专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种缓冲调节式凸轮分割器-CN201620438021.6有效
  • 吴敬志 - 深圳市高士达精密机械有限公司
  • 2016-05-16 - 2016-11-30 - F16H27/04
  • 本实用新型涉及一种缓冲调节式凸轮分割器,包括座体,座体上设有入力,入力的外周面套装有转位凸轮,转位凸轮设置在座体内,转位凸轮的外周面上设有锥度支撑肋;座体上设有出力砖塔,出力砖塔与转位凸轮连接,出力砖塔上设有出力出力的外周面套装有转盘,出力的下端与出力砖塔连接,出力的上端为自由端;座体设置在缓冲座上;缓冲座的顶部设有顶缓冲板,缓冲座的底部设有底缓冲板,底缓冲板与顶缓冲板之间设有缓冲弹簧。
  • 一种缓冲调节凸轮分割
  • [发明专利]一种调力出力-CN201510593286.3在审
  • 柴庆领;卞玉栋 - 沧州华海风电设备科技技术开发有限公司
  • 2015-09-13 - 2017-03-22 - B65H79/00
  • 本发明公开了一种调力出力机,包括壳体,及横向安装于壳体内侧的出力;及纵向安装于壳体内侧的驱动,及安装于出力上的磨擦传动盘和压力传动盘,及安装于磨擦传动盘和压力传动盘之间的压力传动齿轮,及通过压簧安装于压力传动盘另一面,且安装于出力上的压力盘,及安装于压力盘另一侧,且安装于出力上的压力调节螺母,及安装于出力尾部的法兰盘,出力头部设置有一调节开口;所述压力传动齿轮与驱动啮合。
  • 一种出力
  • [实用新型]一种调力出力-CN201520723911.7有效
  • 柴庆领;卞玉栋 - 沧州华海风电设备科技技术开发有限公司
  • 2015-09-13 - 2016-01-06 - B65H79/00
  • 本实用新型公开了一种调力出力机,包括壳体,及横向安装于壳体内侧的出力;及纵向安装于壳体内侧的驱动,及安装于出力上的磨擦传动盘和压力传动盘,及安装于磨擦传动盘和压力传动盘之间的压力传动齿轮,及通过压簧安装于压力传动盘另一面,且安装于出力上的压力盘,及安装于压力盘另一侧,且安装于出力上的压力调节螺母,及安装于出力尾部的法兰盘,出力头部设置有一调节开口;所述压力传动齿轮与驱动啮合。
  • 一种出力
  • [实用新型]电动卷门的安全逃生装置-CN02202446.8无效
  • 陈太山 - 陈太山
  • 2002-01-28 - 2003-01-15 - E06B9/74
  • 弹簧筒套设在固定上,卷门的上端分别固定在驱动机构和弹簧筒上。驱动机构由驱动轮、出力齿轮、离合体、弹簧和推移组件构成;驱动轮套设在固定上并通过内环齿与出力齿轮啮合;出力齿轮套装驱动电机输出上并可相对输出转动,其一侧设有可与离合体齿合的齿合部;离合体套设在电机输出上并可移动,其一侧设有可与出力齿轮齿合的齿合部,另一侧由弹簧轴向顶抵而与出力齿轮齿合或通过推移组件轴向推移而脱离出力齿轮。通过手控装置操纵推移组件使离合体脱离出力齿轮时,可使出力齿轮和驱动轮与电机输出完全脱离而使卷门切换为弹簧手动式操作状态。
  • 电动安全逃生装置
  • [实用新型]机车引擎高速曲轴-CN97228471.0无效
  • 李见忠 - 李见忠
  • 1997-10-22 - 1999-01-13 - F16C3/06
  • 本实用新型提供了一种机车引擎高速曲轴,它包含皮带输出力及发电机出力,皮带出力和发电机出力的两端各具有相对设置飞轮,两飞轮间偏心设置结合孔,并用销结合在气缸臂的一端,气缸内气缸套连接往复动作的气缸臂本实用新型销抗弯强度增强,与飞轮结合牢靠、紧密,使用寿命长,机车驱动出力平稳顺畅。
  • 机车引擎高速曲轴
  • [实用新型]扣环防错装结构-CN201220511588.3有效
  • 尹燕军;余桂昌;陈文杰 - 佛山华永科技有限公司
  • 2012-09-29 - 2013-06-12 - B60Q1/076
  • 本实用新型具体涉及扣环防错装结构,包括出力、机箱、传动装置、底盖;机箱的下端与底盖扣合,传动装置安装在机箱内,机箱上端设有可供出力通过的通孔,出力的下端与传动装置的扣环扣合;所述扣环的中部设有内凸缘,扣环下部的内壁设有的用于与出力下端装配的安装凸棱以及用于限定出力安装方向的定位凸棱;出力为中空结构,其下端设有向外突出的倒钩,以及沿径向开设的安装槽、定位槽;所述安装槽的数量、位置与安装凸棱匹配本实用新型的扣环防错装结构可以防止调光电机出力与扣环之间的错位、反装等错装问题,保证装配正确。
  • 扣环防错装结构
