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[发明专利]隧道施工爆破方法-CN202211228779.3在审
发明人：郭冬冬;邢浩;袁义华;郭炜欣;邹明;高凯恒;向凯;张明亮;温建宇;吴佳琦;李瀚;刘发鹏;胡坤;白帆;李子恒 -专利权人：中铁七局集团有限公司;中铁七局集团第四工程有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了隧道施工爆破方法，包括：建立先行隧道三维模型；在先行隧道内设置多个测点，记录爆破参数和各测点的应力数据；建立后行隧道三维模型，得到后行爆破方案；通过试验获取不同后行隧道爆破参数下先行隧道内各测点的应力数据，建立后行隧道爆破参数对先行隧道应力的影响模型；代入后行爆破方案中的爆破参数，基于预测的先行隧道应力和三维模型进行爆破模拟并优化后行爆破方案；后行隧道施工。本发明通过建立先行隧道和后行隧道的三维数据模型，采集爆破和试验数据对后行隧道爆破参数与先行隧道应力的影响关系进行分析，从而，预测后行隧道爆破方案对先行隧道的影响并以此优化爆破方案，有效提高了连拱隧道施工的稳定性和安全性
隧道施工爆破方法

[实用新型]一种非对称连拱隧道结构-CN201320533672.X有效
发明人：杨利福;陈七林;陈奕;孙燕;傅大宝 -专利权人：福州市规划设计研究院
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种非对称连拱隧道结构，包括相连的先行施工隧道和后行施工隧道，先行施工隧道跨度小于后行施工隧道，先行施工隧道围岩由外向内依次设有先行初期支护、先行二次衬砌，后行施工隧道围岩由外向内依次设有后行初期支护、后行二次衬砌，先行二次衬砌与后行二次衬砌各自成环；先行初期支护、先行二次衬砌和后行初期支护、先行二次衬砌在先行施工隧道与后行施工隧道连接处形成中隔墙；构成中隔墙的先行二次衬砌厚度大于后行二次衬砌中厚度
一种对称隧道结构

[实用新型]一种用于大断面隧道施工的支护结构-CN202122481133.3有效
发明人：高波 -专利权人：中建三局第一建设工程有限责任公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本申请涉及建筑技术领域，提供了一种用于大断面隧道施工的支护结构，包括多个先行隧道，沿拟施工大断面隧道的周向间隔设置；多个后行隧道，设置在所述多个先行隧道之间，且与所述多个先行隧道连通；先行支护钢筋，设置在所述先行隧道内；后行支护钢筋，设置在所述后行隧道内，且与所述先行支护钢筋连接；以及初期支护混凝土，包括浇注在所述先行隧道和所述后行隧道内的混凝土。本实用新型的有益效果是：无需额外在大断面隧道内搭设和拆除临时支护，提高了施工效率，缩短了施工工期，降低了现场工作人员的工作量、现场施工作业的风险以及施工成本。
一种用于断面隧道施工支护结构

[发明专利]一种盾构近间距过先行隧道的施工方法-CN201910301503.5在审
发明人：阳紫东;杨梅;李应姣;张桥;王智鑫;刘晓杰;郑俊 -专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种盾构近间距过先行隧道的施工方法。该施工方法具体步骤如下：针对近间距施工范围内先行隧道两侧120°范围内的土体进行注浆加固；在近间距施工范围内的先行隧道与后行隧道之间施工高压旋喷桩隔离墙；在近间距施工范围内的先行隧道每环管片内壁设置临时型钢支撑，并在后行隧道范围两侧提前钻孔预埋钢袖阀管；在后行隧道穿过近间距施工范围内先行隧道时，控制盾构机掘进参数和监控盾构数据，发现异常时，进行跟踪注浆。本发明避免了后行隧道施工对原有先行隧道的影响，保证了先行隧道的成型质量和稳定，使穿过区域内的沉降能有效控制；同时有效解决了小近距隧道施工安全和后期双线隧道运行的长期相互影响。
先行隧道施工盾构隧道施工隧道穿过高压旋喷桩跟踪注浆掘进参数双线隧道有效解决有效控制注浆加固盾构机隔离墙袖阀管沉降管片内壁土体预埋钻孔成型监控支撑安全保证发现

