网带边缘的防护装置,所述的防护装置包括双向导向、侧向导向和垂直导向;所述的双向导向设置在网带的内侧,所述的侧向导向设置在网带的外侧,所述的垂直导向设置在网带的内侧的上方在网带的内侧设置双向导向,防止网带跑偏,网带的外侧设置侧向导向,避免出现脱轨,而在内侧的上方设置垂直导向轮来防止网带上翻。此外,导向均采用氟特龙材料,该材料具有耐磨耐高温的特性,在食品生产过程中,不会出现金属异物。
  • 一种速冻结构
  • [发明专利]Mecanum的独立悬挂装置及闭式液压系统-CN201711106092.1在审
  • 赵超泽;许波;王东;闫莉佳 - 天津航天机电设备研究所
  • 2017-11-10 - 2018-02-16 - B60G3/00
  • 本发明创造提供了Mecanum的独立悬挂装置及闭式液压系统,Mecanum的独立悬挂装置包括基座、车轮马达及油气弹簧,该车轮马达安装在Mecanum轮上,Mecanum安装在基座上,基座一端通过转轴转动安装在车架上该Mecanum的独立悬挂装置整体尺寸变小,能承受较大的侧向载荷。闭式液压系统包括双向变量液压泵、二位四通滑行阀、双向变量液压马达和补油结构,双向变量液压泵的一个出油口和双向变量液压马达一个进油口通过第一油管连通,该双向变量液压泵的另一个出油口和双向变量液压马达另一个进油口通过第二油管连通通过该闭式液压系统控制Mecanum的独立悬挂装置的Mecanum速度和转向,可以满足重载AGV的需求。
  • mecanum独立悬挂装置液压系统
  • [发明专利]单驱双向型AGV-CN201410571055.8在审
  • 司秀芬;刘胜明;罗敏;江红章;钟佳帅 - 苏州工业园区艾吉威自动化设备有限公司
  • 2014-10-23 - 2015-03-25 - B62D61/00
  • 本发明涉及自动导引运输车的技术领域,特别是涉及一种单驱双向型AGV,包括车体、设置在车体上的导航传感器及控制器、设置在车体下方的驱动组件以及前后相对设置在车体底部的第一万向组和第二万向组,驱动组件与控制器连接,所述单驱双向型AGV还包括设置在车体底部的定向、与定向连接的切换机构,切换机构与控制器连接,切换机构收折或展开定向并根据单驱双向型AGV的移动方向将定向展开在车体的后端。本发明所提供的单驱双向型AGV,由于在车体上设置了定向及切换机构,可根据AGV小车的移动方向将定向展开在车体的后端,从而使小车能平稳地行走,且电机功率消耗减小,降低生产成本。
  • 双向agv
  • [实用新型]单驱双向型AGV-CN201420617879.X有效
  • 司秀芬;刘胜明;罗敏;江红章;钟佳帅 - 苏州工业园区艾吉威自动化设备有限公司
  • 2014-10-23 - 2015-02-25 - B62D61/00
  • 本实用新型涉及自动导引运输车的技术领域,特别是涉及一种单驱双向型AGV,包括车体、设置在车体上的导航传感器及控制器、设置在车体下方的驱动组件以及前后相对设置在车体底部的第一万向组和第二万向组,驱动组件与控制器连接,所述单驱双向型AGV还包括设置在车体底部的定向、与定向连接的切换机构,切换机构与控制器连接,切换机构收折或展开定向并根据单驱双向型AGV的移动方向将定向展开在车体的后端。本实用新型所提供的单驱双向型AGV,由于在车体上设置了定向及切换机构,可根据AGV小车的移动方向将定向展开在车体的后端,从而使小车能平稳地行走,且电机功率消耗减小,降低生产成本。
  • 双向agv
  • [实用新型]双向随意拉装置及双向随意拉数据线-CN202121631331.7有效
  • 阮敏;张声威;林展星 - 东莞市承越电子科技有限公司
  • 2021-07-16 - 2022-02-01 - H01R31/06
  • 本实用新型涉及数据线技术领域,特别涉及一种双向随意拉装置及双向随意拉数据线,双向随意拉装置包括壳体、芯及卡位组件,壳体内部中空,芯及卡位组件设于壳体内部,芯供线材缠绕并相对壳体转动,芯内部设有弹性件,芯一侧设有转轮盖,卡位组件设于壳体对应转轮盖的一侧上并与转轮盖配合以限制芯转动进行定位,芯外周侧与壳体的第一内侧壁之间存在间隙,间隙仅允许一层线材通过。在放线时,使用者拉伸线材一端,线材在第一内侧壁和芯的配合下被排挤,使得线材另一端逐渐远离壳体,解决了现有双向伸缩数据线在拉伸其中一端时,另一端不会随着对应拉伸的问题,操作便捷,提高了使用体验。
  • 双向随意装置数据线
  • [发明专利]轿厢舱移出机构的双驱动装置-CN201510043463.0有效
  • 刘广天 - 刘广天
  • 2015-01-29 - 2017-04-12 - B66B11/04
  • 本发明的要点是它有手柄转轴、减速机输入轴和电机动力轴;以减速机输入轴为负载轴、以手柄转轴和电机动力轴为引擎轴,在它们之间设置双向离合器,具体是双向离合器动的部分是双向双向以平键方式安装在减速机输入轴上,使双向能在减速机输入轴上作轴向移动;双向离合器两个定的部分是,手柄转轴和电机动力轴的轴端呈爪座形,分别位于双向的左右侧;离合器推拉杆呈L形,外端是手柄,另一端固定在双向爪轮上,推拉方向在减速机输入轴的轴向
  • 轿厢舱移出机构驱动装置
  • [实用新型]轿厢舱移出机构的双驱动装置-CN201520060293.2有效
  • 刘广天 - 刘广天
  • 2015-01-29 - 2015-07-08 - B66B11/04
  • 本实用新型的要点是:它有手柄转轴、减速机输入轴和电机动力轴;以减速机输入轴为负载轴、以手柄转轴和电机动力轴为引擎轴,在它们之间设置双向离合器,具体是双向离合器动的部分是双向双向以平键方式安装在减速机输入轴上,使双向能在减速机输入轴上作轴向移动;双向离合器两个定的部分是,手柄转轴和电机动力轴的轴端呈爪座形,分别位于双向的左右侧;离合器推拉杆呈L形,外端是手柄,另一端固定在双向爪轮上,推拉方向在减速机输入轴的轴向
  • 轿厢舱移出机构驱动装置

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