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[实用新型]一种动调角器防松结构-CN202222333870.3有效
发明人：谢虎林;吴森琪;顾伟华;杜丽娜;许铁英;荣毅;胡涛 -专利权人：飞适动力汽车座椅零件(上海)有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60N2/235 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车座椅零件技术领域，尤其涉及一种动调角器防松结构。
一种动调角器防松结构

[实用新型]一种输液杆连接器-CN202020979614.X有效
发明人：祝飞虹;刘豪 -专利权人：金华市中心医院
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F16B2/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种输液杆连接器，其特征是设置有端盖、卡座、转轴、调角机构、连接头、输液杆，所述端盖与卡座固定连接，端盖连接部与卡座连接部相对应构成用来将本装置与患者载体相固定的连接部，转轴转动套装在卡座内，转轴头部插入与连接头并用防松销固定，输液杆通过止动螺栓安装在连接头的输液杆孔内，调角机构套装在卡座上并与转轴配合。所述调角机构由调节杆、弹簧支撑结构、弹簧及空心螺栓构成，调节杆插入卡座的调角器安装孔，调节杆头部与转轴孔配合，空心螺栓与卡座螺纹互联，弹簧套装在调节杆上且位于弹簧支撑结构与空心螺栓之间，转轴孔为均匀配置在转轴周向的若干个
一种输液连接器

[实用新型]一种新型颈椎前路板钉系统-CN200720072610.8有效
发明人：黄孝敏;王成焘 -专利权人：上海锐植医疗器械有限公司
申请日： 2007-07-19 - 公布日： 2008-07-23 - 主分类号： A61B17/70 文献下载
摘要：它由防松螺钉、钢板和可调角度螺钉以及固定角度螺钉组成，其特征在于：钢板上两螺钉孔之间有一圆形凹槽，在凹槽中间有螺纹孔；所述的防松螺钉呈腰形，中间设计有六角或长方或梅花形孔；所述的骨螺钉分为可调角度螺钉和固定角度螺钉顺时针旋紧防松螺钉可以用头部压住固定可调角度螺钉和固定角度螺钉，完成了对各骨螺钉的防退功能。
一种新型颈椎前路系统

[实用新型]一种用于电气设备的螺杆紧固防松结构-CN201720716575.2有效
发明人：闫兴中;高小沛;杨佳泉;顾雪军;徐华;吴彬 -专利权人：国家电网公司;南京南瑞集团公司;国网浙江省电力公司;上海日港置信非晶体金属有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F16B39/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电气设备的螺杆紧固防松结构，包括拉螺杆、平垫圈、主防松螺母、防松垫圈、止动垫圈和辅防松螺母，拉螺杆上设置有螺纹段，平垫圈、主防松螺母、防松垫圈、止动垫圈和辅防松螺母从下到上依次安装在拉螺杆的螺纹段上，螺纹段的螺纹内开有垂直设置的止动槽，主防松螺母与平垫圈接触的下表面为平面结构，主防松螺母与防松垫圈接触的上表面为带有防松齿形的第一防松止动结构，第一防松止动结构设置有等间隔排列的第一防松齿；防松垫圈与主防松螺母接触的下表面为带有防松齿形的第二防松止动结构，本实用新型设置有三级紧固防松方式，防松效果好，制作成本低，方便用户检修，具有良好的应用前景。
一种用于电气设备螺杆紧固结构

[发明专利]动车牵引电机传感信号线缆护管防松连接器和牵引电机用传感器-CN202011273019.5在审
发明人：杨晶 -专利权人：杨晶
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： H02G15/06 文献下载
摘要：本专利申请的动车牵引电机传感信号线缆护管防松连接器和牵引电机用传感器，其中的动车牵引电机传感信号线缆护管防松连接器，其中的连接螺帽包括外连接螺帽和内连接螺帽，外连接螺帽与探头护管螺栓配合、锁紧探头护管与外连接螺帽端面之间的主防松垫圈牵引电机用传感器，其组成包括传感探头、传感信号线缆及其金属护管和所述的动车牵引电机传感信号线缆护管防松连接器。本技术方案解决了加装防松垫圈后不能兼顾金属连接管紧固和防松垫圈锁紧装配技术问题，完全符合CHR5A动车组列车对牵引电机传感器安装的严格技术要求。
动车牵引电机传感信号线缆护管防松连接器传感器

