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[实用新型]一种用于塔吊电机的制动盘-CN202121392176.8有效
发明人：范军;刘付华;何青林 -专利权人：四川宜宾力源电机有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于塔吊电机的制动盘,属于塔式起重机制造领域，包括轮轴安装部和制动部，制动部包括制动内盘和制动外盘，制动外盘与轮轴安装部连接，制动内盘与制动外盘之间具有多个连接筋，相邻两个连接筋之间形成散热通道本实用新型能够快速降低制动盘的温度，提高制动效果。
一种用于塔吊电机制动

[实用新型]摩托车制动钳与制动盘的安装结构-CN201720216910.2有效
发明人：胡春兰;张玉熹 -专利权人：重庆科朗机动车制动器有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型一种摩托车制动钳与制动盘的安装结构，包括制动盘、制动钳和轮辋，制动盘的外圆周面上设置有若干个具有安装圆孔的支耳，支耳径向延伸出制动盘的外圆周面，且各支耳通过螺栓与轮辋的内圆周面相固定，制动钳位于制动盘内侧在轮辋内径不增大的情况下，增加了制动盘的直径，并保证制动钳与轮辋不发生干涉，本实用新型中的制动盘的有效半径比制动钳位于制动盘外侧时更大，从而提高了制动力。
摩托车制动安装结构

[实用新型]全盘制动器-CN98234446.5无效
发明人：黄伟雄;凌兆蔚;刘新 -专利权人：深圳市外贸通达实业股份有限公司
申请日： 1998-06-12 - 公布日： 1999-08-04 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：一种全盘制动器,包括固定在车辆底架上的制动底板5,推动部1,制动毂2,嵌装在制动毂2内摩擦盘3,固定制动盘6,活动制动盘7。制动毂2与车轮毂固定,内键毂9固定在制动底板5上,环形橡胶隔膜14与制动底板5形成封闭气室,在其内侧有推力盘15,活动制动盘7受推力盘15的推动,使摩擦盘3与各制动盘密贴,从而达到制动效果。本实用新型能够满足各种类型车辆使用,制动力大、制动灵敏度高、使用寿命长。
全盘制动器

[实用新型]一种主动式散热制动盘-CN202020271689.2有效
发明人：郑翔;邱朝智;于国飞 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主动式散热制动盘，其包括相互靠近的散热盘与制动盘，以及一将散热盘沿两盘中心连线方向推向制动盘并让两盘相互接触压合的作动器，散热盘上分布有螺旋排布的曲面散热片，车辆制动时，散热盘被推向制动盘并随制动盘转动，转动的散热盘不仅增加散热盘与周围空气接触面积，同时可加速散热制动盘周围空气流动，提高散热制动盘的散热性能。
一种主动散热制动

[实用新型]三耳凸轮拖把头制动机构-CN201220115692.0有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：任婧
申请日： 2012-03-26 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： A47L13/24 文献下载
摘要：一种三耳凸轮拖把头制动机构，拖把头枢接座的上端为一管状拖杆套，与下拖杆相接，其下端为一拖把头槽型吊耳，上制动盘为一圆片状盘体，其上设有供下制动盘吊耳穿过的上制动盘下吊耳穿孔以及两个垂直于上制动盘的上制动盘左吊耳和上制动盘右吊耳，拖把旋转盘为一圆形盘体，其中心设有旋转盘轴孔，下制动盘为一片状盘体，其上设有旋转盘转轴和一垂直于下制动盘的下制动盘吊耳，下制动盘吊耳穿过拖把旋转盘轴孔和上制动盘下吊耳穿孔，将拖把旋转盘夹在上下制动盘之间，下制动盘吊耳通过吊耳固定销枢接于拖把头槽型吊耳的拖把头左吊耳和拖把头右吊耳之间。
凸轮拖把制动机构

[发明专利]浮动式复合制动盘-CN202010037520.5在审
发明人：肖雄飞;李运动 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮动式复合制动盘，包括制动盘本体以及制动环，所述制动环具有用于在浇铸过程中容纳金属液以形成使制动环与所述制动盘本体结合成一体的连接件的成型孔。本发明的浮动式复合制动盘，通过浇铸形成连接制动环和制动盘本体的连接件，提升制动环与制动盘本体的结合强度，降低铸铁制动环的制造难度，降低制动盘的重量和制造难度。
浮动复合制动

