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- [实用新型]液压控制阀-CN01205829.7无效
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杨琨;杨有旺
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杨琨;杨有旺
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2001-02-17
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2002-08-21
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F16K1/00
- 本实用新型涉及一种液压控制阀,适用于供水管路的供水控制系统,它主要包括主阀(1),先导阀(2)、单向阀(3),先导阀(2)位于先导阀安装孔(15)内,阀筒(35)与阀套(14)螺纹连接成一体,先导阀阀芯圆柱体(26)(27)(28)置于先导阀阀芯孔(22)内,单向阀位于水口(12)的内壁处与阀体(11)构成一体,单向阀阀芯孔(24)与先导阀阀芯孔(22)相通,且同心,并与阀体(11)构成一体,其中主阀(1)是由阀套(14),阀体(11),阀芯(8)组成,先导阀是由阀筒(35),先导阀阀芯(16),弹簧(34),Z字型卡(33)组成。单向阀是由单向阀阀芯(23)单向阀阀芯孔(24),单向阀阀芯卡(25)组成。此阀结构简单,制造工艺简单,易操作,性能稳定,便于安装,经久耐用,主要是采用了液压传动技术及原理进行工作,有效地杜绝了跑、冒、滴、漏水现象的发生。
- 液压控制
- [实用新型]一种节流单向阀-CN201921236111.7有效
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陈学彩
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苏州旭展机械有限公司
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2019-08-01
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2020-04-10
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F16K15/06
- 一种节流单向阀,包括单向阀组件、调节组件;所述单向阀组件包括阀体、阀座、单向阀芯、弹簧、进油口;所述阀体内部设有阀孔,所述阀体下方设有多个进油口,所述阀体内设有阀座、单向阀芯、弹簧,所述阀座收容于所述阀孔内且固定安装于阀体内,所述阀座上方设有单向阀芯,所述单向阀芯内收容有弹簧,所述调节组件包括固定座、推杆、丝杆;所述推杆顶靠于阀体内表面且与其滑动接触所述固定座一端收容于阀孔内且固定设置于阀体上,所述推杆、丝杆收容于所述固定座内,本实用新型集节流与单向阀一体,可以通过调节手柄有效的调节流量,结构简单,不需要单独设置节流阀,便于人们进行使用,成本低。
- 一种节流单向阀
- [发明专利]轮胎阀-CN201610194420.7在审
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刘艳昭
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重庆滟昭汽车科技有限公司
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2016-03-26
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2017-10-03
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F16K15/18
- 本发明涉及一种轮胎阀,主要包括阀体、单向阀阀座、主阀座、阀底、单向阀瓣、主阀瓣、单向阀复位弹簧、第一膜片、隔环、第二膜片、延时泄气阀、低压排气阀和充气阀等构件,主阀座上设有进气口和出气口,阀体上设有台阶孔和与储气腔,单向阀阀座安装在主阀座的上方,阀体安装在单向阀阀座的上方,单向阀瓣安装在单向阀阀座的上方且与单向阀阀座形成密封副,主阀瓣与主阀座形成密封副,第一膜片和第二膜片均安装在主阀座和主阀瓣上,充气阀设置在主阀座上,延时泄气阀和低压排气阀设置在阀体内,还设有第一气道、第二气道、排气孔和通孔。本发明的轮胎阀阀口通径大,放气时阀口开度大,极大地提高了放气速度,提高了军用越野车的战场生存能力。
- 轮胎
- [发明专利]一种增压阀-CN202110873034.1在审
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李丰军;周剑光;王勇;方伟;熊文英
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中汽创智科技有限公司
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2021-07-30
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2021-11-02
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F16K15/18
- 本发明属于汽车制动系统用增压阀技术领域,公开了一种增压阀,该增压阀的阀体的第一通孔用于连通轮缸;底座上的第二通孔用于连通制动主缸,阀体组件被配置为能使第二通孔与第一通孔连通,底座的侧壁上的第三通孔用于连通轮缸;单向阀体由塑胶材料一体注塑成型,底座上的单向阀孔的两端分别与第三通孔和制动主缸连通,制动主缸内的制动液能驱动单向阀体插接于单向阀孔中,使单向阀体具有插接状态,轮缸内的制动液能驱动单向阀体部分脱离单向阀孔,使单向阀体具有分离状态,单向阀体的高度大于单向阀孔沿轴向的长度。该增压阀,单向阀体的质量轻,驱动单向阀体插接或部分脱离于单向阀孔的驱动力小,单向阀体的反应速度快,加工成本低,实用性强。
- 一种增压
- [实用新型]液力缓速器壳体-CN202121426069.2有效
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韩旭;徐国林;杨启;张晓丽;张樱玮;王丽娜;李兴启;张欣宇
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一汽解放汽车有限公司
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2021-06-25
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2022-01-18
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F16D65/00
- 本实用新型属于液力缓速器技术领域,公开了一种液力缓速器壳体,包括壳体本体,壳体本体的第一表面设有:围部结构,围部结构的内侧设为回油腔,回油腔的腔底设有单向阀阀芯导向槽,单向阀阀芯导向槽的槽底设有单向阀阀芯导向孔;和环形凸台,环设在单向阀阀芯导向槽的槽口的外周,环形凸台的中心孔与单向阀阀芯导向槽同轴连通并用于安装单向阀阀芯,其中,围部结构与环形凸台一体形成在壳体本体上。环形凸台的中心孔与单向阀阀芯导向槽同轴连通并用于安装单向阀阀芯,且围部结构与环形凸台一体形成在壳体本体上,降低了模具及铸造成本,减少液力缓速器后壳体表面螺纹加工,采用一体式后壳体,减少了液力缓速器总成装配过程的工位
