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[发明专利]摩托车制动分配器及包含该制动分配器的制动系统-CN201510964791.4在审
发明人：张华;尹健忠 -专利权人：重庆建设机电有限责任公司
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车制动分配器和包含该制动分配器的制动系统，制动分配器包括摩托车制动分配器本体，在本体内水平方向平行设置第一油道、第二油道，第一油道位于第二油道的下方，本体内竖直方向平行设置第三油道、第四油道，第四油道位于第三油道的前方，第一油道、第二油道与第三油道、第四油道均连通；所述第一油道贯穿本体且设有阶梯孔，该阶梯孔内设有活塞组合和弹簧。把现有制动系统中的前制动钳油管、前制动总泵系统油管、后制动总泵系统油管、后制动钳油管与本体上的油道连接，制动时，通过液压力推动第一油道内的活塞组合封闭第三油道或第四油道实现前后联合制动，同时保证后鼓刹制动系统前后油路的隔离
摩托车制动分配器包含系统

[实用新型]摩托车制动分配器及包含该制动分配器的制动系统-CN201620184678.4有效
发明人：张华;尹健忠 -专利权人：重庆建设机电有限责任公司
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车制动分配器和包含该制动分配器的制动系统，制动分配器包括摩托车制动分配器本体，在本体内水平方向平行设置第一油道、第二油道，第一油道位于第二油道的下方，本体内竖直方向平行设置第三油道、第四油道，第四油道位于第三油道的前方，第一油道、第二油道与第三油道、第四油道均连通；所述第一油道贯穿本体且设有阶梯孔，该阶梯孔内设有活塞组合和弹簧。把现有制动系统中的前制动钳油管、前制动总泵系统油管、后制动总泵系统油管、后制动钳油管与本体上的油道连接，制动时，通过液压力推动第一油道内的活塞组合封闭第三油道或第四油道实现前后联合制动，同时保证后鼓刹制动系统前后油路的隔离
摩托车制动分配器包含系统

[发明专利]一种具有三摇臂结构内燃机缸内制动装置-CN202111079783.3有效
发明人：马振万 -专利权人：宁波东方动力部件有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有三摇臂结构内燃机缸内制动装置，包括与凸轮配合的滚轮、进气摇臂组件、排气摇臂组件和制动摇臂组件，进气摇臂组件和排气摇臂组件的气门端设置有液压挺柱组件，液压挺柱组件与气门桥组件相配合，制动摇臂组件上设置有制动阀组件和控制阀组件；所述的摇臂轴上设置有润滑油道和制动控制油道，所述的制动摇臂组件上设置有制动油道和制动阀油道，所述的制动控制油道经制动油道与控制阀组件相通，所述的控制阀组件设置于制动油道和制动阀油道之间，所述的制动阀油道与制动阀组件相通其优点在于：结构合理，能够提高制动可靠性和安全性，减少发动机噪音，提高NVH。
一种具有摇臂结构内燃机制动装置

[发明专利]膨胀机组合可调型油制动结构-CN202011441423.9有效
发明人：王朝;雷磊;刘庆洋;韩杰;邱芳;马小红;王杰;魏凯 -专利权人：江苏国富氢能技术装备股份有限公司;张家港氢云新能源研究院有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本发明公开了膨胀机组合可调型油制动结构，包括由外壳及内壳组成的制动壳体、及装有膨胀轮的膨胀轮轴，膨胀轮轴通过一对轴承活动支承在内壳中；在外壳与内壳之间设有制动油入口油槽及制动油出口排油槽，在外壳上设有连通制动油入口油槽的制动油入口、以及连通制动油出口排油槽的排油口，制动油出口排油槽与内壳相通；在内壳中设有呈环向均匀分布的制动油切向注入油道，每条制动油切向注入油道的方向与该油道同截面内的膨胀轮轴的截面外径相切，每条制动油切向注入油道中油的注入方向与膨胀轮轴的旋转方向相反；在内壳中固定有两组制动片挡板，在每组制动片挡板与制动油注入油道组之间设若干片制动片。本发明具有制动效率高的优点。
膨胀机组可调制动结构

[发明专利]车辆的制动系统和车辆-CN202210317494.0在审
发明人：卢道林;熊伟;沈强;徐建栋;姚伟 -专利权人：比亚迪股份有限公司;深圳比亚迪汽车实业有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的制动系统和车辆，车辆的制动系统包括：液压控制组件，所述液压控制组件内设置有油道；电驱制动组件，所述电驱制动组件与所述油道相连通；制动主缸组件，所述制动主缸组件集成在所述液压控制组件上且与所述油道相连通；以及模拟器组件，所述模拟器组件集成在液压控制组件上且与所述油道相连通。通过将制动主缸组件和油道相连通，以及将模拟器组件和油道相连通，使得液压控制组件和制动主缸组件之间，以及液压控制组件和电驱制动组件之间无需设置外部油道，进而不需要对油道密封，从而易于加工，节约加工成本。
车辆制动系统

