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[实用新型]一种具有防扎功能的自行车内胎-CN202221040087.1有效
发明人：徐元根;顾建芳 -专利权人：如皋通轮新材料科技有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60C19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防扎功能的自行车内胎，属于自行车内胎技术领域，包括内胎本体，内胎本体进气孔处安装有气嘴，内胎本体外壁设有防扎组件，防扎组件用于内胎本体外套保护处理，实现内胎本体的防扎。通过上述方式，本实用新型防扎组件对内胎本体进行包裹保护，内胎本体增加了防扎组件的耐高压能力，避免内胎本体出现爆胎和扎破现象，使得自行车内胎具有防扎功能和防爆功能。
一种具有功能自行车内胎

[实用新型]车轮内胎结构-CN200520145273.1无效
发明人：许秀圆 -专利权人：许秀圆
申请日： 2005-12-27 - 公布日： 2007-03-07 - 主分类号： B60C5/10 文献下载
摘要：一种车轮内胎结构，其主要包含有：一内胎本体，该内胎本体呈一长条形的中空管状，其两端各为一封闭端，该内胎本体的内侧面设有一充气嘴；据此，当使用者欲更换车轮内胎时，只需将长条形的内胎本体穿过车架，并将该内胎本体环绕装设于轮胎钢圈上，并直接将该内胎本体的两封闭端相互接合以形成一封闭圆环状的内胎结构，不需拆卸车轮即可更换车轮内胎。
车轮内胎结构

[实用新型]防扎轮胎的内胎保护装置-CN202121883850.2有效
发明人：沈辉 -专利权人：江苏久祥科技有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60C19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了防扎轮胎的内胎保护装置，包括内胎本体，套设在内胎本体表面的外胎本体，所述内胎本体和外胎本体之间设置有收纳腔，所述收纳腔的内部设置有套设在内胎本体表面的支撑环，所述支撑环为钢制，所述支撑环的内表面与内胎本体的外表面接触本实用新型通过在内胎本体和外胎本体之间设置压簧用于传递支撑力和弹性，能够达到避免尖锐物体直接贯穿内胎本体的效果，而支撑环能够对内胎本体进行进一步支撑，提高内胎本体的运行安全性，解决了现有的车轮不具备对内胎进行保护的效果，在使用过程中内胎容易被尖锐物品贯穿，严重影响了车辆行驶安全性的问题。
轮胎内胎保护装置

[实用新型]一种快速组装式车用橡胶内胎-CN202122403303.6有效
发明人：张涛;姜研 -专利权人：青岛瑞源森专用车辆有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60C5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及橡胶内胎领域，尤其为一种快速组装式车用橡胶内胎，包括橡胶内胎本体，所述橡胶内胎本体的后侧设置有外胎本体，所述外胎本体的侧端外表面设置有防滑块，所述橡胶内胎本体的内侧外表面设置有圆形摩擦块和气门嘴，通过在橡胶内胎本体的内侧外表面设置高弹边筋，内侧外表面设置圆形摩擦块，有利于延长橡胶内胎本体的使用寿命，通过设置高弹性钢索与胶皮套座活动连接，有利于橡胶内胎本体在外胎本体内展平，缩短橡胶内胎本体与外胎本体的组装时间
一种快速组装式车用橡胶内胎

[实用新型]一种多功能内胎-CN201820179133.3有效
发明人：陈金星 -专利权人：辽宁萬來轮胎有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能内胎，包括内胎本体和将内胎本体的胎囊分隔为外胎囊和内胎囊的填充胎，其结构要点是，填充胎包括与内胎本体连接的数个主胎和设在数个主胎之间的高弹性连接胎，高弹性连接胎上缠绕有限制带，所述的主胎与内胎本体连接有同一个充气口，所述的内胎本体的胎壁上设有凹槽，所述的充气口连接有充气管，所述的内胎本体外套设有环保套，所述的内胎本体上设有密封口，密封口上密封连接有测压板，测压板连接有显示板；本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够检测内胎本体内的气压，并且能够更加每个内胎本体内的气压不同做出调整，而且即使内胎本体破损后，可以自行进行气体补充，维持应急，从而增加了安全性。
内胎本体内胎主胎本实用新型测压板充气口高弹性连接胎密封口气压填充体内外胎结构要点气体补充充气管上密封显示板限制带分隔胎壁胎囊缠绕破损应急检测环保

