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[实用新型]空气压缩机的降压卸荷阀-CN201320025614.6有效
发明人：程国华 -专利权人：浙江衢州尚品机械有限公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F04B39/10 文献下载
摘要：一种空气压缩机的降压卸荷阀，阀体的进气口经阀体内的缓冲腔连通到出气口，缓冲腔的下面螺接有空心螺杆，空心螺杆内的排气通道底部设有排气口，阀体经由空心螺杆固定在空气压缩机的机架上；缓冲腔的上面设有卸荷腔，卸荷腔的侧壁设有卸荷出气口，卸荷腔的上面螺接有压力调整螺杆，压力调整螺杆经由锁紧螺母紧固在阀体上，缓冲腔与卸荷腔之间的卸荷通道口处设有密封钢球，压力调整螺杆与密封钢球之间设有卸荷弹簧。使用时，在保证能够气控的前提下，多余的压缩空气克服卸荷弹簧的压力顶开密封钢球进入卸荷腔从卸荷出气口排出，通过调整压力调整螺杆来改变卸荷弹簧的压力，以保证压缩空气足够气控。
空气压缩机降压卸荷阀

[实用新型]一种汽车用卸荷盘-CN201920580153.6有效
发明人：史喜旺 -专利权人：保定益鑫精密件有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F04D29/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及卸荷盘技术领域，特别是涉及一种汽车用卸荷盘，在汽车压缩机工作时，高压流体经过末级叶轮腔，流经第一间隙进入卸荷盘左腔，再流经第二间隙进入卸荷盘右腔，最终流出，在流经第二间隙时会形成卸荷力抵消机轴的轴向载荷，通过卸荷盘耐磨层与卸荷环耐磨层，可以有效降低卸荷盘主体与卸荷环之间的摩擦损耗，增长更换间隔期，减少卸荷盘消耗量，延长工作时间，提高工作效率；包括末级叶轮、末级叶轮腔、卸荷环、第一间隙、卸荷盘主体、机轴、第二间隙、卸荷盘左腔和卸荷盘右腔；还包括卸荷盘耐磨层、卸荷环耐磨层、两组第一键、两组第一键槽、摩擦盘体和固定盘体。
卸荷盘耐磨层卸荷环末级叶轮机轴两组右腔左腔本实用新型汽车压缩机高压流体工作效率固定盘体摩擦盘体摩擦损耗轴向载荷间隔期汽车用卸荷力消耗量键槽抵消流出

[发明专利]卸荷装置和空气压缩机-CN202310182880.8在审
发明人：郝秀成;袁海强 -专利权人：采埃孚商用车系统（青岛）有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F04B49/03 文献下载
摘要：本发明涉及空气压缩机技术领域，提供一种卸荷装置和空气压缩机。卸荷装置应用于包括多个气缸的空气压缩机，卸荷装置包括：多个卸荷阀，每个卸荷阀可活动地盖设一个气缸的卸荷孔；卸荷腔，连通卸荷孔；进气腔，连通卸荷腔；活塞件，通过拨叉连接多个卸荷阀；于卸荷状态，活塞件能通过拨叉带动卸荷阀运动至打开卸荷孔，使多个气缸中的气体通过卸荷腔往复循环，使空气压缩机进入卸荷状态，并利用与卸荷腔连通的进气腔，使空气压缩机保持最佳的卸荷状态。本发明的卸荷装置利用一个活塞件，通过拨叉带动多个卸荷阀运动，实现对多个气缸的卸荷孔的控制；本发明的卸荷装置结构简洁，能够实现多个气缸的卸荷状态的同步控制。
装置空气压缩机

[发明专利]一种可调节的卸荷装置-CN201210331973.4无效
发明人：宋海兵;谢军;王春宏;谭国强;凌志强;张军;张阿华 -专利权人：江苏骄阳转向系统有限公司
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本发明涉及整体式转向器，属于汽车转向系统技术领域，提供了一种可调节的卸荷装置，其特征在于：将左腔卸荷阀总成装入齿条活塞左端、右腔卸荷阀总成装入齿条活塞右端，与左腔卸荷阀总成相对应的位置的阀体上设有卸荷滑杆总成，与右腔卸荷阀总成相对应的位置的壳体上设有卸荷螺杆总成。本发明克服了卸荷装置在左腔不可调节的结构和工艺性的不足之处，提供一种结构合理、安装紧凑、可二次调整卸荷角度的卸荷装置。
一种调节装置

[实用新型]一种可调节的卸荷装置-CN201220458692.0有效
发明人：宋海兵;谢军;王春宏;谭国强;凌志强;张军;张阿华 -专利权人：江苏骄阳转向系统有限公司
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及整体式转向器，属于汽车转向系统技术领域，提供了一种可调节的卸荷装置，其特征在于：将左腔卸荷阀总成装入齿条活塞左端、右腔卸荷阀总成装入齿条活塞右端，与左腔卸荷阀总成相对应的位置的阀体上设有卸荷滑杆总成，与右腔卸荷阀总成相对应的位置的壳体上设有卸荷螺杆总成。本实用新型克服了卸荷装置在左腔不可调节的结构和工艺性的不足之处，提供一种结构合理、安装紧凑、可二次调整卸荷角度的卸荷装置。
一种调节装置

