专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]应用于云办公的负载均衡处理方法-CN202211553293.7在审
  • 陈明;郭乐乐;曾征;李代艳 - 太仓市律点信息技术有限公司
  • 2022-12-06 - 2023-03-07 - H04L67/1001
  • 本发明的应用于云办公的负载均衡处理方法,可通过将第一云办公系统负载运行记录的第一动态负载描述知识及其关联动态负载描述知识进行动态负载描述知识组合,获得第二动态负载描述知识,使第二动态负载描述知识包含了动态负载描述知识集合的关联子集内的相同类型动态负载描述知识信息的细节,提升了第二动态负载描述知识对负载均衡类别的特征识别度,有利于强化在分组处理中对负载均衡类别样例的识别精度。并且,第二动态负载描述知识组合了关联动态负载描述知识的信息,丰富了动态负载描述知识,优化了动态负载描述知识的输出信息质量,提高分组处理中的负载均衡类别的识别精度。
  • 应用于办公负载均衡处理方法
  • [实用新型]兼容负载的阻容降压电路、电源和用电器-CN202121389182.8有效
  • 于延红;郭宗渗 - 青岛易来智能科技股份有限公司
  • 2021-06-22 - 2021-11-19 - H02M7/06
  • 本实用新型涉及一种兼容负载的阻容降压电路、电源和用电器。其中,阻容降压电路包括:串联保护电阻,与电网系统电性连接;串联电容,与串联保护电阻串联连接;一个或多个恒流负载,多个恒流负载之间并联,且与串联电容串联连接;一个或多个恒流控制单元,与恒流负载一一对应设置,且与恒流负载串联连接;一个或多个动态负载,多个动态负载之间并联连接,且与恒流负载、恒流控制单元之间并联连接;假负载,与动态负载之间并联连接。通过将动态负载和恒流负载进行区分,并对应恒流负载设置恒流控制单元,配合假负载,实现假负载动态负载之间的动态互补,有效的解决了动态负载和恒流负载之间的兼容问题。
  • 兼容负载降压电路电源用电
  • [发明专利]动态负载均衡方法和系统-CN202211216835.1在审
  • 张祥 - 中国工商银行股份有限公司
  • 2022-09-30 - 2023-01-13 - H04L67/1029
  • 本申请实施例提供一种动态负载均衡方法和系统,可用于金融领域或者其他领域。该方法包括:以预设的时间间隔接收服务器集群中每个服务器的负载数据以及动态处理能力,其中,所述动态处理能力根据所述负载数据估算;基于所述服务器集群中每个服务器的负载数据和所述动态处理能力,确定所述动态负载均衡装置的负载调度方式由此,通过收集服务器集群中每个服务器的负载数据和动态处理能力,能够确定负载均衡装置负载调度方式,解决了系统性能瓶颈的问题,同时还增强了系统的健壮性与稳定性。
  • 动态负载均衡方法系统
  • [发明专利]一种车辆台架动态负载模拟装置及控制方法-CN202111473034.9有效
  • 马瑞海;张俊智;何承坤;刘伟龙 - 清华大学
  • 2021-12-02 - 2023-02-24 - H04L12/40
  • 本发明涉及一种车辆台架动态负载模拟装置及控制方法,该装置包括仿真计算装置、车用复合制动系统、动态负载模拟装置、CAN通信网络和联轴器;车用复合制动系统和动态负载模拟装置通过联轴器进行机械连接;仿真计算装置、车用复合制动系统和动态负载模拟装置之间通过CAN通信网络进行数据交互;其中,仿真计算装置,基于驾驶员操作指令和运行车辆动力学模型,计算车用复合制动系统的参考转矩和动态负载模拟装置的负载电机参考转速;车用复合制动系统,基于参考转矩对车辆进行制动;动态负载模拟装置,基于负载电机参考转速对车用复合制动系统进行动态加载。
  • 一种车辆台架动态负载模拟装置控制方法
  • [发明专利]实现网络负载动态分配的无线通信系统-CN202111067269.8在审
  • 张亦居;李金喜;杨志明 - 中国航空无线电电子研究所
  • 2021-09-13 - 2021-12-10 - H04W28/08
