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[发明专利]充电桩内循环式制冷的方法-CN202011053623.7在审
发明人：何闰丰;梁远雄;王兆弘;潘承民 -专利权人：广西蓝创新能源汽车设备有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：一种充电桩内循环式制冷的方法是通过制冷装置在充电桩的机柜内侧产生低温制冷区域，在充电桩的机柜外侧发热导热，并将热空气排出机柜外部与外界环境完成热交换；然后把充电桩机柜内的发热模块产生的热气流抽入到低温制冷区域，低温制冷区域再循环吹低温的冷气流进入发热模块和发热模块所在的区域，流经发热模块和发热模块所在的区域的冷气流产生的热气流再通过抽风风扇又流向低温制冷区域，如此往复循环，由于有不断的冷气流的循环的注入，实现充电桩的机柜内部元件模块及设备降温恒温的运行的方法该方法能够实现机柜内冷热空气的循环，并与外界环境完成热交换，制冷效果佳，且避勉了与外界环境产生介质上接触，从而实现机柜内的零污染。
充电循环制冷方法

[发明专利]一种电动汽车充电器接口的插拔循环测试台架-CN201410084009.5有效
发明人：郭巍;张永;韩友国;张学锋 -专利权人：奇瑞新能源汽车技术有限公司
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提出一种结构简单、使用方便的电动汽车充电器接口的插拔循环测试台架，以用于电动汽车充电器接口的插拔循环测试。本发明的电动汽车充电器接口的插拔循环测试台架包括框架，所述框架上安装有气缸和用于检测气缸活塞位置的位置传感器，所述气缸通过电磁换向阀与气源连通，所述电磁换向阀与位置传感器电连接；所述框架在气缸活塞的运动路径上设有用于固定待测充电器接口的固定部本发明的电动汽车充电器接口的插拔循环测试台架运用位置传感器和电磁换向阀来控制气缸活塞的伸缩，从而实现插拔循环测试，整体结构简单、调试方便、制作成本低，具有很好的实用性。
一种电动汽车充电器接口循环测试台架

[发明专利]基于充电状态的电池寿命预测方法、系统及充电桩-CN202110831122.5有效
发明人：苏永年 -专利权人：广东劲天科技有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于充电状态的电池寿命预测方法、系统及充电桩，其中电池寿命预测方法包括车辆充电时，获取用于冷却车辆动力电池温度的冷却循环系统所对应的冷却参数，根据冷却参数推算出车辆动力电池在冷却循环系统启动时的电池温度；获取车辆动力电池在冷却循环系统启动时的实际充电时间，将实际充电时间所对应的理想电池温度和推算获得的车辆动力电池在冷却循环系统启动时的电池温度进行比对，根据比对结果获得电池剩余寿命。本发明通过冷却循环系统间接地测量车辆动力电池的电池内部温度，根据车辆所得的电池温度对电池剩余寿命进行判断，提高温度检测的准确性，提高电池使用寿命的监测准确性。
基于充电状态电池寿命预测方法系统

[实用新型]一种可维持内部元部件恒温的汽车充电桩-CN201720591818.4有效
发明人：龚翠萍 -专利权人：北京敬一科技有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可维持内部元部件恒温的汽车充电桩，充电桩本体上设有输入端、输出端，输出端通过弹性螺旋线圈连接在充电桩本体上，充电桩本体内部设有发热部件安装室，发热部件安装在发热部件安装室内部，发热部件上设有温度探头，发热部件安装室分别通过冷风输入管道、热风排出管道与外界相连通；冷风输入管道的端部设有防尘网，冷风输入管道被双螺旋冷凝管包覆在内，双螺旋冷凝管和设置在充电桩本体外部的循环管形成循环管路，循环管上设有循环泵、制冷器，制冷器上设有循环制冷控制单片机；热风排出管道的端部设有引风机，引风机上设有引风机控制单片机。
一种可维持内部部件恒温汽车充电

[实用新型]一种立式循环充电轿厢式电动车停车装置-CN201821558846.7有效
发明人：熊达 -专利权人：武汉职业技术学院
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种立式循环充电轿厢式电动车停车装置，包括：停车架，其包括架体、循环转动机构以及主驱动电机，主驱动电机固定端与架体连接，其转动端与循环转动机构连接传动；多个轿厢，轿厢等间距的布置于循环转动机构上，每个轿厢包括厢体、多个充电接口以及多个隔板装置，充电接口布置于厢体内，隔板装置布置于相邻两个充电接口之间，其包括易融连接件以及折叠阻燃板。本实用新型的一种立式循环充电轿厢式电动车停车装置包括隔板装置，当某个电动自行车起火后，两侧的隔板装置的易融连接件受热融化，折叠阻燃板在重力的作用下落下，将其与其他电动车隔绝开来，避免火势的蔓延。
电动车隔板装置循环转动机构充电接口立式循环停车装置轿厢式轿厢充电本实用新型主驱动电机连接件阻燃板折叠电动自行车架体连接连接传动受热固定端停车架转动端架体落下厢体起火融化体内