[实用新型]浮动式复合制动盘-CN202020073455.7有效
发明人：肖雄飞;李运动 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浮动式复合制动盘，包括制动盘本体以及制动环，所述制动环具有用于在浇铸过程中容纳金属液以形成使制动环与所述制动盘本体结合成一体的连接件的成型孔。本实用新型的浮动式复合制动盘，通过浇铸形成连接制动环和制动盘本体的连接件，提升制动环与制动盘本体的结合强度，降低铸铁制动环的制造难度，降低制动盘的重量和制造难度。
浮动复合制动

[实用新型]多通风结构式制动盘-CN202222421485.4有效
发明人：黄俍;郑德金;陈荣中;李阳 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型属于制动盘领域，涉及一种多通风结构式制动盘，包括制动盘本体，该制动盘本体包括同轴心的一对环状盘面相叠而成，两环状盘面之间设置有若干径向散热筋，相邻的两个径向散热筋之间形成有通风道；两环状盘面之间通过盘颈连接盘帽，盘颈上开设有加强通风孔。本实用新型在盘颈处设有加强通风孔有益于制动盘的通风散热，制动盘散热筋沿圆盘中心成射线散状布置，有益于制动盘铸造模具的制作，通知增加制动盘外径处圆环面积益与散热；同时通过在制动盘的盘颈处设计为类似Z性结构，增加盘颈处质量，能有效降低制动盘的盘颈处面内IPC压缩模态的频率，更有益于制动盘面内面外模态的分离，避免因制动盘耦合而产生的制动噪音。
通风结构式制动

[发明专利]消除车辆制动噪音的方法及制动盘或制动鼓-CN200910116196.X无效
发明人：袁永彬;季大民;蔡春;肖雄飞 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
申请日： 2009-02-12 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明公开了消除车辆制动噪音的方法及汽车制动盘或制动鼓，通过在车辆制动盘或制动鼓本体内，嵌有与车辆制动盘或制动鼓本体材质相同或不同的嵌块，嵌块与靠近车辆制动盘或制动鼓工作面一侧的车辆制动盘或制动鼓本体之间具有分界面，达到消除或减少车辆制动盘或制动鼓制动时的噪声，所述的分界面处有间隙或无间隙或者熔为一体。本发明提供了一种通过改变制动盘或制动鼓工作面内部材料的分布，使基体交界处形成分界面，来减小或消除制动噪音的有效方法，用此方法得到的制动盘或制动鼓来减小或消除比较顽固的制动噪音，效果明显。
消除车辆制动噪音方法

[实用新型]消除车辆制动噪音的制动盘或制动鼓-CN200920143010.5无效
发明人：袁永彬;季大民;蔡春;肖雄飞 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
申请日： 2009-02-12 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了消除车辆制动噪音的汽车制动盘或制动鼓，通过在车辆制动盘或制动鼓本体内，嵌有与车辆制动盘或制动鼓本体材质相同或不同的嵌块，嵌块与靠近车辆制动盘或制动鼓工作面一侧的车辆制动盘或制动鼓本体之间具有分界面，达到消除或减少车辆制动盘或制动鼓制动时的噪声，所述的分界面处有间隙或无间隙或者熔为一体。本实用新型提供了一种通过改变制动盘或制动鼓工作面内部材料的分布，使基体交界处形成分界面，来减小或消除制动噪音的有效方法，用此方法得到的制动盘或制动鼓来减小或消除比较顽固的制动噪音，效果明显。
消除车辆制动噪音

[实用新型]一种集中动力列车轴装制动盘-CN201820929357.1有效
发明人：张金刚;张恒岩;杜启鹏;李振联;韩丙科;李文涛 -专利权人：汶上海纬机车配件有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集中动力列车轴装制动盘，包括第一制动盘和第二制动盘，第一制动盘的内侧表面固定设有条形连接块，条形连接块的内部开设有导热孔，第一制动盘的内侧表面开设有若干个通孔，且通孔位于相邻的条形连接块之间，第一制动盘的外侧表面开设有若干个导热槽，第一制动盘与第二制动盘通过圆环套筒固定连接，本实用新型一种集中动力列车轴装制动盘，通过设置的输水管可以在制动时及时的为第一制动盘和第二制动盘降低温度，通过设置的若干个凸起可以提高制动时的摩擦力，使制动效果更好，通过设置的若干个条形连接块可以增加第一制动盘与第二制动盘的连接力度，同时能够在转动时起到快速散热的作用。
制动盘条形连接块轴装制动盘动力列车本实用新型内侧表面通孔制动快速散热外侧表面圆环套筒制动效果导热槽导热孔输水管凸起转动

