专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]顶盖前横梁结构及车辆-CN202223294983.3有效
  • 王豹;岳志强 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-02-28 - B62D25/06
  • 本实用新型提供了一种顶盖前横梁结构及车辆,包括前横梁板以及加强板,加强板的前后两侧边缘分别与前横梁板的前后两侧边缘对应贴合并相连,加强板与前横梁板围合成中空腔体;前横梁板设有向上凸起的上加强板上设有下,上和下围合成腔体加强结构。本实用新型提供的顶盖前横梁结构,前横梁板和加强板围合成中空腔体,在车身前后方向上形成盒子状加强结构,在前横梁板和加强板相互贴合连接的部位,利用前横梁板上的上加强板上的下形成腔体加强结构,上述结构有效地提升了顶盖前横梁结构的整体强度
  • 顶盖横梁结构车辆
  • [实用新型]一种减速箱盖-CN201521048154.4有效
  • 李巍 - 天津德盛镁汽车部件有限公司
  • 2015-12-15 - 2016-05-18 - F16H57/03
  • 本实用新型提供一种减速箱盖,包括主体、固锁和输出轴孔,所述主体为类“凹”形,所述主体包括开口侧,所述开口侧的四周设有沿,所述固锁设在所述主体外侧,所述固锁的下端面与所述主体的开口侧平齐,所述固锁靠近所述主体的开口侧设有固锁螺孔,所述主体底面的两侧对称设有加强,所述加强与所述输出轴孔同轴设置,所述输出轴孔为通孔,所述输出轴孔贯穿所述主体和所述加强。本实用新型厚度均匀一致,而且定位与主体之间设有均布的加强筋,强度更佳,采用负拔模,易拔模,提升工作效率。
  • 一种减速
  • [实用新型]一种重型汽车板簧支架结构-CN202122817708.4有效
  • 刘云鑫;华靓;李石金;吉强文 - 北汽重型汽车有限公司
  • 2021-11-17 - 2022-04-26 - B60G11/10
  • 本实用新型涉及一种重型汽车板簧支架结构,包括板簧支架本体,所述板簧支架本体的内部固定安装有加强结构;所述加强结构包括一号加强筋、螺栓安装、吊耳肩部、架体、盒式加强壳体、车架下贴合块、二号加强筋、吊耳安装结构、和三号加强筋,所述加强结构的外表面固定安装有一号加强筋,所述一号加强筋的外表面固定安装有螺栓安装。该重型汽车板簧支架结构,通过设置加强筋由螺栓顺连到吊耳安装结构,在吊耳肩部处进行加强,有利于将板簧受力通过吊耳传递至螺栓安装点,使整个结构均匀受力,增加板簧支架侧向刚度,螺栓增加螺栓夹持长度,降低螺栓松动风险
  • 一种重型汽车支架结构
  • [实用新型]一种车门加强件、车门总成和车辆-CN202320523596.8有效
  • 李宁;崔健;刘旭亮;林少辉;李振兴;郭秋彦 - 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
  • 2023-03-10 - 2023-08-01 - B60J5/00
  • 本实用新型提供了一种车门加强件、车门总成和车辆,车门加强件包括第一加强部和第二加强部,第一加强部呈Y形结构,并用于与车门外板的内侧面连接,Y形结构沿车门外板的内侧面朝向车辆的外侧方向凸起,且Y形结构的开口用于朝向车辆的后侧设置,第二加强部位于第一加强部的内侧,并连接于第一加强部的上端,第一加强部上设有第一安装孔,第一安装孔位于Y形结构的开口处,并用于安装车门外把手。这样,通过将第一加强部设置为倒Y形结构,以增大车门加强件与车门外板之间的连接面积,从而提高车门总成的刚度;而且,利用Y形结构对车门外把手进行有效支撑和缓冲吸能,进而降低车门外把手以及车门总成产生抖动的概率
  • 一种车门加强总成车辆
  • [实用新型]一种阀门压头-CN202022791047.8有效
  • 徐志山 - 徐志山
  • 2020-11-26 - 2021-07-02 - F16K51/00
  • 本实用新型提出了一种阀门压头,包括压头本体,所述压头本体为一体铸造而成,所述压头本体中部宽并向两侧缩窄,所述压头本体包括第一和第二,所述第一台位于压头本体顶面中部,所述第二分布在压头本体顶面两侧,所述第一底部设有环形加强筋,所述环形加强筋底部宽并向上逐渐缩窄,所述环形加强筋与第二之间设有加强块,所述加强块的厚度为0.1‑0.5cm,所述加强块的宽度为1‑2cm,本实用新型大大提高了压头的牢固性