[发明专利]摇臂机构及发动机-CN202011206624.0在审
发明人：邱江洋;张文锋;俞展亮;叶斌兵;柯雨辰 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：摇臂机构，包括摇臂本体和设置在摇臂本体上的活塞组件，活塞组件包括活塞腔体、活塞杆和活塞；摇臂机构还包括设置在摇臂本体上的制动阀组件、单向阀组件、后段油道和前段油道；制动阀组件包括设置在摇臂本体上的制动总腔体和设置在制动总腔体内的制动芯体；后段油道的一端与制动总腔体连通，后段油道的另一端与活塞腔体连通；制动总腔体包括润滑腔体和制动腔体；制动芯体使润滑腔体和制动腔体中的一个与前段油道连通；单向阀组件阻止油液由后段油道通过制动腔体流向前段油道
摇臂机构发动机

[发明专利]摇臂制动装置及车辆-CN202210387792.7在审
发明人：张文锋;曹中基;俞展亮;姜义泉;周道洋;柯雨辰 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动技术领域，尤其是涉及一种摇臂制动装置及车辆。所述摇臂制动装置，包括：摇臂、凸轮以及设置在摇臂上排气组件，摇臂制动装置还包括设置在转动部和排气组件之间的制动组件；制动组件包括制动腔、制动活塞、单向封堵结构和活塞弹性复位件；制动活塞包括相互连接的塞头和顶杆，塞头将制动腔分隔成上段腔和下段腔，顶杆伸出下段腔；顶杆用于与部分排气门连接；摇臂上设有第一油道、第二油道和控制结构；第一油道与上段腔连通，单向封堵结构设置在第一油道和上段腔之间，以使油液由第一油道进入上段腔；控制结构设置在上段腔和第二油道之间，以能够连通或者切断上段腔与第二油道之间的管路，第二油道与第一油道连通。
摇臂制动装置车辆

[发明专利]轨道车辆用基础制动装置-CN201410850037.3有效
发明人：韩红文;杜利清;鲍春光;江浪;朱晔;赵飞;易峰 -专利权人：常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆用基础制动装置，制动气缸和液压制动夹钳分别密封连接在油缸体的两端，制动气缸的气缸活塞轴密封连接在油缸体上并能轴向移动，油缸体内具有油室、工作油道和补偿油道；油活塞密封安装在工作油道内并能轴向移动，导向块设置在气缸活塞轴的一端并伸入油活塞内，销轴将油活塞、导向块和气缸活塞轴连接，活塞阀座密封安装在油活塞内；油缸体的工作油道与液压制动夹钳内的油道相通，在制动缓解状态时的补偿油道经导向块和活塞阀座之间的中间油道及活塞阀座上的阀孔而与工作油道相通，制动时的导向块与活塞阀座密封相接而封闭中间油道。本发明结构简单、紧凑，能将空气压力转换成油液压力，制动高效可靠。
轨道车辆基础制动装置

[发明专利]一种用于产生发动机制动的集成式摇臂-CN201510430370.3有效
发明人：马国伟;关大众;陈能舜;赵阔;刘玉芳;曹中基 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，特指一种用于产生发动机制动的集成式摇臂,摇臂设置在摇臂轴上，摇臂的一端设置有驱动摇臂绕摇臂轴摆动的驱动机构，摇臂的另一端设置有制动机构，在摇臂轴上设置有制动油道及润滑油道，制动调节螺栓与制动活塞分别通过摇臂上的第一制动油道、第二制动油道连通摇臂轴上的制动油道，制动活塞还通过摇臂上第一润滑油道连通摇臂轴上的润滑油道，且摇臂轴上的润滑油道还通过第二润滑油道连通驱动机构，驱动机构驱动摇臂绕摇臂轴摆动，配合电磁阀信号控制制动机构的动作进而控制排气门桥或单排气阀的动作,本发明不需要另设复杂的机械液压结构，实现了发动机制动机构的集成模块化、简单化、低成本化。
一种用于产生发动机制动集成摇臂

