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[实用新型]一种摩托车护杠-CN202320416774.7有效
发明人：陈亚炜 -专利权人：重庆创米金属制品有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62J27/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动摩托车配件技术领域，具体为一种摩托车护杠，包括前部护杠、中部护杠以及后部护杠，前部护杠的两组连接端均可拆卸安装有两组中部护杠，两组中部护杠的另外一端与后部护杠的两组连接端可拆卸连接；中部护杠包括防撞杆，滑动腔的内部滑动连接有第一缓冲杆，第一缓冲杆与滑动腔底端之间连接有第一弹簧，第一缓冲杆的另一端安装有第二连接座；中部护杠内侧壁上设置有两组第一安装座，前部护杠和后部护杠的中部均设置有第二安装座，第一安装座和第二安装座上均开设有安装孔本实用新型便于分区拆卸更换，提升防护效率，可以将受到的撞击力进行缓冲，延长护杠使用寿命，有效防护电动摩托车车身。
一种摩托车

[实用新型]一种护杠组件及电动车-CN202220289481.2有效
发明人：张勇;周天路;魏怀殿;成后泽;苗学济;陈周 -专利权人：江苏爱玛车业科技有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B62J27/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种护杠组件及电动车，涉及电动车技术领域。护杠组件包括护杠主管以及设置在护杠主管相对两侧的第一装饰管和第二装饰管，护杠主管上设置有多个连接件，连接件用于连接车架，以使护杠组件通过连接件固定于车架上，护杠组件位于车身内侧，电动车侧面受到外部冲击时，护杠组件能够缓冲电动车受到的冲击，以提高电动车的抗撞击能力。
一种组件电动车

[实用新型]一种汽车防护护杠-CN201720215718.1有效
发明人：何漠宇;梁达艺;王强 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车防护护杠。本实用新型提供了一种汽车防护护杠，所述汽车防护护杠包括塑料护杠主体、铁圆管和安装支架；所述塑料护杠主体通过所述安装支架固定在汽车上，所述铁圆管设置于所述塑料护杠主体的外侧。本实用新型提供的技术方案中，塑料护杠主体在加工时较为方便，加工方法多，可根据实际需求加工成多种复杂的结构；同时，设置于塑料护杠主体外侧的铁圆管具有较大的抗冲击性能，确保了本技术方案中汽车防护护杠可起到的良好的防护性能本实用新型提供的一种汽车防护护杠，解决了现有技术中，汽车防护护杠无法同时兼顾复杂结构以及抗冲击性能佳的技术缺陷。
一种汽车防护

[实用新型]一种车辆保险杠防凹陷折弯装置-CN201821486007.9有效
发明人：祝恒 -专利权人：浙江恒昕源金属科技有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B60R19/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆保险杠防凹陷折弯装置，包括外框，调节槽，拉杆，正护，橡胶垫，侧护梁，漏光孔，前护面，侧保，接触面和连接柱，所述外框的后端通过连接柱连接接触面，且外框的表面设置有前护面,该前护面的内部设置有橡胶垫，其中橡胶垫的两侧均设置有正护；所述前护面的两侧均设置有侧保，且侧保的内部设置有调节槽，该调节槽通过侧护梁连接漏光孔；所述外框的内部设置有拉杆；所述接触面包括橡胶层，过渡层与合金层，且橡胶层通过过渡层连接合金层本实用新型外框，正护和侧护梁的设置，便于为使用者提供一种避免车辆保险杠防凹陷折弯的装置，确保装置的保护性能完整性。
外框车辆保险杠内部设置防凹陷橡胶垫护梁本实用新型折弯装置过渡层合金层连接柱漏光孔橡胶层护面拉杆使用者提供保护性能表面设置确保装置折弯

[发明专利]一种汽车保险杠-CN201410674491.8在审
发明人：熊新家 -专利权人：熊新家
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车保险杠，所述汽车保险杠连接在汽车的车头，包括上层护杠和下层护杠，所述上层护杠通过可伸缩的连接杆连接在所述下层护杠的上方，所述下层护杠的两端均套装有弹性护套，所述弹性护套的外围边缘设置有荧光带，所述上层护杠的下部内嵌有第一磁性装置，所述下层护杠的上部内嵌有第二磁性装置，所述第一磁性装置和第二磁性装置相互排斥。
一种汽车保险杠