[实用新型]一种自行车用实心内胎-CN202223031545.8有效
发明人：穆兆广;邓峰;金鑫;陈伟;陈怡生 -专利权人：江苏顺隆轮胎有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60C7/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种自行车用实心内胎，属于自行车技术领域，包括内胎本体，该内胎本体安装于轮毂上，内胎本体内侧设置有与辐条孔对应的凸块，凸块伸入辐条孔中，用于将内胎本体卡合到轮毂上。在本发明的技术方案实施时，通过在内胎本体的内侧设置有与辐条孔对应的凸块，在进行安装时，凸块伸入对应的辐条孔中，在内胎本体与轮毂之间形成阻力，减少内胎本体与轮毂出现打滑的几率，提高安全性。
一种自行车实心内胎

[实用新型]一种防爆与防水的一体化内胎-CN202122240220.X有效
发明人：张涛;姜研 -专利权人：青岛瑞源森专用车辆有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及内胎技术领域，尤其为一种防爆与防水的一体化内胎，包括内胎本体，所述内胎本体的内部设置有防爆机构，所述内胎本体的外壁安装有气门嘴，所述内胎本体的内部且在气门嘴对应位置处设置有防水机构，通过设置内胎本体和防爆机构，解决了目前现有的内胎机构大多比较简单，内部没有什么复杂结构，很容易在使用中因为摩擦力太大导致内部气体因为受热而膨胀，从而容易导致内胎爆胎的问题。
一种防爆防水一体化内胎

[发明专利]减爆内胎-CN201210084612.4无效
发明人：谈发来 -专利权人：谈发来
申请日： 2012-03-19 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了减爆内胎，目的在于提供减少内胎爆胎几率的内胎。本发明所采取的技术方案是在内胎接头处曾设加固层。本发明公开的减爆内胎，包括内胎本体和加固层，内胎本体在胎筒接头处设有加固层，内胎本体与加固层固定连接为一整体。本发明所采取的技术方案操作简便，减爆内胎爆胎几率降低。
内胎

[发明专利]一种新型结构的电动车恒压内胎-CN201910971046.0在审
发明人：翁自全 -专利权人：宿迁鑫慧隆橡胶科技有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型结构的电动车恒压内胎，包括内胎本体、内槽圈、气囊、单向阀、外壳、活塞、限位柱、限位板、紧固螺栓、压缩弹簧、弧形盖板、充气嘴、隔板、连接螺孔和安装孔。本发明的有益效果是：内胎本体与气囊之间连接有两个呈反向安置单向阀，使内胎本体与气囊之间形成气体对流，当内胎本体受到挤压导致内压过大时，能通过单向阀将气体输送到气囊内，当内胎本体卸掉挤压导致内压过小时，气囊内的气体能通过单向阀输送到内胎本体内，实现对内胎本体的恒压控制，内槽圈通过隔板分成四个区域，且每个区域内均安置有气囊，当内胎本体不同位置受到挤压，均可快速实现将气体输送到气囊内，进而能够实现快速调节内胎本体的内压。
内胎本体气囊单向阀内压隔板内胎挤压气体输送内槽恒压控制弧形盖板紧固螺栓快速调节连接螺孔气体对流压缩弹簧电动车活塞安装孔充气嘴限位板限位柱安置恒压体内

[实用新型]条形气囊分层摆放充盈内胎-CN200920028748.7无效
发明人：刘佳君 -专利权人：刘佳君
申请日： 2009-07-02 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内胎，特别涉及一种条形气囊分层摆放充盈内胎，该实施例包括内胎本体、充气嘴，其特征是：内胎本体由内层、外层构成，内胎本体外层是有多层、多列的小气囊构成，内胎本体的内层设为整条中空贯通气囊亦即小截面内胎由于本实用新型所述的内胎在小气囊或者是小截面内胎被扎后仍能使用，因此本实用新型具有结构简单，使用方便的优点。
条形气囊分层摆放充盈内胎