  • 本发明公开了一种实现网络负载动态分配的无线通信系统,包括信道负载估计模块、信道负载估计评估模块和动态网络负载阈值调整模块,信道负载估计模块用于实时对信道负载进行预估计,得到实时信道负载估计的真值;信道负载估计评估模块根据通信系统物理层业务数据的统计信息计算出信道负载估计的真值的置信率,再对信道负载估计的真值进行调整,得到当前的信道负载估计值;动态网络负载阈值调整模块综合当前的信道负载估计值与当前节点各个优先级的发送队列剩余等待发送包数量信息,动态调整低优先业务的网络负载阀值。本发明根据网络负载估计量和各业务的分布特性,动态调整各业务的网络负载阀值,提高航空自组织网络的业务吞吐量。
  • 实现网络负载动态分配无线通信系统
  • [发明专利]分布式动态负载管理系统和方法-CN201310065185.X有效
  • 赵耀;彭书凯;邹志勇;宋颖莹;杨放春;邹华;林荣恒;孙其博 - 北京邮电大学
  • 2013-03-01 - 2013-07-03 - H04L29/08
  • 一种分布式动态负载管理系统和方法,系统由具有动态负载管理功能、且具有P2P完全对等架构的分布式处理集群组成,该处理集群没有集中控制的中心节点,只有多个处理节点,每个处理节点都能独立提供分布式仲裁的动态负载管理能力,且各自权限和动态负载管理功能完全相同,但处理事件能力相同或不同;每个处理节点均为该动态负载管理系统的控制核心,且都设有事件处理、事件监听、事件分发、动态负载管理四个模块。本发明系统能够在分布式网络环境下实现分布式动态负载管理,有效解决数据处理请求热点变更带来的系统负载转移波动和节点动态变更时保证系统负载均衡;还支持P2P环境下分布式集群系统各处理节点都过载时,能有效保证系统的健壮性
  • 分布式动态负载管理系统方法
  • [发明专利]利用GPS速度信息检测轮胎内压降低的方法-CN200610111150.5有效
  • 中尾幸夫 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2006-08-08 - 2007-02-14 - G01M17/02
  • 提供的是一种通过计算精确的动态负载半径并且通过将GPS定位信息应用到车辆的行驶状态来高精确地检测轮胎内压降低的方法及其设备和程序,精确的动态负载半径是仅当可以对动态负载半径进行稳定测量时,通过比较GPS本发明的特征在于,通过将有效的动态负载半径与预先存储为在正常内压下的动态负载半径的初始值相比较,根据动态负载半径的变化量,判断轮胎内压降低,其中通过将根据GPS装置获得的信息计算出的行驶中的车辆速度与由安装在车辆四个车轮的轮胎旋转部分上的轮胎转速检测设备获得的轮胎转速,依次比较,而计算行驶中的轮胎的表面动态负载半径,且只有当根据GPS定位信息而判断行驶状态为在平坦道路上笔直匀速行驶时,才判断该表面动态负载半径为有效,以获得该有效的动态负载半径。
  • 利用gps速度信息检测轮胎降低方法
  • [发明专利]一种云计算操作系统中动态反馈加权综合负载调度方法-CN201310017961.9在审
  • 郭锋;刘正伟;张培训 - 浪潮电子信息产业股份有限公司
  • 2013-01-18 - 2013-05-08 - H04L12/803
  • 本发明提供一种云计算操作系统中动态反馈加权综合负载调度方法,在基于加权综合负载的宿主机自动选择方法基础之上,进行动态反馈调度,针对服务器内存、CPU、网络综合因素,对告警节点、手动优化节点进行调度,或自动对系统进行调度,系统包括:基于加权综合负载的宿主机选择方法;动态反馈加权综合负载调度方法;其中,基于加权综合负载的宿主机选择方法是指根据物理机内存、CPU、网络负载情况以及各自重要程度,自动选择虚拟机宿主机的方法;动态反馈加权综合负载调度方法是指利用基于加权综合负载的宿主机选择方法,根据调度域内负载动态变化,自动进行调度的策略和方法;利用基于加权综合负载的宿主机选择方法,根据调度域内负载动态变化,自动进行资源的调度,以保证调度域资源的充分利用、高可用性和稳定性。
  • 一种计算操作系统动态反馈加权综合负载调度方法

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