  • [实用新型]一种高强度一体式减速机用出力-CN202222339115.6有效
  • 沈嵩;刘威;李雪杰;沈孝琴;罗超 - 平湖市宝涞金属有限公司
  • 2022-08-31 - 2023-01-31 - F16H57/00
  • 本实用新型提供一种高强度一体式减速机用出力,包括减速机用出力出力齿轮,第一卡台,第二卡台,第三卡台,第四卡台和出力连接套,其中:减速机用出力表面的一端依次车削有第一卡台,第二卡台,第三卡台和第四卡台,且第二卡台,第三卡台和第四卡台的外表面通过平键与出力连接套的内部进行嵌套连接。本实用新型在使用时,能够与外部多种不同的设备进行配合使用,当发生磨损后,不需要整体进行更换,只需要单独的对出力连接套进行更换即可,这样一来不仅减少投入成本,而且还会减少原材料的浪费,便于市场推广和应用
  • 一种强度体式减速出力
  • [实用新型]一种制冰机用减速机-CN201822226928.8有效
  • 林司 - 史克马机电(上海)有限公司
  • 2018-12-28 - 2020-02-18 - F16H57/021
  • 本实用新型公开了一种制冰机用减速机,包括减速机,减速机由箱体和电机组成,且箱体内设置有出力出力一端的轴承为角接触轴承,出力另一端的轴承为深沟球轴承,减速机的出力和制冰螺杆的连接方式通过矩形花键连接,出力上设置有第一键槽,出力上通过第一键槽和平键的配合套设有第一齿轮,出力上的第一齿轮与第一齿轮轴上设置的齿啮合连接,第一齿轮轴两端均套设有第二深沟球轴承,第一齿轮轴上设置有第二键槽,第一齿轮轴上通过第二键槽和平键的配合套设有第二齿轮,通过把减速机出力处的轴承设计为角接触轴承来承受制冰螺杆产生的反轴向推力,使用角接触轴承与深沟球轴承安装尺寸上可以互换,不用改变结构。
  • 一种制冰机减速
  • [实用新型]一种心轴型凸轮间歇分割器结构-CN201520197021.7有效
  • 赵相雨;邱海涛 - 苏州古田自动化科技有限公司
  • 2015-04-01 - 2015-08-05 - F16H57/021
  • 本实用新型公开了一种心轴型凸轮间歇分割器结构,包括箱体和出力转塔,所述箱体的前后箱面上同轴设置一对偏心轴承座装配孔,而箱体的上下箱面上分别设置前出力轴承座装配孔和出力转塔轴承油封装配孔,前出力轴承座装配孔和出力转塔轴承油封装配孔之间设置出力转塔,出力转塔为双式结构。箱体与出力转塔双式设计配合,使同型号规格的分割器负载可以更大,运转速度可以更快,精度和稳定性更高;油窗孔直接通过端盖油封密封,减少了加工件降低成本;多形式输入和输出组合设计,使输入动力连接更方便多元化
  • 一种心轴凸轮间歇分割结构
  • [发明专利]一种载带专用顶升型分割器传动机组-CN202011243782.3在审
  • 陈新权 - 昆山展亮电子材料有限公司
  • 2020-11-10 - 2021-03-16 - B65H35/06
  • 本发明公开的属于载带生产技术领域,具体为一种载带专用顶升型分割器传动机组,包括分割器与加热机构,分割器底部连接有底座,分割器顶部设有入力,分割器的左侧设有出力,分割器的右侧连接有出力转动法兰,出力转动法兰的右侧设有成型模转动同步轮,成型模转动同步轮的右侧中部连接有出力异降轴心,出力异降轴心的右侧安装有加热模连接拉杆,本发明入力采用120度分割,出力分割次数为10分割,顶升分离型分割器的内部为各种凸轮机械结构,使用者不必担心时脉配合问题.其最大的特色是出力的转盘上,在分割时会有一支轴心升起再缩回,利用这个升降的轴心,达到打开闭合加热模的配合工作。
  • 一种专用顶升型分割传动机组
  • [实用新型]一种高强度双轴承盖-CN201921124502.X有效
  • 钱永昌;钱连盛 - 晟邦精密工业(苏州)有限公司
  • 2019-07-17 - 2020-07-07 - F16H57/021
  • 本实用新型公开了一种高强度双轴承盖,包括盖体,所述的盖体为圆形外圆的板状结构;所述的盖体上设置有轴承孔,所述的轴承孔包括出力轴承孔和减速轴承孔,所述的出力轴承孔位于所述的盖体的上方,凹陷在所述的盖体上;所述的出力轴承孔的深度大于所述的减速轴承孔的深度,沿所述的盖体一侧向外延伸。本实用新型提供的一种高强度双轴承盖,通过加深出力轴承孔,可以增加出力上的轴承,从而稳定出力的位置,也减小了振动,另外通过减重环可以减小因加深出力轴承孔而增加的重量,再利用加强筋维持强度,从而保证在轴承盖体积和重量不变的情况下增加内部稳定性和强度
  • 一种强度轴承

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