[实用新型]一种减爆内胎-CN201220120548.6有效
发明人：谈发来 -专利权人：谈发来
申请日： 2012-03-19 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减爆内胎，目的在于提供减少内胎爆胎几率的内胎。本实用新型所采取的技术方案是在内胎接头处曾设加固层。本实用新型公开的一种减爆内胎，包括内胎本体和加固层，内胎本体在胎筒接头处设有加固层，内胎本体与加固层固定连接为一整体。本实用新型所采取的技术方案操作简便，这种减爆内胎爆胎几率降低。
一种内胎

[实用新型]一种适于快速更换的内胎-CN201520719354.1有效
发明人：李亚妹 -专利权人：李亚妹
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60C5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适于快速更换的内胎，包括：两端设有呈相互楔合的楔形断口的内胎本体，该断口适于在内胎本体围绕成环形后相互楔合，所述内胎本体的表面沿长度方向平行设有多根线形加强筋，所述内胎本体的表面沿管径方向设有多根环形加强筋本实用新型结构简单，采用断口的结构，使电动自行车在更换内胎时无需拆卸轮子，只需将内胎放完气后将断口分开，即可取出内胎；同时，内胎表面的加强筋也使内胎在使用时不易移位，保证其使用寿命。
一种适于快速更换内胎

[发明专利]机动车防爆内胎-CN201910877326.5在审
发明人：张龙武 -专利权人：张龙武
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种一种机动车防爆内胎，包括内胎本体；所述内胎本体的内腔设有多个隔膜用于将内胎本体的内腔分隔成多个储气腔，并且多个所述储气腔连通。本发明优化了内胎的整体结构，提高防爆内胎的普及率，降低出现爆胎的可能性。
内胎本体防爆内胎储气腔内胎内腔分隔爆胎内腔隔膜连通普及率机动车优化

[发明专利]一种易更换的自行车内胎-CN201410170162.X无效
发明人：沈曾杰 -专利权人：沈曾杰
申请日： 2014-04-25 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B60C5/10 文献下载
摘要：本发明属于自行车内胎用具技术领域，尤其涉及一种易更换的自行车内胎。本发明公开了一种易更换的自行车内胎，其特征在于，所述的易更换的自行车内胎包括条形内胎本体，所述的条形内胎本体的一端设有雌扣，所述的条形内胎本体的另一端设有与雌扣相匹配的雄扣，所述的条形内胎本体通过雌扣和雄扣的扣和连接后形成封闭式环形结构本发明将自行车内胎的环形整体封闭式构改为可对接又可拆离的线型结构，使得更换内胎更加的简便。
一种更换自行车内胎

[实用新型]一种防扎自行车内胎-CN201920355267.0有效
发明人：颜伟 -专利权人：天津九宇飞驰科技有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防扎自行车内胎，其结构包括内胎本体、气嘴、气嘴帽、防扎隔热保护装置和防爆装置，为解决现有内胎在充气或者骑行过程中因温度上升导致内胎气压升高，容易爆胎的问题，通过在内胎本体顶部内侧设置了防爆装置，当内胎本体内部气压过高时密封件受力，沿着活塞杆向上移动，进行泄压，同时使弹簧压缩，泄压完毕后，由弹簧提供弹力通过密封件进行密封，防止漏气，达到自动泄压防止爆胎的效果，为解决现有内胎不能防扎隔热，导致内胎的损坏的问题，通过在内胎本体外表面设置了防扎隔热保护装置，由隔热涂料和硼硅橡胶层进行隔热，由合成纤维层和TPEE层进行保护内胎本体，防止尖锐物体扎破内胎本体，达到隔热和防扎的效果。
防扎内胎本体内胎隔热隔热保护装置防爆装置密封件爆胎泄压合成纤维弹簧提供弹力本实用新型自行车内胎弹簧压缩隔热涂料尖锐物体内部气压内胎气压硼硅橡胶向上移动自动泄压活塞杆气嘴帽漏气充气骑行气嘴受力扎破密封升高

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