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[发明专利]减速箱输出端盖-CN201410735709.6无效
发明人：周华;周凌冰 -专利权人：重庆德固科技有限公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本发明提供一种减速箱输出端盖，包括端盖本体、圆环形的支撑座、轴承座，所述支撑座固定安装在端盖本体内壁上，所述轴承座安装在支撑座内，所述轴承座外壁与端盖本体内壁之间设置有多条加强筋，该加强筋底部固定在支撑座上，所述加强筋两端分别与轴承座外壁和端盖本体内壁固定，所述强筋两端的端部均设置有增强件，该增强件与所述轴承座外壁与端盖本体内壁固定连接。本发明通过设置加强筋和增强件提高了轴承座与端盖本体的强度，增大了轴承座的承载力，使加强筋与轴承座和端盖本体的连接处不易断裂，去应力孔可起到降低应力的作用，避免应力集中造成断裂，从而使强度得到提高，延长了减速箱输出端盖的使用寿命
减速输出

[实用新型]减速箱端盖加工夹具-CN201922317645.9有效
发明人：杨卫忠;彭继俊;陆发东;程纪焕 -专利权人：浙江利邦智能传动有限公司
申请日： 2019-12-22 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：一种减速箱端盖加工夹具，包括底板，所述底板上均匀设置有若干组端盖固定组件，所述端盖固定组件包括锁紧套、若干个定位柱，所述锁紧套的中心设有固定螺纹孔，若干个所述定位柱与锁紧套之间的间距相同，所述锁紧套与减速箱端盖的轴孔定位连接，所述减速箱端盖通过锁紧螺钉与固定螺纹孔固定于锁紧套上，所述定位柱与减速箱端盖的安装孔定位连接；本实用新型具有结构简单、设计合理、装卸方便、安装稳定、工作效率高、可对端盖外圈进行加工等优点。
减速箱端盖加工夹具

[实用新型]一种减速箱端盖-CN201920402248.9有效
发明人：王篮仟;孟卫多;任立生;宋庆福;耿晓波;冯传波;杨庆伟;郑大力;李鸣辉;常博 -专利权人：曹妃甸港西港码头有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速箱端盖，包括端盖体，所述端盖体中心设置有中心孔，所述中心孔为通孔，所述中心孔外侧加工有环形凹槽和环形凸起，所述环形凹槽和环形凸起的结构与油封相匹配，所述油封外侧安装有用于轴向固定所述油封的挡圈，所述挡圈的径向一端具有支撑凸起，所述挡圈的径向另一端具有腰形固定板，所述端盖体上具有与所述支撑凸起和腰形固定板相匹配的支撑凹槽和腰形槽。本实用新型所述减速箱端盖通过在端盖体的中心孔外侧加工环形凸起和环形凹槽，可以使油封与端盖贴合，再通过在油封的外侧设置挡圈，并使用支撑凸起和腰型固定板将挡圈固定在端盖上，进而将油封压紧在端盖上，使油封与端盖贴合更加紧密
油封挡圈端盖体中心孔端盖环形凹槽环形凸起支撑凸起固定板本实用新型减速箱端盖贴合腰形匹配外侧设置支撑凹槽中心设置轴向固定腰形槽通孔压紧加工

[实用新型]减速箱轴瓦防盗密封端盖-CN200420063249.9无效
发明人：李福山;赵吉安;吴维库;冯德江;李福洪;李福东 -专利权人：李福山
申请日： 2004-08-09 - 公布日： 2005-08-24 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：一种减速箱轴瓦防盗密封端盖，具有端盖法兰和压紧凸环，端盖法兰和压紧凸环构成一体，在端盖法兰上开有多个用于将所说端盖与减速箱体连接的固定孔，端盖由对开的上半圆环和下半圆环组成，上半圆环与下半圆环由防盗螺栓连接由此构成用于减速箱轴瓦的对开式防盗密封端盖。本实用新型设计合理，结构简单，安装和检修方便，可以不停机和拆机而更换静挡油密封圈和密封端盖，且密封效果好，从而避免了减速箱内因缺润滑油而导致齿轮磨损加快，或烧毁轴承的严重故障发生，而且能大大的减轻检修人员的劳动强度
减速轴瓦防盗密封

[实用新型]抽油机减速箱轴瓦密封端盖-CN03240143.4无效
发明人：赵吉安;刘刚;刘甲申 -专利权人：赵吉安
申请日： 2003-03-06 - 公布日： 2004-03-17 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：一种抽油机减速箱轴瓦密封端盖，具有端盖法兰和压紧凸环，端盖法兰和压紧凸环构成一体，在端盖法兰上开有多个用于将端盖与减速箱箱体连接的固定孔，端盖由对开的上半圆环和下半圆环组成。由此构成用于抽油机减速箱轴瓦的对开式密封端盖。本实用新型设计合理，结构简单，安装和检修方便，可以不停机和拆机而更换静挡油密封圈和密封端盖，且密封效果好，从而避免了减速箱内因缺润滑油而导致齿轮磨损加快，或烧毁轴承的严重故障发生，而且能大大的减轻检修人员的劳动强度
抽油机减速轴瓦密封