[实用新型]检测稀硫酸密度的取样装置-CN201921568538.7有效
发明人：夏春林;夏哲珩 -专利权人：南京夏华电子有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G01N1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检测稀硫酸密度的取样装置，应用在铅酸蓄电池充电技术领域，其技术方案要点是：包括充电架、设置在充电架上的酸循环管道以及放置在充电架上并通过橡胶管与酸循环管道连接的铅酸蓄电池，充电架沿长度方向的一侧壁上设有顶部开口的取样瓶，取样瓶底部安装有放酸阀，放酸阀底部出口通过放酸皮管连接在酸循环管道上，酸循环管道上还安装有取样阀，取样阀底部出口上连接有取样皮管，取样皮管远离取样阀的一端插进取样瓶内，取样瓶内放置有密度计。本实用新型具有的技术效果是：通过取样装置可以方便地对酸循环管道内稀硫酸的密度进行检测。
检测硫酸密度取样装置

[发明专利]一种散热效果好的新能源汽车用充电桩-CN202011232142.2在审
发明人：杨粤;曹剑;覃远福;刘建华 -专利权人：株洲瑞尔泰机电科技有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种散热效果好的新能源汽车用充电桩，包括底座和充电桩，所述充电桩固定设于底座上，其侧壁为夹层结构，底座上固定安装有用于在充电桩侧壁夹层内形成冷水循环的第一冷却箱,第一冷却箱外侧套设有散热套，充电桩内固定设有隔板,充电桩位于隔板下方的腔段内由上到下依次设有分流盒和第二冷却箱，第二冷却箱内注有水且其内壁上固定安装有冷却管,第二冷却箱顶部固定安装有风机,该充电桩设有两道散热降温措施，第一道通过在充电桩侧壁夹层内形成冷水循环以有效吸收并带走充电桩内的热量，第二道通过在充电桩内形成冷风循环，二者结合，对充电桩进行高效散热，保证其内部温度始终处于安全温度范围内。
一种散热效果新能源汽车充电

[发明专利]新能源汽车充电桩的散热结构-CN202211141037.7在审
发明人：汪跃锋;霍小波;张强 -专利权人：深圳市量子新能科技有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本发明公开了新能源汽车充电桩的散热结构，涉及电动充电桩技术领域。本发明包括一侧为开口的充电桩壳体，所述充电桩壳体壁厚为中空且底部安装有基台，所述基台底部安装有水箱，所述充电桩壳体上安装有用于将水箱内部水循环输送至充电桩壳体壁厚内的循环组件。本发明散热风扇工作时，通过引导组件使得散热风扇吹出的风进入到引导风板内，从而使得散热风扇的吹出来的风可以直接穿过通风槽吹向对应的电气元件，以实现针对性散热，配合水箱以及循环组件对充电桩壳体散热，从而降低了充电桩壳体内部电气元件的温度，不仅在炎热天气提高了新能源汽车的充电效率，且提高了新能源充电桩的使用寿命，在充电时可以直接对发热源进行散热，提高了散热效果。
新能源汽车充电散热结构

[发明专利]预测电池循环寿命的方法及系统-CN201610544214.4在审
发明人：徐雄文;武红波;倪漫利 -专利权人：深圳天珑无线科技有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开一种预测电池循环寿命的方法，包括：a对电池充电，并在充电电压达到预设充电截止电压时进行放电；b对电池放电，并在放电电压到达预设放电电压时进行充电；c重复执行步骤a和b，直至电池的容量保持率低于预设阈值；d记录电池的容量保持率不低于预设阈值时对电池执行充电和放电的循环次数。通过前述方案，本发明能够有效缩短电池循环寿命的预测周期，保证电池性能评估的时效性，提高资源利用率。
预测电池循环寿命方法系统

[实用新型]一种太阳能发电装置-CN201220044146.2有效
发明人：邹湘闽 -专利权人：深圳市三一飞达科技有限公司
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种太阳能发电装置，其包括：太阳能电池组、充电控制器、循环电池组和逆变器，其中：所述太阳能电池组连接所述充电控制器，所述充电控制器连接所述循环电池组，所述循环电池组连接所述逆变器。本实用新型提供的可以智能并实时监测蓄电池充电情况，可以根据蓄电池此时的状态修正充电电流和电压，可以记录工作时的各种数据，并能输出波形需要采用正弦波输出，电压稳定，延长负载的寿命。
一种太阳能发电装置