[实用新型]一种汽车后护杠结构-CN201821852612.3有效
发明人：成贵庆 -专利权人：赛伊马斯汽车部件（常州）有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后护杠结构，属于护杠结构领域，旨在提供一种能够对后护杠各部件进行单独更换，无需整体更换，降低后期维护成本的汽车后护杠结构，以解决须对一体式后护杠进行整体更换，后期的维护成本高的问题，其技术方案要点如下，它包括后杠本体，所述后杠本体包括后杠横梁和位于后杠横梁两端的护角；所述后杠横梁沿车身宽度方向弧线设置，所述护角沿车身的后两个角点呈弧形设置；所述后杠横梁上侧沿弧线延伸方向均匀设有若干与车体卡接的第一卡勾，所述护角内侧上部沿弧线延伸方向设有若干与车体固定的连接结构；所述后杠横梁沿弧线延伸方向的两端分别与护角靠近后杠横梁的一端抵接。
后杠后护杠横梁弧线护角本实用新型整体更换车体延伸汽车车身宽度方向技术方案要点单独更换横梁两端弧形设置结构领域连接结构汽车后部固定的侧沿抵接护杠角点卡勾卡接车身维护

[发明专利]一种汽车护杠-CN202010547640.X在审
发明人：薛育成 -专利权人：常州市顺德车业有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车护杠，包括护杠本体，该护杠本体呈U型；所述护杠本体上设有通风口，通风口的两侧设有均安装在护杠本体上的装饰框，该装饰框内设有蜂窝网板；所述护杠本体的上部设有牌照安装板；所述护杠本体下部的表面上设有两个凸起部，两个凸起部分别处于两个装饰框处；所述护杠本体的下部设有多个加强块，多个加强块均处于两个凸起部之间，该加强块的表面突出于护杠本体的表面。
一种汽车

[发明专利]一种防翻滚护杠总成-CN201710300318.5有效
发明人：赵兴华 -专利权人：益阳天华两栖车艇有限公司
申请日： 2017-04-29 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60R21/13 文献下载
摘要：本发明公布了一种防翻滚护杠总成，它包括前门形杠、纵杠、侧护杠、后门形杠、后护杠、框架和连接板，其中前门形杠、纵杠、侧护杠、后门形杠、后护杠和连接板，经有序焊装后与框架成为一个有机整体。
一种翻滚总成

[实用新型]用于电动车的前护杠固定件及电动车车架-CN201822021682.0有效
发明人：林色稳 -专利权人：惠州市捷顺达五金制品有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B62K19/30 文献下载
摘要：一种用于电动车的前护杠固定件及电动车车架，包括用于与前护杠固定的第一固定片、用于与主框架固定的第二固定片、以及将第一固定片和第二固定片连接起来的连接片；第一固定片的宽度大于第二固定片的宽度，连接片的宽度从与第二固定片连接的一端向与第一固定片连接的另一端变大由此，使宽度较大的第一固定片得到连接片的有效支撑，当前护杠与外物撞击时，相对于传统的T字形固定件，采用该结构的第一固定片的两端不易弯折变形，抗冲击能力更强。
固定片护杠固定件连接片电动车车架电动车固定的抗冲击能力外物撞击弯折变形传统的主框架支撑

[实用新型]一种摩托车竞技护杠-CN201620612910.X有效
发明人：蒋雷;王晓峰 -专利权人：上海列盟机电科技有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62J27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车竞技护杠，包括右护杠主体和左护杠主体，所述右护杠主体的中部设有第一安装点，右护杠主体一端焊接的右固定块和右固定支架组合成第二安装点，右护杠主体的另一端固定有第三安装点，所述右防摔头焊接在右护杠主体上；所述左护杠主体的中部焊接用第四安装点，左护杠主体一端安装的左固定块和左固定支架组合成第五安装点，左护杠主体的另一端设有第六安装点，所述左防摔头通过焊接固定在左护杠主体上。
一种摩托车竞技

