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- [实用新型]睡袋-CN202320542931.9有效
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王岩磊;刘昊海
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探路者控股集团股份有限公司
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2023-03-20
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2023-08-22
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A47G9/08
- 本实用新型属于睡袋技术领域，公开了一种睡袋，其包括真空压缩垫、保暖毯、束合件和抽气件。真空压缩垫上设有抽气阀门，抽气件能够与抽气阀门相连，以调节真空压缩垫的真空度。保暖毯连接在真空压缩垫的侧边沿，保暖毯能够相对真空压缩垫翻折，以获得遮盖位置或打开位置，保暖毯处于遮盖位置时，与真空压缩垫围成保暖空间，为伤者提供保暖。保暖毯处于遮盖位置时，束合件能够束合以锁闭保暖空间。避免保暖毯能够自由活动而随意打开保暖空间。
- 睡袋
- [发明专利]活塞式压缩机-CN200380105701.1无效
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诺贝尔特·罗尔夫
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莱博尔德真空技术有限责任公司
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2003-12-09
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2006-01-18
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F04B27/04
- 一种活塞式压缩机，包括活塞(12)，在汽缸(14)内摆动。设有压缩气体供应布置，包括压缩气体蓄压器(34)、介于压缩气体源(20)和压缩气体蓄压器(34)之间的压缩气体供应管线(18)。另外，压缩气体管线(18)包括进口阀(42)，当活塞(12)在充填位置时开启。进口阀(42)由汽缸壁开口(22)和活塞壁开口(38)界定，当活塞(12)在充填位置时，彼此在相对位置，因此界定开启阀，而活塞(12)在非充填位置时，分别被活塞壁(40)和汽缸壁(24)封闭，因而界定关闭阀
- 活塞压缩机
- [发明专利]压缩机-CN202110177257.4在审
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S·亨兹勒
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BMTS科技有限及两合公司
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2021-02-07
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2021-08-24
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F04D29/66
- 本发明涉及一种压缩机，具有压缩机壳体，压缩机叶轮能够旋转地布置在该压缩机壳体中，该压缩机壳体具有进气歧管，设置压缩机管道，在进气歧管的区域中布置有调节装置，该调节装置具有孔口元件，孔口元件能够在关闭位置和打开位置之间线性地调节，并且进气歧管在管道区域中的开口横截面可通过所述孔口元件改变，以在关闭位置中形成最小开口横截面以及在打开位置中形成最大开口横截面。为了能够以简单有效的方式降低这种压缩机中的噪声排放，使孔口元件能够被调节到缩回的操作位置中，在该位置中，孔口元件的本体区域至少在某些区域中在进气歧管中限定出凹部，以形成谐振器，并使得孔口元件能够优选地连续地在若干缩回的操作位置之间调节
- 压缩机
- [发明专利]往复式压缩机的气体压缩装置-CN02102082.5无效
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李衡国;许钟泰
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LG电子株式会社
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2002-01-21
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2003-03-12
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F04B35/04
- 一种往复式压缩机的气体压缩装置，包括一台直线往复式电动机；一个离开往复式电动机预定距离的压缩气缸；一个在离开压缩气缸预定距离的位置控制气缸；一个插入压缩气缸和位置控制气缸内且在其中作直线往复运动的原始位置可变式活塞；以及一个压力控制装置，它安装在连接管的一侧，并将该位置控制气缸内的压力控制为从排气室排出来的气体的压力。因此，可以根据需要的量来压缩致冷剂气体，由于防止了致冷剂气体的压缩损失，系统的效率提高了；又由于无效容积减小了，防止了再膨胀损失，压缩机的效率提高了。
- 往复压缩机气体压缩装置
- [发明专利]一种带经济器回路的补气螺杆压缩机-CN201911061669.0有效
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孙利花;吴帅