[实用新型]小型洗衣机的驱动总成-CN202320036657.8有效
发明人：沈霖柯;陆建红 -专利权人：宁波普旻电器有限公司
申请日： 2023-01-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： D06F17/08 文献下载
摘要：小型洗衣机的驱动总成，包括驱动电机、蜗轮，所述驱动电机的输出端为蜗杆，所述的蜗杆与所述的蜗轮啮合，所述的蜗轮上设有驱动轴，所述驱动电机的输出端一端设有端盖，该端盖还设有与其一体成型的减速箱上盖，所述的蜗杆穿入所述的减速箱上盖中；所述减速箱上盖的下方设有减速箱下盖，所述的减速箱上盖与所述的减速箱下盖对合后形成减速箱，所述的蜗轮安装在所述的减速箱中；所述减速箱下盖的两头向外延伸，形成连接部。
小型洗衣机驱动总成

[发明专利]一种快速、无偏差主减速器箱盖及内齿圈更换方法-CN202111382049.4有效
发明人：金小强;袁志文;张先辉;熊天旸;李新民;陈卫星;邓建军;陈垚峰;陈洋 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速、无偏差主减速器箱盖及内齿圈更换方法，所述主减速器的输入轴上安装有输入端半联轴器和输入端箱盖、输出轴上安装有输出端半联轴器和输出端箱盖，主减速器设置在试验台中部，其外侧套有中间箱盖，中间箱盖下部设置有底部支撑座；输入端箱盖、输出端箱盖将中间箱盖夹住从而将主减速器装在箱盖内，且在中间箱盖内嵌有内齿圈；所述更换方法包括：拆卸主减速器箱盖，先拆卸输入端箱盖，然后将输出端箱盖相对于中间箱盖分离，以拆卸输出端箱盖；拆掉主减速器箱盖后，从中拆卸内齿圈。本方法解决了现有技术存在的主减速器故障植入试验试验件更换慢，更换前后一致性差的问题。
一种快速偏差减速器内齿圈更换方法

[实用新型]一种便于拆卸的减速箱-CN201920061911.3有效
发明人：冯明华 -专利权人：绍兴市三犇机电有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆卸的减速箱，包括减速箱主体及用于盖合减速箱主体的端盖，减速箱主体与端盖的长度之比为15:1至20:1，减速箱主体与端盖的外端均凸设有输出端，减速箱主体与端盖的外端均凸设有输入端，端盖的输入端与输出端的周边均设有延伸至端盖端缘的若干端盖加强筋，端盖与减速箱主体的边缘设有若干对应的连接孔，加强筋与连接孔间隔分布于端盖的端缘，端盖内端的输出端设有若干等距的第一加强柱，端盖内端的设有第二加强柱；减速箱主体的输入端与输出端设有若干箱体加强筋，且箱体加强筋延伸至箱体的上、下、左、右四个侧壁，具有更强的强度与刚度，以提高减速箱体的使用性能和使用寿命，同时该减速箱体装卸较为容易。
端盖减速箱输出端输入端箱体加强筋便于拆卸减速箱体加强筋加强柱连接孔端缘外端间隔分布减速箱本使用寿命使用性能侧壁等距盖合延伸装卸输出

[发明专利]一种转子与减速箱连接的轮边电机及其装配方法-CN202010751072.5在审
发明人：何林;朱国强 -专利权人：重庆力华自动化技术有限责任公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明提供一种转子与减速箱连接的轮边电机，包括电机总成和减速箱总成，电机总成包括电机外壳、定子和电机端盖，定子安装在电机外壳内部，电机端盖盖装在电机外壳外侧面开口上，减速箱总成包括减速箱前盖、减速箱后盖、减速机构和转子，减速箱前盖和减速箱后盖固定连接构成用于安装减速机构的减速安装腔，减速箱前盖与电机外壳连接，转子固定安装在减速机构输入轴露出减速箱前盖的周向表面上，装有转子的输入轴穿过电机外壳后侧面适于转子通过的预设过孔向电机端盖靠近本申请还提供一种前述转子与减速箱连接的轮边电机装配方法。本申请将转子直接装配到输入轴上再与定子组装，提高了生产效率。
一种转子减速连接电机及其装配方法

[发明专利]便于安装的电动推杆-CN200810062942.7无效
发明人：闵青;冯友才 -专利权人：许晓华
申请日： 2008-07-14 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： H02K7/06 文献下载
摘要：它包括电机部分和减速箱部分，减速箱部分包括减速箱盖和尾拉，减速箱盖与尾拉为分体结构，减速箱盖上设有一通孔，尾拉本体呈与减速箱盖的通孔相配的圆柱状，尾拉位于减速箱盖通孔的内端设有限位端，所述限位端可限制尾拉从减速箱盖的通孔内拉出，尾拉对应于减速箱盖通孔外端的部位形成有外螺纹，锁紧螺母与尾拉的外螺纹配合，尾拉的外端设有安装孔，通过尾拉限位端与减速箱盖通孔内端的配合可进行尾拉上的安装孔与减速箱盖之间的多个相对角度位置的固定。
便于安装电动推杆