- 液力缓速器壳体
- [实用新型]叠加式双液压锁阀组-CN201621048600.6有效
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吴安吉;张羊;王朋
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上海圣克赛斯液压机械有限公司
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2016-09-08
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2017-04-19
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F15B13/02
- 本实用新型公开了一种叠加式双液压锁阀组,其包含集成块和第一液控单向阀和第二液控单向阀;集成块的相反的两个端面上均具有一个螺纹孔,第一液控单向阀和第二液控单向阀分别螺纹连接于螺纹孔中,集成块还具有两个相反的第一安装面和第二安装面,第一安装面设置有三个进油口和一个出油口,第二安装面设置有三个出油口和一个进油口,集成块还包含四个安装孔,每个安装孔贯穿集成块并且连通两个安装面。该叠加式双液压锁阀组的第一液控单向阀和第二液控单向阀均与集成块螺纹连接,并且安装孔贯穿集成块,因此,方便了双液压锁阀组的叠加安装和拆卸。
- 叠加液压锁阀组
- [实用新型]一种多用途控制液压阀门-CN201921236779.1有效
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陈学彩
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苏州旭展机械有限公司
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2019-08-01
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2020-05-08
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F16K17/30
- 一种多用途控制液压阀门,包括减压阀和单向阀;所述减压阀包括减压阀体、阀盖、减压阀芯、减压弹簧;所述减压阀体内设有第一阀孔、第二阀孔,所述减压阀体远离阀盖一侧固定安装有减压阀盖,所述减压阀盖内依次设有调节手柄、推杆、引导弹簧、顶针、引导阀座;所述减压阀盖靠近减压阀芯一侧设有流道,所述单向阀包括第一堵头、单向阀芯、单向弹簧、单向阀座;所述单向阀芯内设有单向弹簧,所述减压阀体上设有多个进油口,所述第一阀孔与所述第二阀孔通过进油口连通,本实用新型在减压阀作用过程中,形成压力差,单向阀关闭,当需要回油时,压力油推动单向阀芯开启,可以使得油路相通,从而实现单向减压的作用,从而实现阀门的多作用。
- 一种多用途控制液压阀门
- [实用新型]一种压力无损耗单向阀-CN201620559194.3有效
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陶林福;朱文忠
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浙江新亚迪制药机械有限公司
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2016-06-08
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2016-12-07
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F16K15/18
- 本实用新型提供了一种压力无损耗单向阀,属于机械技术领域。它解决了如何避免气体进入单向阀时受到压力损耗的问题。本压力无损耗单向阀包括阀体、进气孔和出气孔,阀体内进气通道,进气通道内设有阀芯,阀芯在弹簧的弹力作用下使进气通道关闭,阀体上还具有安装孔,安装孔内滑动连接有活塞,活塞的内端具有塞杆,塞杆穿设在进气通道内,单向阀还包括进气辅助孔,进气辅助孔能够通气使活塞沿着安装孔滑动,使塞杆推动阀芯打开进气通道以使进气孔和出气孔相通。本单向阀通过设计进气辅助结构,在工作气体进入进气孔前利用进气辅助结构克服弹簧弹力推动阀芯,使进气通道打开,从而避免了工作气体进入单向阀时需要对阀芯做功而导致压力损耗。
- 一种压力损耗单向阀
- [发明专利]组合防回跳单向阀的液压千斤顶-CN201010212873.0无效
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陈有源
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常熟通润汽车零部件股份有限公司
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2010-06-29
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2010-11-17
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B66F3/25
- 本发明公开了一种组合防回跳单向阀的液压千斤顶,其特征是:在压油油路与油缸工作油腔之间设有与底座定位孔实施间隙配合的串联单向阀体,并在此阀体上设有密封组件,串联单向阀体之上部设有第一单向阀室,其下部设有第二单向阀室,阀体油路孔连通第一单向阀室和第二单向阀室,第一单向阀室与其上方的油缸工作油腔直通,第二单向阀室之孔中心线偏置在阀体油路孔中心线的一侧,串联单向阀第一钢球在阀体油路孔之上部孔口处形成单向阀座,串联单向阀第二钢球在第二压油油路孔口处形成另一单向阀座以串联单向阀体中的二级压油单向阀的有效串接,消除液压千斤顶由于一级单向阀锁不住高压油导致手柄回跳致伤操作者的严重缺陷。
- 组合防回跳单向阀液压千斤顶
- [实用新型]组合防回跳单向阀的液压千斤顶-CN201020241747.3有效
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陈有源
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常熟通润汽车零部件股份有限公司
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2010-06-29
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2011-01-05
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B66F3/25
- 本实用新型公开了一种组合防回跳单向阀的液压千斤顶,其特征是:在压油油路与油缸工作油腔之间设有与底座定位孔实施间隙配合的串联单向阀体,并在此阀体上设有密封组件,串联单向阀体之上部设有第一单向阀室,其下部设有第二单向阀室,阀体油路孔连通第一单向阀室和第二单向阀室,第一单向阀室与其上方的油缸工作油腔直通,第二单向阀室之孔中心线偏置在阀体油路孔中心线的一侧,串联单向阀第一钢球在阀体油路孔之上部孔口处形成单向阀座,串联单向阀第二钢球在第二压油油路孔口处形成另一单向阀座以串联单向阀体中的二级压油单向阀的有效串接,消除液压千斤顶由于一级单向阀锁不住高压油导致手柄回跳致伤操作者的严重缺陷。
- 组合防回跳单向阀液压千斤顶
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