[实用新型]动车牵引电机传感信号线缆护管防松连接器和牵引电机用传感器-CN202022629536.3有效
发明人：杨晶 -专利权人：杨晶
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： H02G15/06 文献下载
摘要：本专利申请的动车牵引电机传感信号线缆护管防松连接器和牵引电机用传感器，其中的动车牵引电机传感信号线缆护管防松连接器，其中的连接螺帽包括外连接螺帽和内连接螺帽，外连接螺帽与探头护管螺栓配合、锁紧探头护管与外连接螺帽端面之间的主防松垫圈牵引电机用传感器，其组成包括传感探头、传感信号线缆及其金属护管和所述的动车牵引电机传感信号线缆护管防松连接器。本技术方案解决了加装防松垫圈后不能兼顾金属连接管紧固和防松垫圈锁紧装配技术问题，完全符合CHR5A动车组列车对牵引电机传感器安装的严格技术要求。
动车牵引电机传感信号线缆护管防松连接器传感器

[实用新型]一种高强度防松螺丝-CN202122885213.5有效
发明人：庄铭江 -专利权人：晋江市双田汽车配件有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16B39/28 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高强度防松螺丝，属于五金配件领域，包括本体，所述本体包括动件和定件，所述动件与定件上设置有相互对齐的螺纹，所述动件与定件滑动连接，所述定件上设置有防松孔，所述防松孔内设置有防松钉，所述防松钉与动件螺纹连接，本实用新型防松钉将动件拉动，使得动件上的螺纹与定件上的螺纹产生错位，使得动件与定件分别抵压工件内的螺纹两侧，提高彼此挤压力，从而达到防松的效果。
一种强度螺丝

[实用新型]汽车座椅两侧调角器安装结构-CN201420785947.3有效
发明人：范茂国;陈元定;曾勇军 -专利权人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅两侧调角器安装结构，包括带有两侧边板(1a)的靠背骨架(1)，每个侧边板(1a)的下部各安装有一调角器(2)，还包括调角器连动杆(3)，所述调角器连动杆(3)的两端头分别穿插在各自对应的调角器(2)的连动杆安装孔内，并通过卡圈(4)卡紧，两个连动杆(3)的端头截面均为矩形，相应地，所述连动杆安装孔的横截面也为矩形。两侧的调角器都不带轴，通过同一调角器连动杆相连，调角器连动杆的横截面为矩形，使调角器连动杆随调角器一起转动，不需要焊接，省去了焊接工序，提高了制造精度。
汽车座椅两侧调角器安装结构

[实用新型]一种电连接器防松抗振装置-CN200720174046.0无效
发明人：匡秀娟 -专利权人：贵州航天电器股份有限公司
申请日： 2007-09-01 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： H01R13/622 文献下载
摘要：一种电连接器防松抗振装置，该防松抗振装置包括电连接器螺套、波形垫圈、动棘轮、静棘轮及电连接器外壳，动棘轮固定在电连接器螺套端孔内，静棘轮固定在连接器外壳上并同时与动棘轮咬合接触，波形垫圈安装在电连接器螺套与动棘轮之间，所述动、静棘轮旋合方向棘齿角度小于松脱方向棘齿角度，通过动、静棘轮不同角度棘齿的棘轮结构配合，使电连接器在对接使用时，连接螺纹始终保持旋合即不易松脱的趋势，从而提高电连接器防松抗振性能。
一种连接器防松抗振装置

[发明专利]液体泵拉紧螺栓防松装置-CN200910229319.0无效
发明人：李智;王家斌;李秀鹏;王兵兵;于文超 -专利权人：山东双轮集团股份有限公司
申请日： 2009-10-20 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：一种液体泵拉紧螺栓防松装置，涉及拉紧螺栓防松装置，拉紧座上设有拉紧螺栓，拉紧螺栓上设有螺母，螺母与拉紧座之间设有防松垫圈，防松垫圈一侧上设有垫圈止动片，垫圈止动片与拉紧座配合，防止防松垫圈转动，防松垫圈另一侧上设有螺母止动片，螺母止动片与螺母侧面贴合，防止螺母转动，泵长时间工作或工况恶劣时，防松垫圈不失效，拉紧螺栓不松动，防止泵体出现泄露，避免影响正常工作，适用于防止螺栓松动。
液体拉紧螺栓装置

