专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]卡车-CN202320504170.8有效
  • 孙磊磊;孙梦蕊 - 孙磊磊
  • 2023-03-11 - 2023-08-11 - B62D33/04
  • 本实用新型给出了一种卡车,包括车厢主体,车厢主体与卡车的车斗之间固定连接,车厢主体与卡车斗之间形成载货的空腔,车厢主体设有顶棚、前车厢侧壁、后车厢侧壁、左车厢侧壁和右车厢侧壁;后车厢侧壁设有取货的后侧开口,车厢主体的后侧开口处设有后盖板,空腔侧壁设有与后盖板配合的第一滑轨;左车厢侧壁设有取货的左侧开口,车厢主体的左侧开口处设有左盖板,空腔侧壁设有与左盖板配合的第二滑轨;右车厢侧壁设有取货的右侧开口,车厢主体的右侧开口处设有右盖板本卡车结构合理、使用方便,利用后盖板、左盖板或者右盖板的设计,可以直接取出处于车厢内部的货物,可展示车厢内的所有物品。
  • 卡车车厢
  • [实用新型]卡车-CN200720037967.2无效
  • 袁森;薛明才;蔡润鲜;凌彬 - 南京汽车集团有限公司
  • 2007-05-23 - 2008-05-07 - B62D33/02
  • 本实用新型涉及汽车的相关部件,是一种卡车,包括底板、边板、铰链,底板与边板连接,铰链设在底板上边板端面偏出底板端面,铰链通过连接件与底板连接固定。本实用新型将原有的底板与边板端的面平齐改为边板端面偏出底板端面,当雨水落到车厢上时,可以通过边板偏出底板端面的部分流到地面,雨水不会积留在底板与边板的连接处,底板的边梁上平面就很难锈独。
  • 卡车车厢
  • [发明专利]一种卡车前板焊接装置-CN202211124072.8在审
  • 王敬臣;杨桂霞;殷大林;刘玉强;徐邯 - 芜湖丛林轻量化汽车有限责任公司;丛林铝业科技(山东)有限责任公司
  • 2022-09-15 - 2022-11-29 - B23K37/04
  • 本发明公开了一种卡车前板焊接装置,涉及卡车前板焊接的技术领域,本发明是集变位、焊接为一体的工装,通过变位机构的升降组件对卡车前板的高度进行调整,通过前后调节组件对用于支撑卡车前板前后底部的前后移动板上的前后限位块位置进行调整,通过左右调节组件对用于支撑卡车前板左右底部的左右移动板上的左右限位块位置进行调整,再通过第三气缸的压板对卡车前板进行压紧固定,旋转电机在焊接时对卡车前板的角度进行调整,在焊接时,通过驱动机构及移动电机对焊接机器人在卡车前板的前后及左右位置进行调整,方便对卡车前板进行焊接,焊接时产生的烟尘能够通过吸尘罩及外壳吸收至烟尘处理系统。
  • 一种卡车车厢焊接装置
  • [实用新型]卡车自动升降架-CN200820088109.5无效
  • 候金军 - 候金军
  • 2008-06-09 - 2009-05-27 - B62D33/00
  • 本实用新型涉及一种能够将卡车车架自动升降的卡车自动升降架,它包括卡车卡车两侧厢板上分别设有由倒U字形架构成的车厢架且构成车厢架中的多根竖杆采用传动机构驱动。优点:一是结构简单,制造成本低;二是既可以用手动轻松驱动,也可以用电动直接驱动;三是可以根据车厢装货量的多少,调节车厢架的高或低。
  • 卡车车厢自动升降
  • [实用新型]一种防止房车车紧急制动前冲损坏的加固结构-CN202320384271.6有效
  • 余书敏 - 江西尚旅专用车装备股份有限公司
  • 2023-03-04 - 2023-08-08 - B60P3/325