[发明专利]一种轮边电机-CN202010752798.0在审
发明人：何林;朱国强 -专利权人：重庆力华自动化技术有限责任公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明提供一种轮边电机，包括电机总成和减速箱总成，电机总成包括电机外壳、定子、转子和电机端盖，定子固定在电机外壳内，转子间隙配合于定子内，电机端盖固定在电机外壳外侧面，减速箱总成包括减速箱前盖、减速箱后盖和减速机构，减速箱前后盖固定连接构成用于安装减速机构的减速安装腔，减速箱前盖与电机外壳固定连接，减速机构输入轴穿减速箱前盖过电机外壳向电机端盖靠近，电机外壳内输入轴周向表面与转子固定套接，输入轴只在减速箱前盖和减速箱后盖上配装轴承与减速箱前后盖转动连接本申请将转子直接装配到输入轴上与减速机构共用轴，没有同轴误差降低了噪音，电机本身无轴承，使用寿命长。
一种电机

[实用新型]一种双螺杆高扭矩挤出机齿轮减速箱-CN202221372104.1有效
发明人：孙茂镇 -专利权人：南京昌欣机械设备有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双螺杆高扭矩挤出机齿轮减速箱，涉及挤出机减速箱技术领域，包括减速箱外壳，所述减速箱外壳的顶端安装有减速箱盖，所述减速箱外壳的一端通过轴承转动连接有螺杆，限位机构，设置于减速箱外壳与减速箱盖的外部，且贯穿至减速箱外壳与减速箱盖的内部，所述限位机构包括有推块、定位块，所述推块通过滑槽滑动连接在减速箱外壳的一端外部，且贯穿至减速箱外壳的内部。本实用新型通过设置限位机构，使减速箱外壳与减速箱盖在限位机构的作用下，进一步的增加了减速箱外壳与减速箱盖的连接力，减少了减速箱盖在螺栓松动之后，减速箱外壳与减速箱盖之间出现缝隙的概率，进一步提高了使用寿命率
一种螺杆扭矩挤出机齿轮减速

[发明专利]行星减速电机用一体化行星齿轮减速箱及其加工工艺-CN202110854922.9在审
发明人：蒲柏玉;吴国伟;杨玉云 -专利权人：无锡市红湖电机有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本发明涉及一种行星减速电机用一体化行星齿轮减速箱及其加工工艺，其特征在于包括行星齿轮减速箱部及端盖部，端盖部压铸在行星齿轮减速箱部的一端；行星齿轮减速箱部呈圆筒形，行星齿轮减速箱部的相对于端盖部的一端设有台阶孔，台阶孔处的行星齿轮减速箱部上对称设置有若干个径向的螺钉孔；行星齿轮减速箱部的内壁设有向两端延伸的内齿，行星齿轮减速箱部与端盖部连接处的内齿上设有环形槽，环形槽及行星齿轮减速箱部的端盖端的内齿与端盖部压铸在一起本发明结构简单紧凑，加工安装方便快捷，将现有技术中的端盖与行星齿轮减速箱压铸成为一体构件，减少零件数量，减少加工及装配工作量，提高生产效率，降低生产成本，提高防水性能。
行星减速电机一体化齿轮及其加工工艺

[实用新型]行星减速电机用一体化行星齿轮减速箱-CN202121726845.0有效
发明人：蒲柏玉;吴国伟;杨玉云 -专利权人：无锡市红湖电机有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行星减速电机用一体化行星齿轮减速箱，其特征在于包括行星齿轮减速箱部及端盖部，端盖部压铸在行星齿轮减速箱部的一端；行星齿轮减速箱部呈圆筒形，行星齿轮减速箱部的相对于端盖部的一端设有台阶孔，台阶孔处的行星齿轮减速箱部上对称设置有若干个径向的螺钉孔；行星齿轮减速箱部的内壁设有向两端延伸的内齿，行星齿轮减速箱部与端盖部连接处的内齿上设有环形槽，环形槽及行星齿轮减速箱部的端盖端的内齿与端盖部压铸在一起本实用新型结构简单紧凑，加工安装方便快捷，将现有技术中的端盖与行星齿轮减速箱压铸成为一体构件，减少零件数量，减少加工及装配工作量，提高生产效率，降低生产成本，提高防水性能。
行星减速电机一体化齿轮

[实用新型]一种吊挂式减速箱端盖-CN202222555114.5有效
发明人：唐志雄;王永成 -专利权人：珠海汇高机械设备有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种吊挂式减速箱端盖，包括端盖本体，所述端盖本体的中心设置有端盖中心孔，端盖本体上设置有多个以端盖中心孔中心为圆心呈圆周阵列分布的螺栓连接孔，所述端盖本体内侧面上位于呈圆周阵列分布的螺栓连接孔的外侧还设置有环形的溢胶收集凹槽本吊挂式减速箱端盖结构简单，设计合理，通过在端盖安装面增加环形的溢胶收集槽，用于容纳安装时溢出的密封胶，防止密封胶溢出到端盖外部，提高装配效率。
一种吊挂减速箱端盖

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