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山东佳利略能源科技有限公司
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2019-11-01
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2021-01-01
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F04C18/16
- 本发明公开一种带经济器回路的多级补气螺杆压缩机，在一对阴阳转子上执行大于两级的压缩阶段，每一个互相分开的压缩阶段均设有至少两个不同位置的补气口；不同位置的补气口处于同一补气压力或不同补气压力位置，且不同压缩阶段的补气口至少有两个分别处于不同的补气压力位置当压缩比大于第一预设数值时，开启第一级压缩阶段和第二级压缩阶段的补气回路；当压缩比大于第二预设数值小于第一预设数值时，开启第一级压缩阶段的补气回路；当压缩比小于第二预设数值时，开启或关闭第一级压缩阶段的补气回路本发明不仅能够适应大压比工况下能力和能效的进一步提升，还可以降低螺杆压缩机的排气温度，扩展压缩机的运行范围，增加了压缩机的可靠性。
- 一种经济回路补气螺杆压缩机
- [发明专利]汽车及其空调系统-CN200610062868.X无效
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赵自敬;任雷轻
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比亚迪股份有限公司
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2006-09-27
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2008-04-02
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B60H1/32
- 本发明公开了一种汽车及其空调系统，该空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器和节流元件，压缩机一端通过吸气管与蒸发器连接，压缩机另一端通过排气管与冷凝器连接；冷凝器通过高压管与蒸发器连接；压缩机为电动压缩机，其与冷凝器的相对位置可以任意设置。本发明中的压缩机采用电动压缩机，由于压缩机是由独立电机带动，不再与汽车发动机发生连接关系，所以压缩机的放置位置可以不受限制，可以安装在前舱的任何位置，使前舱的设计灵活性大大提高。在本发明中，压缩机的固定位置可以设置在冷凝器的前面或并列设置，车辆行驶时，避免冷凝器散发的热量使压缩机的温度升高，且迎面吹来的风可以给压缩机表面降温，从而减轻系统负荷，降低能耗。
- 汽车及其空调系统
- [实用新型]一种高效散热型空气压缩机-CN202022140522.5有效
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黄俊锋
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拓浦柯（中国）有限公司
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2020-09-26
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2021-06-01
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F04B39/06
- 本实用新型涉及压缩机技术领域，公开了一种高效散热型空气压缩机，所述压缩机壳的上方位于一侧位置处嵌入连接有排热管，且压缩机壳的上方位于另一侧位置处固定有过滤机构，所述排热管的内侧设置有排热机构，所述压缩机壳的内部位于一侧位置处固定有驱动电机，且压缩机壳的内部位于另一侧位置处设置有压缩腔室。本实用新型通过散热机构内排热扇与压缩机的同步运转，能够对压缩机产生的机械热进行同步散热处理，不仅提高了空气压缩机的散热效率，同时能够确保空气压缩机的正常工作，且在空气压缩机工作过程中，通过过滤机构对气体的过滤
- 一种高效散热空气压缩机
- [发明专利]压缩机组件和车辆-CN202310018125.6在审
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陶钧炳
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蔚来动力科技（合肥）有限公司
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2023-01-06
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2023-05-30
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F04C23/02
- 本发明提供了压缩机组件和车辆。所述压缩机组件(1)带动力输出，其中，其包括可移动定子(11)、压缩机(14)、行程结构(15)以及可彼此独立旋转的动力输出转子(12)和压缩机侧转子(13)，所述压缩机侧转子(13)与所述压缩机(14)连接，所述行程结构(15)用于使所述可移动定子(11)移动并且所述可移动定子(11)具有第一工作位置和第二工作位置，在所述第一工作位置中，所述可移动定子(11)的磁场与所述动力输出转子(12)的磁场耦合并带动所述动力输出转子(12)旋转以输出动力，在所述第二工作位置中，所述可移动定子(11)的磁场与所述压缩机侧转子(13)的磁场耦合并带动所述压缩机侧转子(13)旋转以驱动所述压缩机(14)运行。
- 压缩机组件车辆
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