[实用新型]电动车防护架-CN201220081037.8有效
发明人：刘迎杰 -专利权人：浙江钻豹电动车有限公司
申请日： 2012-03-06 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B62J27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车防护架，包括固定在车体上的后货架及边杠，所述边杠前端固定装有前护杠，其中所述后货架向前延伸与边杠固定连接，该后货架上固定装有脚踏板。
电动车防护

[实用新型]一种汽车保险杠护网与保险杠间的卡接装置-CN202022652198.5有效
发明人：吴炬;徐长春;井佳东 -专利权人：天津盛华汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60R19/44 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车保险杠护网与保险杠间的卡接装置，包括保险杠本体，所述保险杠本体的内部设置有护网本体，所述护网本体底部的两侧均竖向设置有滑块，所述保险杠本体内壁底部的均由前端至后端横向设置有与所述滑块相互适配的卡槽，所述保险杠本体内壁底部的两侧均横向设置有容纳盒，本实用新型涉及汽车保险杠技术领域。该汽车保险杠护网与保险杠间的卡接装置，通过弹簧带动卡杆插入卡口的内部，将护网本体的底部卡接在保险杠本体的内部，从而将护网本体卡接在保险杠本体的内部，替代传统的卡扣与卡口卡接，便于人工对汽车保险杠护网与保险杠之间进行卡接，且不易断折损坏，提高对汽车保险杠护网与保险杠之间的卡接效率。
一种汽车保险杠装置

[实用新型]一种电动三轮车用车厢护杠-CN201621030573.X有效
发明人：张超 -专利权人：河南金彭车业有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：一种电动三轮车用车厢护杠，车厢护杠主弯管的主视结构为U形，车厢护杠主弯管内上方设置长横杠，长横杠的下方两侧设置下竖杠，下竖杠的结构为近似U形，下竖杠与车厢护杠主弯管之间设置至少一根短横杠，车厢护杠主弯管的内侧设置四个固定底板，车厢护杠主弯管的下方两端向所述内侧弯曲，车厢护杠主弯管的下方两端与对应的两个固定底板固定设置，下竖杠的两端与固定底板的上下方固定设置，固定底板上均匀分布至少两个定位孔；加高了车厢的高度，能够承载更多货物，而且可以作为防护杠使用，起到了保护车厢箱体的作用，本实用新型通过在定位孔内安装螺栓将其固定在车厢上，便于安装、便于卸载。
一种电动三轮车车厢

[发明专利]汽车、防护杠组件及其防护主体-CN202110205156.3在审
发明人：卢卓幸;陈昌彪 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车、防护杠组件及其防护主体，防护杠组件包括防护主体、护灯翼和/或下护翼，防护主体包括连接杠体及防护杠体。两个防护杠体通过连接杠体连接。防护杠体上形成有第一安装位及第二安装位，且护灯翼可拆卸地安装于第一安装位，下护翼可拆卸地安装于第二安装位。在运输中，可以将护灯翼与下护翼由防护主体上拆卸下来，降低防护杠组件的尺寸，便于运输。在使用时，可以根据需要，仅配置具有防护主体与护灯翼，或者防护主体与下护翼，也可以配置防护主体、护灯翼及下护翼的防护杠组件，还可以仅配置防护主体，使得防护杠组件的适配性高，能够适应不同的使用需求。
汽车防护组件及其主体

[实用新型]汽车、防护杠组件及其防护主体-CN202120404624.5有效
发明人：卢卓幸;陈昌彪 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车、防护杠组件及其防护主体，防护杠组件包括防护主体、护灯翼和/或下护翼，防护主体包括连接杠体及防护杠体。两个防护杠体通过连接杠体连接。防护杠体上形成有第一安装位及第二安装位，且护灯翼可拆卸地安装于第一安装位，下护翼可拆卸地安装于第二安装位。在运输中，可以将护灯翼与下护翼由防护主体上拆卸下来，降低防护杠组件的尺寸，便于运输。在使用时，可以根据需要，仅配置具有防护主体与护灯翼，或者防护主体与下护翼，也可以配置防护主体、护灯翼及下护翼的防护杠组件，还可以仅配置防护主体，使得防护杠组件的适配性高，能够适应不同的使用需求。
汽车防护组件及其主体