[实用新型]充电仓的热管理系统和具有它的换电站-CN202021434420.8有效
发明人：李鹏飞;韩春虎;田华;杨宇威 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电仓的热管理系统和具有它的换电站。该充电仓内具有电池充电区和充电机柜，所述充电机柜内设置有充电模块，所述热管理系统具有使所述充电机柜内部仅与所述充电仓外界相连通的外循环状态，以及使所述充电机柜内部与所述电池充电区内部相连通的内循环状态。根据本实用新型实施例的充电仓的热管理系统，可控制充电机柜与外界和电池充电区的连通状态，从而有利于降低电池充电区温度调节压力，减少调节电池充电区温度的功耗。
充电管理系统具有电站

[其他]电源装置循环水冷的充电方法-CN85100354无效
发明人：杨应培 -专利权人：湘潭电机厂
申请日： 1985-04-01 - 公布日： 1986-08-20 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明电源装置循环水冷充电方法所属电源对电源装置充电的技术领域。本发明克服了当前电源装置接上电源充电方法而缩短蓄电池使用寿命的缺陷，和缩短对电源装置充电的时间，其主要技术特征是在现有电源装置充电方法的基础上，增加用循环水冷达到降低蓄电池充电时能量转化过程中产生热量而使温度上升的方法其用途对电源装置进行充电，并达到较优技术和经济效果。
电源装置循环水冷充电方法

[发明专利]车载水冷大功率充电装置-CN201910468107.1在审
发明人：杨煊;陈鹏程;朱露;周红斌;张明 -专利权人：南京康尼机电股份有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载水冷大功率充电装置，包括动力电池、电池插座、水冷插头、水冷电缆、水冷插座、车辆水冷系统；所述车载水冷大功率充电系统包括至少两个单元冷却水路，各个单元冷却水路分别经由电动汽车上的水冷插座、水冷电缆、水冷插头进行循环，并且每个单元冷却水路分别与车辆水冷系统的进水口和出水口连通形成整体循环水路。本发明车载水冷大功率充电装置，利用水冷循环带走充电过程中电动汽车充电接口和动力电池接口处产生的热量，将温度控制在合理范围之内，保证充电安全。
水冷大功率充电装置冷却水路动力电池水冷电缆水冷系统插头插座电动汽车充电大功率充电充电安全充电过程电池插座电动汽车水冷循环整体循环出水口接口处进水口连通水路保证

[实用新型]车载水冷大功率充电装置-CN201920809917.4有效
发明人：杨煊;陈鹏程;朱露;周红斌;张明 -专利权人：南京康尼机电股份有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载水冷大功率充电装置，包括动力电池、电池插座、水冷插头、水冷电缆、水冷插座、车辆水冷系统；所述车载水冷大功率充电系统包括至少两个单元冷却水路，各个单元冷却水路分别经由电动汽车上的水冷插座、水冷电缆、水冷插头进行循环，并且每个单元冷却水路分别与车辆水冷系统的进水口和出水口连通形成整体循环水路。本实用新型车载水冷大功率充电装置，利用水冷循环带走充电过程中电动汽车充电接口和动力电池接口处产生的热量，将温度控制在合理范围之内，保证充电安全。
车载水冷大功率充电装置

[发明专利]一种改善硅碳软包锂离子电池循环寿命的化成方法-CN201910220449.1有效
发明人：张巧灵;张宝华;娄勇刚;李新华;许晓婵;金鑫 -专利权人：骆驼集团新能源电池有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01M10/0525 文献下载
摘要：一种改善硅碳软包锂离子电池循环寿命的化成方法，包括采用温控设备对电芯进行低温静置处理；对电芯进行加压；对电芯梯度小倍率充电，第一阶段充电至可逆容量的6%~15%，充电电流范围为0.02C~0.05C；第二阶段充电至可逆容量的20%~40%，充电电流范围为0.05C~0.2C；第三阶段充电至可逆容量的30%~60%，充电电流范围为0.1C~0.6C；静置；老化；抽气、封装。本发明解决了现有技术中存在的硅碳材料易膨胀，影响其循环性能等问题，对硅碳软包锂离子电池，采用本发明工艺，提高了SEI膜的致密性、稳定性及一致性，从而一定程度上抑制硅碳负极材料循环过程中的膨胀，提升电池循环性能
一种改善硅碳软包锂离子电池循环寿命化成方法