[实用新型]一种用于产生发动机制动的集成式摇臂-CN201520528857.0有效
发明人：马国伟;关大众;陈能舜;赵阔;刘玉芳;曹中基 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，特指一种用于产生发动机制动的集成式摇臂,摇臂设置在摇臂轴上，摇臂的一端设置有驱动摇臂绕摇臂轴摆动的驱动机构，摇臂的另一端设置有制动机构，在摇臂轴上设置有制动油道及润滑油道，制动调节螺栓与制动活塞分别通过摇臂上的第一制动油道、第二制动油道连通摇臂轴上的制动油道，制动活塞还通过摇臂上第一润滑油道连通摇臂轴上的润滑油道，且摇臂轴上的润滑油道还通过第二润滑油道连通驱动机构，驱动机构驱动摇臂绕摇臂轴摆动，配合电磁阀信号控制制动机构的动作进而控制排气门桥或单排气阀的动作,本实用新型不需要另设复杂的机械液压结构，实现了发动机制动机构的集成模块化、简单化、低成本化。
一种用于产生发动机制动集成摇臂

[实用新型]跨接的顶置式发动机制动器-CN201220590487.X有效
发明人：董岩;兹德涅克·S·麦斯翠克 -专利权人：皆可博（苏州）车辆控制系统有限公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种跨接的顶置式发动机制动器，该制动器包括至少一个制动器单元，每个制动器单元包括第一油道，该第一油道连接到供油源，和多个壳体组件，且每个壳体组件包括：控制阀，驱动活塞组件，第二油道，第二油道连接到控制阀以向控制阀供应制动油，和第三油道，第三油道将控制阀和驱动活塞组件流体连通。该制动器单元还包括跨接管组件，跨接管组件连接相邻壳体组件中的第二油道，和一个电磁阀，该一个电磁阀设置在任一个壳体组件上并连接第一油道，和控制向每个壳体组件的第二油道供油或从所述第二油道泄油。
顶置式发动机制动器

[实用新型]摇臂机构及发动机-CN202022497361.5有效
发明人：邱江洋;张文锋;俞展亮;叶斌兵;柯雨辰 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：摇臂机构，包括摇臂本体和设置在摇臂本体上的活塞组件，活塞组件包括活塞腔体、活塞杆和活塞；摇臂机构还包括设置在摇臂本体上的制动阀组件、单向阀组件、后段油道和前段油道；制动阀组件包括设置在摇臂本体上的制动总腔体和设置在制动总腔体内的制动芯体；后段油道的一端与制动总腔体连通，后段油道的另一端与活塞腔体连通；制动总腔体包括润滑腔体和制动腔体；制动芯体使润滑腔体和制动腔体中的一个与前段油道连通；单向阀组件阻止油液由后段油道通过制动腔体流向前段油道
摇臂机构发动机

[实用新型]一种连接结构总成、汽车制动器结构及汽车-CN201621305965.2有效
发明人：韩建;丁杰;赵利伟;郭俊;王华拓 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种连接结构总成、汽车制动器结构及汽车，该连接结构总成包括制动软管、制动器卡钳以及连接部件，制动软管借助连接部件与制动器卡钳密封连接；连接部件包括环形接头和空心螺栓；环形接头与制动软管密封连接，且制动软管与环形接头的内表面贯通；空心螺栓包括头部和内部中空的螺杆，螺杆的中空部分形成第一油道，述螺杆上还设置有一连通第一油道和螺杆外表面的第二油道；制动器卡钳上设置有一螺纹孔，螺纹孔的底部设置有制动器卡钳的活塞腔连通的第三油道；空心螺栓穿过环形接头并与螺纹孔螺接，使得第三油道与第一油道贯通，第二油道与制动软管贯通。
一种连接结构总成汽车制动器

[实用新型]制动凸轮轴及包含该制动凸轮轴的制动器、车辆-CN201220551900.1有效
发明人：沈强 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16H53/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动凸轮轴及包含该制动凸轮轴的制动器、车辆。该制动凸轮轴的内部形成有沿制动凸轮轴的轴向方向延伸的主油道（12）和从主油道（12）延伸并贯穿制动凸轮轴侧壁的分油道（13），主油道（12）贯穿制动凸轮轴的至少一端，制动凸轮轴的至少一端设置有用于密封该主油道根据本实用新型的制动凸轮轴，具有良好的制动效果。
制动凸轮轴包含制动器车辆

[发明专利]一种集成驻车制动和行车制动功能的制动器-CN202011252975.5在审
发明人：来哲;陈永刚;潘佳;成潇逸 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成驻车制动和行车制动功能的制动器，包括箱体、传动轴、蝶形弹簧、行车制动活塞、驻车制动活塞、第一压盘、第二压盘、若干外摩擦片和若干内摩擦片；所述箱体包括前端盖、壳体和后端盖，所述壳体的侧壁上设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔上均安装有压力油输送组件，所述压力油输送组件内设有压力油道，一压力油道连通第一安装孔以形成驻车制动释放压力油道，另一压力油道连通第二安装孔以形成行车制动压力油道；本技术方案将驻车制动释放压力油道和行车制动压力油道均设置在壳体侧壁上
一种集成制动行车功能制动器

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