  • 一种阀门压头
  • [实用新型]一种发动机干式油底壳-CN201520247586.1有效
  • 郭明婷 - 临海市源兴机车部件有限公司
  • 2015-04-22 - 2015-09-02 - F01M11/00
  • 本实用新型公开了一种发动机干式油底壳,旨在提供一种高强度、易于加工的发动机干式油底壳,其技术方案要点是:包括底壳本体、集油槽,所述底壳本体的外侧壁上设有集油、若干加强筋,所述集油槽位于底壳本体的背离集油的一侧且该集油槽向集油内凹陷,所述加强筋沿着集油外侧壁分布,所述加强筋分别与集油、底壳本体外侧壁固定连接,所述底壳本体的外侧壁上还设有若干个分别与集油、底壳本体外侧壁固定连接的固定,每个固定分别位于两个相邻加强筋之间
  • 一种发动机干式油底壳
  • [发明专利]一种汽车背门雨刮器加强-CN201410402337.5有效
  • 郑桂恩;汪龙虎 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2014-08-15 - 2016-10-26 - B60J5/10
  • 本发明涉及一种汽车背门雨刮器加强件,包括加强件本体,上边为呈“弓”形的焊接翻边,下边的中部为连接侧壁,其特征是:在所述加强件本体上部设有一雨刮器轴安装孔、第一焊螺母和第二焊螺母;在所述加强件本体中部设有“十”字形加强筋、主定位孔和次定位孔;在所述加强件本体的左下部设有第一侧焊接沉和第一,所述第一与所述连接侧壁的左侧相连;在所述加强件本体的右下部设有第二侧焊接沉和第二,所述第二与所述连接侧壁的右侧相连
  • 一种汽车雨刮器加强
  • [实用新型]一种汽车保险杠加强支架-CN201420595120.6有效
  • 王京生;王辛;喻震 - 王京生;王辛;喻震
  • 2014-10-15 - 2015-03-04 - B60R19/24
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车保险杠加强支架。一种汽车保险杠加强支架,包括车身连接板、保险杠连接板,车身连接板、保险杠连接板分别设置在两个相互垂直的面上,保险杠连接板上设有与车身连接板之间设有连接管,与连接管结合处设有加强板,加强板与和连接管为一体结构,车身连接板与加强板之间设有加强管,车身连接板与之间设有加强杆。
  • 一种汽车保险杠加强支架
  • [发明专利]一种齿轮箱壳体-CN201410404389.6在审
  • 殷来大;葛丁峰 - 丹阳荣嘉精密机械有限公司
  • 2014-08-15 - 2014-12-10 - F16H57/02
  • 一种齿轮箱壳体,主要内容为:包括外壳、右圆柱、侧耳、安装腿、加强筋、中圆柱、左圆柱、圆盘、螺纹孔、、第一级圆柱和第三级圆柱,所述的外壳下方有四个安装腿,安装腿与外壳之间有加强筋,外壳正面内部分布有左圆柱、中圆柱和右圆柱,中圆柱和右圆柱之间布有加强筋,外壳顶部平面上有一螺纹孔,外壳反面左侧有一开口朝后圆盘,圆盘内部有第一级圆柱,圆盘外圆柱面布有三个侧耳,外壳反面右侧有第三级圆柱,第一级圆柱与第三级圆柱之间有一
  • 一种齿轮箱壳体
  • [实用新型]一种塑料件与加强钣金的连接结构-CN201921852556.8有效
  • 周超群;李增加;孟祥磊;罗昊;夏桂琴 - 芜湖恒信汽车内饰制造有限公司
  • 2019-10-31 - 2020-07-07 - F16B5/07
  • 本实用新型公开了一种塑料件与加强钣金的连接结构,属于连接结构领域,其包括塑料件、加强钣金和螺栓组件,在塑料件上设有圆形孔,加强钣金上设有与其一体冲压成型的圆筒,螺栓组件包括螺栓和螺母;在塑料件与加强钣金连接时,加强钣金与塑料件贴合,该加强钣金上的圆筒穿过塑料件上与其相对应的圆形孔且圆筒的侧面与圆形孔的内侧壁贴合,该圆筒远离加强钣金的一端与塑料件的端面齐平,螺栓螺杆的一端依次穿过塑料件、加强钣金并通过螺母紧固,本技术方案中通过圆筒加强钣金一体成型,使得汽车在行驶晃动过程中圆筒不易脱落,保证了塑料件与加强钣金连接的稳定性,且此结构简单,易于实现。
  • 一种塑料件加强连接结构

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