[发明专利]一种小净距隧道施工方法-CN202310175559.7在审
发明人：徐立新;张树超;李勇;韩一铭;郭向东;黄鑫;孟志强;李国栋 -专利权人：河北工程大学
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种小净距隧道施工方法，对先行隧道和后行隧道并行施工，先分别对先行隧道和后行隧道的洞口边仰坡进行注浆加固；分别对先行隧道和后行隧道进行超前长管棚注浆支护施工；先行隧道按照台阶分界线，分三台阶进行开挖，先从靠近中夹岩的一侧，按照上台阶、中台阶以及下台阶的顺序开挖；在后行隧道的上台阶开挖前先开挖侧导洞；找出施工先行隧道时已施做的中对拉锚杆和下对拉锚杆，在后行隧道侧的端头进行锚固；分别浇筑先行隧道仰拱和后行隧道仰拱，仰拱混凝土达到设计强度后利用二衬模板台车一次性浇筑先行隧道拱墙，完成两隧道小净距段的施工。
一种小净距隧道施工方法

[实用新型]一种连拱隧道扩挖减震结构-CN202122081007.9有效
发明人：王少飞;陈树汪;白国权;王安民;张涛;胡瑜韬;李志厚;丁亚辉 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种连拱隧道扩挖减震结构，包括隧道先行洞结构和隧道后行洞结构，隧道后行洞结构设置在隧道先行洞结构一侧；先行洞初期支护与后行洞初期支护均设置有拱形凸起部，且先行洞初期支护与后行洞初期支护的拱形凸起部均位于二者顶部；先行洞初期支护与先行洞二次衬砌之间且朝向隧道后行洞结构一侧设置有减震空腔；且先行洞初期支护与先行洞二次衬砌之间设置有EVA减震隔层，EVA减震隔层位于减震空腔上方。本实用新型通过扩挖减震方法通过阻断爆破能量传播途径，来减小后行洞爆破施工引起的振动，避免了对既有先行洞二次衬砌结构造成损伤，减震效果更为可靠，工序更为简洁，降低后行洞施工难度，推动连拱隧道的应用。
一种隧道减震结构

[发明专利]一种超小净距盾构隧道并下穿既有线的方法-CN202010864473.1在审
发明人：尹涛 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超小净距盾构隧道并下穿既有线的方法，包括以下步骤：后行隧道直线设置，先行隧道为逐渐靠近后行隧道的曲线，渐变至直线后的最小净距为2m；在车站内设置接收设备；采用盾构机施工先行隧道，待盾构机进入接收设备后，进行先行隧道的加固和后续施工，然后采用盾构机施工后行隧道直至进入接收设备；最后进行后行隧道的后续施工；此超小净距盾构隧道并下穿既有线的方法通过先行隧道与后行隧道之间的净距从大到小渐变，重新规划盾构机的始发和到达、先行隧道和后行隧道的先后施工时序，最大程度错开施工的时间点，减少先行隧道与后行隧道间的相互影响，经济性好，造价低，同时也保证了施工的安全性。
一种超小净距盾构隧道既有方法

[发明专利]一种小净距隧道的盾构施工方法-CN202111617034.1有效
发明人：罗永杰;王东洋;肖伟志;白聪敏;吴继昌;黄春来 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交三航局第六工程（厦门）有限公司;中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种小净距隧道的盾构施工方法，包括：步骤一，先确定先行隧道和后行隧道；步骤二，对先行隧道在小净距范围的土体加固，包括地面土体加固和洞内注浆加固；进行地面土体加固时，对空间位置是上下关系的隧道，在先行隧道和后行隧道之间的土体采用搅拌桩、旋喷桩或注浆加固；对空间位置是平行关系的隧道，在先行隧道和后行隧道之间的土体采用隔离桩加固；步骤三，先行隧道盾构掘进完成后，在先行隧道内安装走行式液压支撑台车；步骤四，后行隧道盾构掘进至小净距范围时，将走行式液压支撑台车在台车轨道上移动至支撑范围，直至后行隧道内的盾构机通过小净距范围。本发明能有效减少小净距隧道之间的影响范围和程度，且工效高，成本低。
一种小净距隧道盾构施工方法