  • 本实用新型公开了一种防止房车车紧急制动前冲损坏的加固结构,属于房车技术领域,包括皮卡车、滑动架、房车车和滑槽,皮卡车斗上通过紧固件安装有房车车,皮卡车外壁后侧两端均固定安装有滑动架,房车车外壁前端两侧均嵌入设置有滑槽,且滑动架契合滑动设置在滑槽内侧,皮卡车和房车车外侧之间设置有避免车厢前冲挤压损坏的防压加固机构。本实用新型前方突然发生车祸事故,驾驶员控制紧急制动使房车车急停时,皮卡车和房车车之间在受到房车车急停产生的前冲力时,相对面的防压加固架内壁加固槽内设置的波浪形状加固板A和弧形状加固板B,将吸收部分冲击力向周围均匀分散,可避免房车车急停产生的前冲力时对皮卡车后侧板材产生较大冲击。
  • 一种防止房车车厢紧急制动损坏加固结构
  • [实用新型]一种安装有牵引座的卡车-CN200720143590.9无效
  • 苏国永 - 苏国永
  • 2007-04-12 - 2008-04-16 - B62D53/08
  • 本实用新型涉及一种安装有牵引座的卡车,包括车头、卡车身、后车厢,所述车头与所述卡车身连接,所述卡车身的底板尾部安装有牵引座,且留有足够的挂车回转半径尺度约1.9m-2m,牵引座和回转半径范围内不装车厢栏板,只保留底板部分;所述牵引座与后车厢连接。所述卡车的整车长度为12.1米,所述卡车身的长度设为6.5米,所述卡车身的底板长为9.6米,所述后车厢的长度为5.4米。
  • 一种装有牵引卡车
  • [发明专利]一种大卡车-CN201911079125.7在审
  • 陈嘉琴 - 陈嘉琴
  • 2019-11-07 - 2020-04-14 - B60P1/43
  • 本发明提供一种大卡车,包括:车头和卡车,所述卡车侧端设置有卸货口,所述卸货口上铰接有可翻转的货门;所述卡车的顶部设置有太阳能板。本发明大卡车的货门是可翻转地铰接在卸货口上的,当需要卸货或者上货的时候,将货门翻转落到地面上,卸货时货物可直接通过货门滑向地面;上货时可通过倾斜的货门借力推至车厢内,整体的结构简单,使用方便;车厢顶部设有太阳能板,可对卡车内的一些用电单元进行供电。
  • 一种卡车
  • [发明专利]拖挂式房车的车厢-CN202110423741.0有效
  • 苏金莉 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
  • 2021-04-20 - 2022-06-14 - B60P3/32
  • 本发明公开了一种拖挂式房车的车厢,所述拖挂式房车的车厢包括:第一报废卡车头,所述第一报废卡车头内部具有第一驾驶室;第二报废卡车头,所述第二报废卡车头内部具有第二驾驶室,所述第一报废卡车头与所述第二报废卡车头背靠背设置;连接件,所述连接件位于所述第一报废卡车头和所述第二报废卡车头之间且将所述第一报废卡车头和所述第二报废卡车头连接成一体;其中,所述第一驾驶室形成第一改装空间,所述第二驾驶室形成第二改装空间,所述连接件在所述第一驾驶室和所述第二驾驶室之间限定出第三改装空间根据本发明实施例的拖挂式房车车,具有再利用率高、节约资源和成本、保护环境等优点。
  • 拖挂房车车厢
  • [实用新型]卡车盖和皮卡车-CN201921401043.5有效
  • 徐伟基;杨杰;邓炽能 - 佛山市锐创汽车用品有限公司
  • 2019-08-27 - 2020-06-23 - B60J7/14
  • 本实用新型涉及一种皮卡车盖和皮卡车。其中,该皮卡车盖包括盖板、侧杆、端头、密封件及防水条,所述盖板的各个侧边分别设有所述侧杆,任意相邻两所述侧杆的端部通过所述端头连接固定,所述密封件密封连接于所述端头与所述侧杆之间,所述防水条设于所述侧杆的底部、用于将所述侧杆与皮卡车车厢密封连接。本实用新型的皮卡车盖的防水性能得到有效提升。
  • 卡车车厢

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