专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种男式摩托车车棚-CN201020181832.5无效
  • 李波 - 李波
  • 2010-05-01 - 2011-01-26 - B62J17/08
  • 本实用新型公开了一种男式摩托车车棚,它包括一金属架(1)、(4)、顶棚(2)和侧板(3),车棚整体采用流线型设计,通过金属架(1)前部两侧的脚(5)和后端的另一脚(6)固定在摩托车上。本实用新型结构采用流线型结构,减少了空间阻力;增加了的宽度,使视野更加开阔;另外采用三个支点固定,使整个装置更加牢靠。
  • 一种男式摩托车车棚
  • [其他]电扇-CN87200673无效
  • 黎锦培 - 黎锦培
  • 1987-01-17 - 1987-10-14 - F04D29/56
  • 提供一种电扇,它由防护罩、微型齿轮减速器、调风格栅、环组成。需要时还可在环正上方及调风格栅外侧对应处各开一个椭圆形小孔,配上中间带凸销的止动棒。原有的电扇换上本实用新型的电扇后,既能保留原有电扇的各种功能,又能使风角增加,受风面积增大,吹出的风变得柔和,有自然风感。如要恢复原有风力,只需转动一下止动棒,使用十分方便。
  • 电扇
  • [发明专利]-CN201410455389.9有效
  • 平野正宪 - 日本富拉司特株式会社
  • 2014-09-09 - 2017-04-12 - B62D25/10
  • 本发明提供一种板。将从主体部的长边方向的一端部沿着长边方向设置的安装部插入并卡合于卡合承受部,从而能够将板容易地安装于车体。使设于主体部的长边方向的一端部的弱刚性部以使安装部向与卡合承受部插入方向相反的方向离开的方式变形,从而能够将安装部在主体部的长边方向的一端部的位置从卡合承受部容易地卸下。能够以从卡合承受部卸下的安装部为起点沿着长边方向将安装部从卡合承受部连续地卸下,从而能够将板从车体容易地卸下。
  • 前罩板
  • [发明专利]-CN201510011530.0有效
  • 早川哲央;长田秀彦;武井大介;大沼直人 - 日本富拉司特株式会社
  • 2015-01-09 - 2017-04-12 - B62D25/08
  • 本发明提供提高外观并且抑制了针对来自与前窗玻璃面交叉的方向的负载的反作用力的板。主体部(30)具备安装部(33),该安装部(33)在与前窗玻璃面(14a)交叉的方向上在从长度方向的一端部沿长度方向配置于前窗玻璃(14)的缘部的卡合接受部(29)插入并卡合。主体部(30)在相对于安装部(33)向前窗玻璃(14)的相反侧分离的位置,沿长度方向具备刚性弱部(58)。
  • 前罩板
  • [发明专利]-CN201410169289.X有效
  • 佐野税;中岛雅哉 - 日本富拉司特株式会社
  • 2014-04-25 - 2017-01-04 - B62D25/08
  • 本发明提供一种即使部件产生尺寸误差也难以对与发动机罩盖之间的密封性、洗涤机喷嘴的性能带来影响的板。本发明的板具有至少一个弯曲部,在从与车宽方向正交的剖面观察时,该弯曲部在车高方向上弯曲形成为山状或谷状,上述弯曲部具有挠曲变形构造,该挠曲变形构造允许该弯曲部的向车长方向的局部的挠曲变形,能够使配置在前板的一端部的卡定爪部与配置在另一端部的密封部件固定部之间的车长方向的距离伸缩
  • 前罩板
  • [发明专利]-CN201010269601.4有效
  • 芹泽大介;武井大介 - 日本富拉司特株式会社
  • 2010-08-31 - 2011-04-06 - B62D25/08
  • 本发明的板(6)设于汽车的挡风板(2)的下端部(2a)、发动机(3)的后端部(3a)与缓冲板(4)的上端部(4a)之间,包括:通过密封材料支撑发动机的后端部的密封材料放置部(8);以密封材料放置部的后端部为起点向下侧形成的纵壁部以及支撑于缓冲板的上端部的板放置部(10a),纵壁部包括第一斜面部(12)和第二斜面部(13),第一斜面部以将密封材料放置部的后端部作为起点的垂线为基准向后部侧以规定角度形成,第二斜面部向第一斜面部的侧折弯而形成由此,在发动机的后端部由于施加于发动机的来自上部的冲击载荷而变形并向下侧移动时,与发动机邻近的板不顶住而能有效地吸收该载荷。
  • 前罩板
  • [发明专利]-CN201810548476.7有效
  • 堀水康正;其他发明人请求不公开姓名 - 日本富拉司特株式会社
  • 2018-05-31 - 2021-04-30 - B62D25/10
  • 本发明提供一种(1),其包括:主体部(2),覆盖挡风玻璃与车身部件之间的围部;以及盖体(6),可拆装地安装于主体部(2)。主体部(2)具有主体部侧卡合部(12),盖体(6)具有与主体部侧卡合部(12)卡合的盖体侧卡合部(13)。主体部侧卡合部(12)及盖体侧卡合部(13)构成为,在从外侧对盖体侧卡合部(13)施加负荷时,主体部侧卡合部(12)与盖体侧卡合部(13)之间的卡合量增加。
  • 前围罩
  • [发明专利]-CN201210299655.4有效
  • 芹泽大介;武井大介 - 日本富拉司特株式会社
  • 2010-08-31 - 2013-03-27 - B62D25/08
  • 本发明的板(6)设于汽车的挡风板(2)的下端部(2a)、发动机(3)的后端部(3a)与缓冲板(4)的上端部(4a)之间,包括:通过密封材料支撑发动机的后端部的密封材料放置部(8);以密封材料放置部的后端部为起点向下侧形成的纵壁部以及支撑于缓冲板的上端部的板放置部(10a),纵壁部包括第一斜面部(12)和第二斜面部(13),第一斜面部以将密封材料放置部的后端部作为起点的垂线为基准向后部侧以规定角度形成,第二斜面部向第一斜面部的侧折弯而形成由此,在发动机的后端部由于施加于发动机的来自上部的冲击载荷而变形并向下侧移动时,与发动机邻近的板不顶住而能有效地吸收该载荷。
  • 前罩板
  • [实用新型]风扇-CN201020217364.2无效
  • 黄和平 - 黄和平
  • 2010-06-01 - 2011-03-30 - F04D29/44
  • 本实用新型属于电风扇领域,特别涉及一种能够对风进行导向的风扇。风扇,包括环状的风扇壳,风扇壳的环内交错设置有多个纵向导风板和横向导风板。
  • 风扇
  • [外观设计](飞鹰)-CN201730308150.3有效
  • 郑理德 - 台州市九月塑模有限公司
  • 2017-07-13 - 2017-12-19 - 12-11
  • 1.本外观设计产品的名称(飞鹰)。2.本外观设计产品的用途本外观设计产品用于安装在摩托车、电动车上的配件。3.本外观设计产品的设计要点产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
  • 飞鹰

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