[发明专利]高压大流量液泵比例卸荷阀-CN202210082071.5有效
发明人：王振耀;刘银水;韦文术;王伟;卢海承 -专利权人：华中科技大学;北京天玛智控科技股份有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压大流量液泵比例卸荷阀，所述液泵比例卸荷阀包括阀体、卸荷主阀、单向阀和比例先导阀，阀体具有第一安装腔，阀体设有进液口、出液口和卸荷口，卸荷主阀具有与进液口相连通的第一腔、与卸荷口相连通的第二腔和容置有卸荷弹簧的第三腔，单向阀具有与进液口相连通的第四腔和与出液口相连通的第五腔，比例先导阀具有与第三腔相连通的第六腔和与卸荷口相连通的第七腔，比例先导阀的先导阀芯可分隔和连通第六腔和第七腔。本发明的高压大流量液泵比例卸荷阀可以按照预定的压力梯度与规律开启和关闭卸荷口以实现出液口压力的比例连续控制，以有效降低液泵卸荷产生的冲击和振动。
高压流量比例卸荷阀

[发明专利]汽车空压机用内卸荷结构-CN201610322101.X有效
发明人：袁海强 -专利权人：威伯科汽车控制系统(中国)有限公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空压机用内卸荷结构，属于汽车零部件技术领域，其包括阀座板，阀座板上对称设置有结构相同的左卸荷腔和右卸荷腔，左、右卸荷腔之间设置有用于连通左卸荷腔和右卸荷腔的通气腔，汽车储气筒的气动信号通过通气腔进入左、右卸荷腔，阀座板上设置有用于打开或封堵通气腔的气控机构。本发明简化了阀座板及缸盖的结构设计，缩短了卸荷时间，大大降低了加工难度和生产成本。
卸荷腔阀座板通气腔汽车空压机卸荷结构缸盖汽车储气筒汽车零部件对称设置气动信号气控机构封堵卸荷生产成本连通加工

[发明专利]一种卸压空载启动的汽车空压机-CN201610790672.6有效
发明人：徐建益;季浩杰;黄传国 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F04B49/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种卸压空载启动汽车空压机，包括缸盖和缸体，述缸盖上部设置有卸荷阀体；卸荷阀体包括卸荷腔、卸荷活塞、回位弹簧、进气腔通道及缸盖背压腔通道；卸荷腔内设置有卸荷活塞，卸荷活塞的一端连接回位弹簧，卸荷腔的右测底部沿轴向中心线方向设置有缸盖背压腔通道，卸荷腔的右侧下部与排气腔垂直方向设置有进气腔通道。本发明卸压空载启动汽车空压机用于有冷却功能用的双缸空压机的启动带压压力卸荷，保护轴功率过载。在空压机不工作时，其冷却输送管路无压力，则缸盖背压腔内的气压与进气腔就相通排空，再次启动空压机时，空压机就会空载启动。
一种空载启动汽车空压机

[发明专利]一种空压机卸荷装置及采用该卸荷装置的电磁阀-CN202110559100.8有效
发明人：赵校虎 -专利权人：浙江年发电器有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： F04B39/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种空压机卸荷装置及采用该卸荷装置的电磁阀，其技术方案要点是包括底座，该底座上设置有容腔，该底座上设置有卸荷孔以及进气流道，进气流道与卸荷孔组成第一卸荷通道，底座内置有连通腔，该连通腔分别与容腔、卸荷孔以及进气流道相连通，该连通腔内置有垫片，该进气流道、容腔和连通腔三者依次导通以组成第二卸荷通道；底座的一侧还设置有可调节第二卸荷通道气体流量的调节装置。本发明通过机械结构的方式，提供一种让空气压缩机启动时安全稳定的空压机卸荷装置及采用该卸荷装置的电磁阀。
一种空压机卸荷装置采用电磁阀

[实用新型]一种卸压空载启动汽车空压机-CN201621032436.X有效
发明人：徐建益;季浩杰;黄传国 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F04B49/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卸压空载启动汽车空压机，包括缸盖和缸体，述缸盖上部设置有卸荷阀体；卸荷阀体包括卸荷腔、卸荷活塞、回位弹簧、进气腔通道及缸盖背压腔通道；卸荷腔内设置有卸荷活塞，卸荷活塞的一端连接回位弹簧，卸荷腔的右测底部沿轴向中心线方向设置有缸盖背压腔通道，卸荷腔的右侧下部与排气腔垂直方向设置有进气腔通道。本实用新型卸压空载启动汽车空压机用于有冷却功能用的双缸空压机的启动带压压力卸荷，保护轴功率过载。在空压机不工作时，其冷却输送管路无压力，则缸盖背压腔内的气压与进气腔就相通排空，再次启动空压机时，空压机就会空载启动。
一种空载启动汽车空压机

