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- [发明专利]一种五通道同轴旋转关节-CN202110131770.X在审
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刘明
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京航泰(北京)科技有限公司
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2021-01-30
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2021-06-11
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H01P1/06
- 本发明公开了一种五通道同轴旋转关节,一种五通道同轴旋转关节,固定侧主体与旋转侧主体之间设有栅片,栅片通过压环固定在旋转侧主体的端面,压环的另一侧与固定侧主体的内凹槽螺纹连接,位于最下方的单关节为双路同轴单关节,上方层叠的三个单关节为单路同轴单关节,双路同轴单关节的中部穿设有两个中心导体,两个中心导体的接触处设有接触棒和弹簧,双路同轴单关节通过定位螺钉与单路同轴单关节同轴固定连接。减小了器件尺寸空间,使得整体结构更加紧凑;采用模块化设计,一路单关节和两路单关节分别为独立的整体,通道的多少可以根据需要直接叠加即可;采用旋转拨叉凹凸槽对插及定位螺丝固定,保证同轴心。
- 一种通道同轴旋转关节
- [实用新型]一种5G室分末端天线监控装置-CN202220205525.9有效
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易宇升;刘东洋;杨凯平;李亮;范亚森
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江苏通鼎宽带有限公司
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2022-01-25
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2022-09-02
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H04B1/00
- 本实用新型提供了一种5G室分末端天线监控装置,包括:操作管理中心OMC、本地维护终端OMT、5G单路移频近端机(AU)、5G单路移频远端机(即,远端天线RU)、5G信源;其中,OMC与所述5G单路移频近端机通过网线连接,OMT与5G单路移频近端机通过USB/网线/232接口连接,5G单路移频近端机和5G单路移频远端机通过射频馈线连接,OMT与5G单路移频远端机通过USB/232接口连接。5G信源通过射频馈线连接5G单路移频近端机并向其输入两路3.5G MIMO信号。本实用新型解决了天线末端无法监控的问题,有助于快速排障,对工程维护带来便利性,具有重大意义。
- 一种末端天线监控装置
- [发明专利]新型的空气波双连接气嘴及应用该气嘴的组件-CN202010836803.6在审
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李灿威
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广州倍特电子科技有限公司
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2020-08-19
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2020-12-22
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A61H9/00
- 本发明提供了新型的空气波双连接气嘴,包括:所述第一单连接气嘴的每路所述气路通道还设置有气路分流出口;连接件,包括第二气路通道,每路所述第二气路通道的入口与对应的所述第一单连接气嘴的气路分流出口气密连接,第二气路通道的出口与对应的第二单连接气嘴的气路入口气密连接;第一单连接气嘴的气路通道、所述第二单连接气嘴的气路通道以及所述第二气路通道的数量保持一致,且至少包含两路。本发明能够完美的保证两个单连接气嘴在气路分流后仍然保持对应的气路不乱,还能够通过控制连接件的形状来使得整个双连接气嘴的体积能够做的小巧,十分贴合用户的使用需求,在应用了该新型的空气波双连接气嘴的组件也能够具有相应的优点
- 新型空气双连接气应用组件
- [实用新型]一种五通道同轴旋转关节-CN202120264460.0有效
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刘明
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京航泰(北京)科技有限公司
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2021-01-30
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2021-10-01
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H01P1/06
- 本实用新型公开了一种五通道同轴旋转关节,一种五通道同轴旋转关节,固定侧主体与旋转侧主体之间设有栅片,栅片通过压环固定在旋转侧主体的端面,压环的另一侧与固定侧主体的内凹槽螺纹连接,位于最下方的单关节为双路同轴单关节,上方层叠的三个单关节为单路同轴单关节,双路同轴单关节的中部穿设有两个中心导体,两个中心导体的接触处设有接触棒和弹簧,双路同轴单关节通过定位螺钉与单路同轴单关节同轴固定连接。减小了器件尺寸空间,使得整体结构更加紧凑;采用模块化设计,一路单关节和两路单关节分别为独立的整体,通道的多少可以根据需要直接叠加即可;采用旋转拨叉凹凸槽对插及定位螺丝固定,保证同轴心。
- 一种通道同轴旋转关节
- [发明专利]低平台挂车的制动系统-CN201210023664.0有效
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魏振国;刘元胜;宋端坡;刘刚
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苏州大方特种车股份有限公司
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2012-02-03
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2012-07-11
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B60T11/10
- 本发明涉及一种低平台挂车的制动系统,其包括单腔驻车制动气室、单腔行车制动气室,单腔驻车制动气室连接有气源气路管,单腔行车制动气室连接有控制气路管,气源气路管、控制气路管连接有气源,当气源气路管向单腔驻车制动气室通气时,驻车制动解除;当控制气路管向单腔行车制动气室通气时,行车制动动作,气源气路管、控制气路管至多有一个通气。本发明将单腔行车制动气室和单腔驻车制动气室分开使用,节约了制动器安装空间,适用低平台挂车低运输,便于安装操作;使用单腔驻车制动气室相比使用传统双腔制动气室从很程度上节约了制动器安装空间,满足了低平台挂车低运输高度的要求
- 平台挂车制动系统
- [实用新型]低平台挂车的制动系统-CN201220033942.6有效
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魏振国;刘元胜;宋端坡;刘刚
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苏州大方特种车股份有限公司
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2012-02-03
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2012-10-03
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B60T11/10
- 本实用新型涉及一种低平台挂车的制动系统,其包括单腔驻车制动气室、单腔行车制动气室,单腔驻车制动气室连接有气源气路管,单腔行车制动气室连接有控制气路管,气源气路管、控制气路管连接有气源,当气源气路管向单腔驻车制动气室通气时,驻车制动解除;当控制气路管向单腔行车制动气室通气时,行车制动动作,气源气路管、控制气路管至多有一个通气。本实用新型将单腔行车制动气室和单腔驻车制动气室分开使用,节约了制动器安装空间,适用低平台挂车低运输,便于安装操作;使用单腔驻车制动气室相比使用传统双腔制动气室从很程度上节约了制动器安装空间,满足了低平台挂车低运输高度的要求
- 平台挂车制动系统
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