[发明专利]一种大断面隧道施工方法及支护结构-CN202111193481.9有效
发明人：高波 -专利权人：中建三局第一建设工程有限责任公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种大断面隧道施工方法及支护结构。方法包括：步骤S1，沿拟施工大断面隧道的周向间隔开挖多个先行隧道；步骤S2，对先行隧道进行加固；步骤S3，开挖多个先行隧道之间的后行隧道；步骤S4，对后行隧道进行加固，并且使后行隧道与先行隧道连接以构成拟施工大断面隧道的初期支护结构；步骤S5，对初期支护结构的支护范围内的岩体进行开挖以施工出大断面隧道。支护结构，包括多个先行隧道，沿拟施工大断面隧道的周向间隔设置；多个后行隧道，设置在多个先行隧道之间。本申请采用的大断面隧道施工方法无需额外在大断面隧道内搭设和拆除临时支护，提高了施工效率，降低了现场工作人员的工作量、现场施工作业的风险以及施工成本。
一种断面隧道施工方法支护结构

[发明专利]紧邻房屋的叠交盾构隧道房屋地基加固结构及施工方法-CN202110583732.8有效
发明人：郭恒;周予启;徐亚峰;张含;李立刚;武西涛;李德瑞;刘强;王少敏 -专利权人：中建一局集团建设发展有限公司;中国建筑一局（集团）有限公司;中国建筑股份有限公司;中国建设基础设施有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E02D3/12 文献下载
摘要：紧邻房屋的叠交盾构隧道房屋地基加固结构及施工方法，涉及隧道施工领域，包括房屋，市政主干道，位于房屋和市政主干道之间的人行便道，埋设在人行便道下方的市政管线，位于人行便道下方、靠近房屋的房屋地基注浆区域，位于房屋地基注浆区域下方的先行盾构隧道，位于先行盾构隧道上方的先行隧道深孔注浆区域，位于先行隧道深孔注浆区域上方的后行盾构隧道，及位于后行盾构隧道四周的后行隧道深孔注浆区域；先行盾构隧道和后行盾构隧道为相互叠交隧道
紧邻房屋盾构隧道地基加固结构施工方法

[实用新型]一种用于紧邻房屋的叠交盾构隧道房屋地基加固结构-CN202121156891.1有效
发明人：郭恒;周予启;徐亚峰;张含;李立刚;武西涛;李德瑞;刘强;王少敏 -专利权人：中建一局集团建设发展有限公司;中国建筑一局（集团）有限公司;中国建筑股份有限公司;中国建设基础设施有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E02D3/12 文献下载
摘要：一种用于紧邻房屋的叠交盾构隧道房屋地基加固结构，涉及隧道施工领域，包括房屋，市政主干道，位于房屋和市政主干道之间的人行便道，埋设在人行便道下方的市政管线，位于人行便道下方、靠近房屋的房屋地基注浆区域，位于房屋地基注浆区域下方的先行盾构隧道，位于先行盾构隧道上方的先行隧道深孔注浆区域，位于先行隧道深孔注浆区域上方的后行盾构隧道，及位于后行盾构隧道四周的后行隧道深孔注浆区域；先行盾构隧道和后行盾构隧道为相互叠交隧道。
一种用于紧邻房屋盾构隧道地基加固结构

[实用新型]一种用于紧邻老旧房屋的叠交盾构隧道地基处理结构-CN202121157446.7有效
发明人：郭恒;周予启;王少敏;殷占新;李立刚;武西涛;李德瑞;刘强;王愿斌 -专利权人：中建一局集团建设发展有限公司;中国建筑一局（集团）有限公司;中国建筑股份有限公司;中国建设基础设施有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：一种用于紧邻老旧房屋的叠交盾构隧道地基处理结构，涉及隧道施工领域，包括房屋，市政主干道，位于房屋和市政主干道之间的人行便道，埋设在人行便道下方的市政管线，设置在人行便道下方、靠近房屋施工的隔离桩，分布在隔离桩远离房屋一侧的先行盾构隧道和后行盾构隧道后行盾构隧道位于先行盾构隧道的上方。先行盾构隧道的上方设有先行隧道深孔注浆区域；后行盾构隧道的四周设有后行隧道深孔注浆区域。先行盾构隧道和后行盾构隧道处于叠交状态。
一种用于紧邻房屋盾构隧道地基处理结构