[实用新型]一种调速阀-CN201521012736.7有效
发明人：乔清华;张利剑;王立峰 -专利权人：河北睿智辰诚液压机械科技有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于液压阀领域，具体涉及一种调速阀，包括阀体，阀体内设置有进油腔、节流腔、出油腔，进油腔及出油腔分别与节流腔连通，节流腔内安装有节流阀芯，所述的阀体内还设置有卸荷腔，卸荷腔内安装有卸荷阀芯，卸荷阀芯下端设置有弹簧，卸荷阀芯借助弹簧与卸荷腔形成活动连接，卸荷腔上端借助卸荷通道与节流腔连通，卸荷腔侧壁设置有回油通道，增设有返程回油腔，返程回油腔内设置有单向阀芯，单向阀芯借助弹簧与返程回油腔形成活动连接，进油腔及出油腔借助返程回油腔连通执行元件回程油液顶压单向阀芯，从出油腔进入返程回油腔，借助进油腔流出阀体，避免重新设定节流阀及卸荷阀，实现了执行元件平稳安全工作，调控安全便捷的效果。
一种调速

[发明专利]用于润滑系统的变径卸荷阀-CN201210001842.X无效
发明人：叶其科 -专利权人：叶其科
申请日： 2012-01-05 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16N23/00 文献下载
摘要：一种用于润滑系统的变径卸荷阀，涉及阀类技术领域，所解决的是快速卸荷的技术问题。该卸荷阀包括阀体、阀芯和弹簧；所述阀体内腔的左端开口为进油口、右端开口为回油口，其回油口固设有一限位件；所述阀芯滑动安装在阀体内，所述弹簧的两端分别抵住阀芯的右端及限位件；其特征在于：所述阀体的内腔及阀芯均呈左段细右段粗的直柱状，阀体内腔的细段为进脂腔，其粗段为卸荷腔；所述阀芯的粗段位于卸荷腔内，所述阀芯的细段向左伸入进脂腔；所述卸荷腔的腔壁上设有卸荷孔，所述进脂腔的腔壁上设有进脂孔。本发明提供的卸荷阀，能实现快速卸荷。
用于润滑系统变径卸荷阀

[实用新型]一种用于润滑系统的变径卸荷阀-CN201220002544.8有效
发明人：叶其科 -专利权人：叶其科
申请日： 2012-01-05 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F16N23/00 文献下载
摘要：一种用于润滑系统的变径卸荷阀，涉及阀类技术领域，所解决的是快速卸荷的技术问题。该卸荷阀包括阀体、阀芯和弹簧；所述阀体内腔的左端开口为进油口、右端开口为回油口，其回油口固设有一限位件；所述阀芯滑动安装在阀体内，所述弹簧的两端分别抵住阀芯的右端及限位件；其特征在于：所述阀体的内腔及阀芯均呈左段细右段粗的直柱状，阀体内腔的细段为进脂腔，其粗段为卸荷腔；所述阀芯的粗段位于卸荷腔内，所述阀芯的细段向左伸入进脂腔；所述卸荷腔的腔壁上设有卸荷孔，所述进脂腔的腔壁上设有进脂孔。本实用新型提供的卸荷阀，能实现快速卸荷。
一种用于润滑系统变径卸荷阀

[发明专利]一种车用空压机系统的控制装置-CN202011319863.7有效
发明人：邬泽强;方优正;刘芳庆;华志峰 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F04B49/24 文献下载
摘要：本发明涉及制动控制领域，公开了一种车用空压机系统的控制装置，其包括干燥器连接口(1)和空压机卸荷口(2)，还包括卸荷阀(3)，卸荷阀(3)内设有卸荷腔(30)，卸荷腔(30)内安装有活动阀芯(31)，卸荷腔(30)与干燥器连接口(1)连通，卸荷阀(3)的一端接口与大气连通，卸荷阀(3)的另一端接口与空压机卸荷口(2)连接；还包括与储气瓶连通的储气瓶连接口(4)，还包括排气电磁阀(7)并通过排气电磁阀(7)控制卸荷腔(30)向外界大气卸压。本发明本申请检测及控制模块一体设计，优化了电磁阀的工作环境，保证卸荷装置的可靠性。
一种车用空压机系统控制装置

[实用新型]双作用卸荷缓冲油缸-CN200720025147.1无效
发明人：冯加新;冯加民 -专利权人：兖州山拖液压有限公司
申请日： 2007-07-12 - 公布日： 2008-07-23 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双作用卸荷缓冲油缸，其结构是由活塞杆、缸体、活塞、油口、缸体密封组件、活塞密封组件和卸荷装置总成组成，活塞杆的右端置有活塞，活塞设置在缸体之中，缸体左端与活塞杆之间设置有活塞密封组件，缸体两端的外圆上设置有卸荷装置总成，卸荷装置总成设置在油口的旁边，卸荷装置总成与油口之间通过导油管连通，卸荷装置总成中间设置有卸荷腔，卸荷腔的底部开有与缸体内腔相通的通孔，卸荷腔顶部设置有密封螺帽，在卸荷腔中还设置有阀针和弹簧该双作用卸荷缓冲油缸实用安全性强，在工作时无冲击力，动作反应灵敏，自身实现卸荷功能，可大大降低液压系统的工业化制造成本，具有很好的推广使用价值。
作用缓冲

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