专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于减压装置在热备用状态实现节能的装置及方法-CN202010220038.5在审
  • 杨国寿 - 杭州宜能科技有限公司
  • 2020-03-25 - 2020-05-29 - F17D3/01
  • 本发明公开了一种用于减压装置在热备用状态实现节能的装置及方法,在减压装置上前端增加设置一个辅助截止阀,并在该辅助截止阀上并联设置一蒸汽膨胀能量回收通道和一备用通道;在热态备用期间,将减压装置自有的调节阀始终置于全开或某个预设开度位置,辅助截止阀和备用通道保持关闭,减压装置进入热备状态运行时,一次蒸汽通过与辅助截止阀并联的蒸汽膨胀能量回收通道,通过蒸汽膨胀能量回收通道膨胀为低参数蒸汽即二次蒸汽后,导入辅助截止阀后与减压装置连通的管道,经过减压装置之后排入管网。本发明既能维持装置的热备用状态,保证满足在紧急状况及时投入运行的要求,又能将蒸汽参数降低过程中的能量进行有效利用。
  • 用于减压装置备用状态实现节能方法
  • [实用新型]一种用于减压装置在热备用状态实现节能的装置-CN202020397517.X有效
  • 杨国寿 - 杭州宜能科技有限公司
  • 2020-03-25 - 2021-02-09 - F17D3/01
  • 本实用新型公开了一种用于减压装置在热备用状态实现节能的装置,在减压装置上前端增加设置一个辅助截止阀,在该辅助截止阀上并联设置一蒸汽膨胀能量回收通道和一备用通道;在热态备用期间,将减压装置自有的调节阀始终置于全开或某个预设开度位置,辅助截止阀和备用通道保持关闭,减压装置进入热备状态运行时,一次蒸汽通过与辅助截止阀并联的蒸汽膨胀能量回收通道,通过蒸汽膨胀能量回收通道膨胀为低参数蒸汽即二次蒸汽后,导入辅助截止阀后与减压装置连通的管道,经过减压装置之后排入管网。本实用新型既能维持装置的热备用状态,保证满足在紧急状况及时投入运行的要求,又能将蒸汽参数降低过程中的能量进行有效利用。
  • 一种用于减压装置备用状态实现节能
  • [发明专利]一种减压-CN202211233778.8有效
  • 李嘉杨;张尚义;邱宏军;王瑞林;蔡明瑞;王敏;娄冬梅 - 哈电集团哈尔滨电站阀门有限公司
  • 2022-10-10 - 2023-01-03 - F16K17/20
  • 一种减压阀,属于阀门技术领域,本发明为了解决减压装置非常庞大,且蒸汽转换时间较长的问题。包括阀体组件、阀盖组件和阀杆组件;阀体组件设有蒸汽进口和蒸汽出口,阀盖组件上设有温水管,开阀时,温水管通过阀杆组件上的水流道和雾化喷嘴与蒸汽出口连通,蒸汽进口通过阀杆组件、阀座和节流套上的孔组与蒸汽出口连通,蒸汽流经稳流孔组和多级节流孔组进入蒸汽出口内,得以稳流扩容减压,形成高温低压蒸汽,再与雾化的温水在蒸汽出口内直接混合,形成低温低压蒸汽,本减压阀将温和减压功能融为一个阀内,极大缩小了减压装置的体积
  • 一种减压阀
  • [发明专利]一种中温中压减压装置-CN201910563144.0有效
  • 戴旭伟 - 江苏中伟机械制造有限公司
  • 2019-06-26 - 2021-03-30 - F22G5/12
  • 本发明公开了一种中温中压减压装置,包括管体、减压组件、组件和安全组件,所述管体上从左至右分别安装有减压组件、组件、安全组件和压力表,且安全组件上连接有导流管,所述管体的顶部边缘处固定有回收箱,且回收箱内安装有回收管,所述回收管的一端与导流管贯通连接,所述管体的中部开设有安装槽,且安装槽位于减压组件和组件之间,所述安装槽内设置有导流片,所述导流片的外侧位于安装座内,所述安装槽的顶部设置有固定块该中温中压减压装置,可以对多余排泄的水蒸气进行冷凝收集,节约水资源,同时可以对管道内的蒸气进行导流,配合组件的使用,提高其效率。
  • 一种中温中压减温减压装置
  • [实用新型]一种节能减减压装置-CN202122335969.2有效
  • 时同中;时月;潘翔 - 盐城宇通流体设备有限公司
  • 2021-09-26 - 2022-05-27 - F17D1/06
  • 本实用新型公开了一种节能减减压装置,包括减压系统和系统,所述的减压系统的左侧设置了智控柜,智控柜的左下方设置了阀门一,所述的阀门一左侧设置了蒸汽进口,阀门一右侧设置了电动减压阀,所述的电动减压阀右侧安装了混合主管道,所述的减压系统的右侧设置了系统,系统下方设置了文丘里管,所述的电动可调喷嘴设置于系统内,电动可调喷嘴位于文丘里管上方,在温水喷射处设置文丘里管,加大二次蒸汽的流速,在极短的时间内雾化水珠与蒸汽混和蒸发,蒸汽干度高,突破了老式减压装置的负荷调节极限,使用这种电动可调喷嘴,有良好的雾化效果,避免了水击、汽蚀等不良现象,整套装置性能始终如一。