[实用新型]一种高精度动平衡制动盘-CN201921176706.8有效
发明人：王平;王嵩;李先春;李国勇;王成刚;杨林;王亚祥;王强 -专利权人：莱州三力汽车配件有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动盘技术领域，公开了一种高精度动平衡制动盘，为了提高制动盘的制动性能，所述制动盘体的内部位于边缘处嵌入设置有散热槽，且制动盘体的两侧均贯穿设置有散热孔，所述制动盘体通过衔接凸翼与制动轮毂连接，所述制动轮毂通过轮毂螺栓与衔接盘连接，所述衔接盘的前表面贯穿设置有定位螺孔。本实用新型通过弧形散热槽，能够对制动盘在刹车过程中产生的热量进行快速的排放，使制动盘具有良好的疏水性，通过散热孔能够进一步的对制动盘进行散热，同时提高制动盘的制动性能，通过轮毂螺栓与衔接孔和定位螺孔的拧合固定，能够使制动盘的结合保持紧密性，同时能够方便工作人员对制动盘的安装拆卸清理工作。
一种高精度动平衡制动

[发明专利]附加制动器的新型滑动装置-CN201310200404.0有效
发明人：李勇勇 -专利权人：日立电梯（广州）自动扶梯有限公司
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B66B23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种附加制动器的新型滑动装置，包括棘轮、制动盘和制动压盘，所述制动盘设置于所述棘轮与制动压盘之间，所述制动压盘将所述制动盘与棘轮压合以产生制动力。本发明附加制动器的新型滑动装置结构简单、紧凑，安装空间要求小，制动力调整简单方便、寿命长。
附加制动器新型滑动装置

[发明专利]一种制动温度监测系统及方法-CN202310110148.X在审
发明人：黄冬冬;刘泉;张勇;余云龙 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动温度监测系统及方法，包括制动盘温度监测传感器、制动盘、TPMS轮胎压力监测系统模块和ECU，制动盘温度监测传感器和制动盘连接，制动盘温度监测传感器对制动盘的温度进行监测，制动盘和TPMS轮胎压力监测系统模块的接入端连接，TPMS轮胎压力监测系统模块的输出端和ECU的接入端连接，ECU根据TPMS轮胎压力监测系统模块的输出信号对制动温度进行调整。该方法包括以下步骤：制动盘温度监测传感器对制动盘的实时制动盘温度进行监测；制动盘温度监测传感器的传输模块将实时制动盘温度信息传递至TPMS轮胎压力监测系统模块；通过ECU对TPMS轮胎压力监测系统模块的输出信号判断；根据判断结果ECU输出提示信号，根据ECU输出的提示信号对制动系统温度调整。
一种制动温度监测系统方法

[实用新型]一种转轴机构的制动装置-CN201120544698.5有效
发明人：秦亚东 -专利权人：秦亚东
申请日： 2011-12-22 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F16D55/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及工业机械设备技术领域，特别涉及一种转轴机构的制动装置；本实用新型在转轴末端设置齿轮，齿轮外啮合圈设一内齿制动盘，内齿制动盘设置在一制动座的环形腔内，内齿制动盘反向转轴方向依次设置制动盘联结器、压力盘、气压室；在需要进行制动时，通过气压室通入压力气体，压力通过压力盘、制动盘连接器，均匀传导到内齿制动盘，在压力推动内齿制动盘移动使内齿制动盘与制动座的外环及制动盘联结器发生接触摩擦并停止下来，接触面涉及到周圈，受力均匀，实现与内齿制动盘啮合设置的转轴机构的制动，过程中转轴受力均匀，降低转轴机构的磨损，延长转轴机构的寿命，避免因受力不均引发的安全事故。
一种转轴机构制动装置