[发明专利]紧邻老旧房屋的叠交盾构隧道地基处理结构及施工方法-CN202110583748.9在审
发明人：郭恒;周予启;王少敏;殷占新;李立刚;武西涛;李德瑞;刘强;王愿斌 -专利权人：中建一局集团建设发展有限公司;中国建筑一局（集团）有限公司;中国建筑股份有限公司;中国建设基础设施有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：紧邻老旧房屋的叠交盾构隧道地基处理结构及施工方法，涉及隧道施工领域，紧邻老旧房屋的叠交盾构隧道地基处理结构，包括房屋，市政主干道，位于房屋和市政主干道之间的人行便道，埋设在人行便道下方的市政管线，设置在人行便道下方、靠近房屋施工的隔离桩，分布在隔离桩远离房屋一侧的先行盾构隧道和后行盾构隧道。后行盾构隧道位于先行盾构隧道的上方。先行盾构隧道的上方设有先行隧道深孔注浆区域；后行盾构隧道的四周设有后行隧道深孔注浆区域。先行盾构隧道和后行盾构隧道处于叠交状态。
紧邻房屋盾构隧道地基处理结构施工方法

[实用新型]一种无中导连拱隧道先行洞局部斜撑式临时支撑结构-CN202221368303.5有效
发明人：李志厚;仝跃;陈树汪;陈俊武;何佳银;张涛;高鹏兴;王珊珊 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E21D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无中导连拱隧道先行洞局部斜撑式临时支撑结构，若干组该无中导连拱隧道先行洞局部斜撑式临时支撑结构等间距间隔设置于先行洞内，且位于先行洞内靠近后行洞一侧；每组该无中导连拱隧道先行洞局部斜撑式临时支撑结构均包括紧贴先行洞中墙侧二次衬砌表面自拱脚以上布设的工字钢环向支撑、近似竖向等间距布设一端与工字钢环向支撑固定连接的若干工字钢斜撑、以及通过已成型的先行洞仰拱填充表面沿隧道纵向浇筑的混凝土条形基座。通过该无中导连拱隧道先行洞局部斜撑式临时支撑结构能够提高先行洞中墙侧支护结构的强度，从而使其能够抵抗后行洞开挖产生的施工偏压荷载，保障先行洞支护结构的安全与稳定。
一种无中导连拱隧道先行局部斜撑式临时支撑结构

[发明专利]一种邻近并设隧道及施工方法-CN201610878150.1有效
发明人：卢禹铉;禹尚伯 -专利权人：又炅技术株式会社
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种先行隧道和后行隧道相邻施工的邻近并设隧道及施工方法，其具有：挖掘先行隧道的阶段；先行隧道中浇注喷射混凝土的阶段；后行隧道方向的先行隧道侧壁支柱上形成数个钻孔穴的阶段；上述钻孔穴里插入包括形成数个注入孔的注入管和在此注入管外侧上结合两个以上拉伸构件的复合体安装阶段；敛缝上述钻孔穴入口的阶段；利用上述注入管，向支柱里压注水泥浆的阶段；在钻孔穴入口安装支撑板，并拉伸上述拉伸构件进行固定的拉伸阶段；使复合体露出挖掘后行隧道的阶段；在后行隧道浇注喷射混凝土的二次喷射混凝土浇注阶段；及后行隧道的钻孔穴入口安装支撑板，并以拉伸构件进行固定的二次拉伸阶段。通过本发明，挖掘先行隧道的同时加固支柱，先后行隧道的挖掘都能够确保安全性。
一种邻近隧道施工方法

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