  • 一种节能减压装置
  • [发明专利]一种减压装置-CN201410461942.X在审
  • 金德荣 - 付开领
  • 2014-09-12 - 2016-04-06 - F17D3/01
  • 本发明公开了一种减压装置,包括控制器、减压阀、喷嘴、蒸汽管道、冷却水管道、截止阀和水泵,在蒸汽管道上设置有位于减压阀前的前置装置,在冷却水管道上设置有位于截止阀与水泵之间的前置装置,前置装置与控制器通过导线相连,控制器通过导线分别与减压阀、截止阀和水泵相连;前置装置能够过滤杂质并自动排放过滤后的杂物,当前置装置感应到异样的杂质时,能够自动报警,控制器接收信号后,命令减压装置改变作业模式。所述的前置装置是可拆卸的。该装置的有益效果是:自动过滤杂质;自动报警;易于制造,响应速度快,成本较低,易维护。
  • 一种减压装置
  • [实用新型]一种具有快速限位结构的减压-CN202123080069.4有效
  • 尤建忠;范建新;章虎林 - 无锡华益电力阀门有限公司
  • 2021-12-09 - 2022-08-30 - F16K17/20
  • 本实用新型涉及减压器技术领域,且公开了一种具有快速限位结构的减压器,包括输送管一、输送管二、减压器,所述减压器外设置有弹簧,所述减压器外设置有卡块,所述减压器外设置有固定块,所述固定块的外壁与输送管一的外壁连接,所述固定块的内壁与弹簧的一端连接,所述弹簧的一端与卡块的外壁连接,所述卡块的外壁与固定块的内壁连接,通过设置固定块、弹簧,通过弹簧给卡块提供弹力,使得卡块能够卡入减压器中,使得卡块能够对减压器进行限位,使得输送管一能够固定在减压器上,输送管二、输送管三处与输送管一处相同设置,达到了方便将输送管一、输送管二、输送管三安装在减压器上的目的。
  • 一种具有快速限位结构减压器
  • [实用新型]一种减压系统-CN202123023024.3有效
  • 牛田;杨峻;张庆;李自恩;王建江 - 陕煤集团榆林化学有限责任公司
  • 2021-12-03 - 2022-05-03 - F17D3/01
  • 本实用新型公开了一种减压系统,属于煤化工领域,包括:减压器、压力调节阀、开关阀、安全阀和放空调节阀;采用减压器将来自动力装置锅炉产出的高压过热蒸汽和高压锅炉水混合,使其温度和压力降低满足气化系统用蒸汽要求,开关阀控制高压锅炉水的开关,压力调节阀调节高压锅炉蒸汽气压,有利于减压器出口气体压力的控制调节,安全阀和放空调节阀并联设置在减压器出口,以保证减压器出口气压稳定,满足气化系统用蒸汽要求,且在调节压力过程中
  • 一种减压系统
  • [发明专利]多通道减压装置-CN202210824306.3在审
  • 邵琪梁;张波;吴叶俊;王建鹏;葛信;单政 - 杭州杭辅电站辅机有限公司
  • 2022-07-14 - 2022-10-25 - F17D1/06
  • 本发明公开了一种多通道减压装置,属于流体的减压装置,现有减压装置实际流量小于30%q时出现蒸汽压力和温度波动大,减压效果差等缺陷,本发明在壳体的内部设置位于蒸汽进口与蒸汽出口之间的至少两个并列的蒸汽通道,相对于最大设计流量相同的单通道减压装置而言,并列的蒸汽通道均小于现有技术的单个蒸汽通道,在对蒸汽降温降压时,可以根据实际流量开启部分蒸汽通道、关闭另一部分蒸汽通道,从而令极大部分的调节阀能以30%以上的开度工作,将调节阀的可调性能保持在较佳状态,蒸汽保持较高流速,减小蒸汽压力和温度波动,保证水汽混合和对蒸汽的效果。
  • 通道减压装置
  • [实用新型]多通道减压装置-CN202221835884.9有效
  • 邵琪梁;张波;吴叶俊;王建鹏;葛信;单政 - 杭州杭辅电站辅机有限公司
  • 2022-07-14 - 2022-11-18 - F17D1/06
  • 本实用新型公开了一种多通道减压装置,属于流体的减压装置,现有减压装置实际流量小于30%q时出现蒸汽压力和温度波动大,减压效果差等缺陷,本实用新型在壳体的内部设置位于蒸汽进口与蒸汽出口之间的至少两个并列的蒸汽通道,相对于最大设计流量相同的单通道减压装置而言,并列的蒸汽通道均小于现有技术的单个蒸汽通道,在对蒸汽降温降压时,可以根据实际流量开启部分蒸汽通道、关闭另一部分蒸汽通道,从而令极大部分的调节阀能以30%以上的开度工作,将调节阀的可调性能保持在较佳状态,蒸汽保持较高流速,减小蒸汽压力和温度波动,保证水汽混合和对蒸汽的效果。
  • 通道减压装置

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