[实用新型]液体泵拉紧螺栓防松装置-CN200920240011.1无效
发明人：李智;王家斌;李秀鹏;王兵兵;于文超 -专利权人：山东双轮股份有限公司
申请日： 2009-10-20 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：一种液体泵拉紧螺栓防松装置，涉及拉紧螺栓防松装置，拉紧座上设有拉紧螺栓，拉紧螺栓上设有螺母，螺母与拉紧座之间设有防松垫圈，防松垫圈一侧上设有垫圈止动片，垫圈止动片与拉紧座配合，防止防松垫圈转动，防松垫圈另一侧上设有螺母止动片，螺母止动片与螺母侧面贴合，防止螺母转动，泵长时间工作或工况恶劣时，防松垫圈不失效，拉紧螺栓不松动，防止泵体出现泄露，避免影响正常工作，适用于防止螺栓松动。
液体拉紧螺栓装置

[发明专利]一种动车车底防松铁丝断裂检测方法-CN202310033662.8在审
发明人：王志鹏;冯文浩;蒋烁;何斌;周艳敏;李刚;朱忠攀 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01N21/84 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车车底防松铁丝断裂检测方法，包括：采用待检测防松铁丝特征信息与事先设定好的标准特征信息进行对比的方式进行检测，先采集一辆完好的动车底部防松铁丝的特征信息作为标准参考模板，在动车检修时，再次采集动车底部相同位置的防松铁丝特征信息，并与标准参考模板中的特征信息进行对比，判断防松铁丝是否发生断裂。根据本发明，无需负样本或者少量负样本的就能检测防松铁丝是否断裂，防松铁丝的检测更为简便，应用范围更广，对不同设备的防松铁丝检测都具有推广价值。
一种动车车底铁丝断裂检测方法

[实用新型]带调角器的汽车靠背-CN201420786157.7有效
发明人：范茂国;陈元定;曾勇军 -专利权人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带调角器的汽车靠背，包括靠背骨架、调角器和调角器连动杆，靠背骨架是由两侧边板、靠背上管框和靠背泡沫下部支撑筒围成的封闭框架结构，调角器连动杆的两端头分别穿插在各自对应的调角器的连动杆安装孔内，并通过卡圈卡紧，其中一个调角器连动杆的端头截面为正方形，与之对应的连动杆安装孔的横截面也为正方形，另外一个调角器连动杆的端头截面为正方形，且该正方形的每条边中部朝中心凹陷呈“V”形,“V”形的夹角为α两侧的调角器都不带轴，通过同一调角器连动杆相连，不需要焊接，省去了焊接工序，提高了制造精度，确保两侧调角器同步。
带调角器汽车靠背

[实用新型]一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构-CN201320817198.3有效
发明人：彭珂;喻振华;周倩;王奕丽;任义 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F16B7/18 文献下载
摘要：本实用新型属于航空应用技术，涉及一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构。止动垫圈防松结构包括活动部件壳体、固定销、止动垫圈和固定部件壳体。止动垫圈通过固定销固定在活动部件壳体上，活动部件壳体通过螺纹固定在固定部件壳体上，止动垫圈耳片弯折到固定部件壳体齿槽内。本实用新型解决了通过螺纹连接的活动部件因冲击、振动、变载荷、温度冲击等环境因素带来的防松问题，解决了以往的防松结构只能在有限位置进行防松的问题，可在圆周方向任意位置对活动部件螺纹连接进行防松。
一种用于螺纹连接垫圈结构

[实用新型]可折叠座椅座盆、座椅、交通工具-CN202222150850.2有效
发明人：胡军 -专利权人：佛吉亚(中国)投资有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60N2/30 文献下载
摘要：其中，所述可折叠座椅座盆包括座盆框架包括位于两侧的可动侧部；驱动组件，用于驱动所述可动侧部移动，所述驱动组件包括：调角器、驱动件以及联动部，所述调角器包括：调角器轴、调角器固定连接件以及调角器活动连接件，所述调角器活动连接件与所述可动侧部连接，所述调角器固定连接件用于与基座连接；驱动件与所述可动侧部连接，所述联动部分别连接所述调角器、所述驱动件；其中，当所述调角器被解锁，能够输出解锁力至所述联动部，使得所述联动部带动所述驱动件，所述驱动件带动所述可动侧部，使得所述可折叠座椅座盆能够在展开位置与折叠位置之间移动。
可折叠座椅交通工具

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