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[发明专利]一种光伏充放电系统及其充放电并网控制装置-CN202110430290.3在审
发明人：许中;栾乐;王勇;周凯;莫文雄;马智远;徐硕;饶毅;代晓丰;霍建彬;唐宗顺;杨帆 -专利权人：广东电网有限责任公司广州供电局
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种光伏充放电系统及其充放电并网控制装置，包括充放电控制器以及与充放电控制器连接的蓄电池组、检测模块和备用储能模块，蓄电池组还与检测模块连接。该光伏充放电系统的充放电并网控制装置通过充放电控制器根据检测模块对蓄电池组检测的电气量控制蓄电池组的充放电，在蓄电池组放电过程中并控制蓄电池组的输出，从而实现对光伏充放电系统中蓄电池组的充放电和并网的控制，解决了现有对光伏充放电中蓄电池的管理易受负载影响，输出的电源不稳定，不能满足负载需求的技术问题。
一种光伏充放电系统及其并网控制装置

[发明专利]一种飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统-CN201510676905.5在审
发明人：韩永良;冉海峡;郭大权;孙峰 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机机载电瓶自动化充放电机控制系统，包括有：处理器，用于控制充电机主机和放电机主机对飞机机载电瓶进行充放电；电瓶参数输入单元，用于向处理器输入不同型号飞机机载电瓶充放电的参数设置；电流电压传感器，用于监控充放电机主机的充放电电流和电压，为处理器的电压、电流控制提供反馈信号，以便进行精确充放电控制；充电机主机和放电机主机，与飞机机载电瓶的正极板和负极板电连接；电瓶参数输入单元、电流电压传感器、充电机主机和放电机主机均与处理器连接这样，即可自动对飞机机载电瓶进行充放电，充放电控制精度、效率、质量和可靠性高，劳动强度和人力成本低，且有效延长飞机机载电瓶的使用寿命，填补国内的技术空白。
一种飞机机载电瓶自动化电机控制系统

[实用新型]一种光伏花卉自动浇灌系统-CN201320369646.8有效
发明人：付朋波 -专利权人：彩虹集团公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： A01G27/02 文献下载
摘要：一种光伏花卉自动浇灌系统，包括光伏接收器，分光伏接收器别与充放电控制系统和自动定时控制器电连接，所述充放电控制系统与蓄电系统电连接，所述自动定时控制器的一端安装在水龙头上，另一端安装有过滤器，所述过滤器上安装有水管，所述水管上安装有微灌喷头；利用太阳能发电为整个系统进行供电能够实现在无人照看的情况下定时为花卉进行浇灌，具有结构简单、方便实用、节能环保的特点。
一种花卉自动浇灌系统

[实用新型]太阳能车载空气循环系统-CN201521135862.1有效
发明人：潘登;邵鹏程;李佳峻;马化铮;杨光;李文豪;陈里 -专利权人：武汉船舶设计研究院有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种太阳能车载空气循环系统，包括中央控制器、太阳能遮阳帘、充放电控制器、车载蓄电池、温度控制系统、通风循环风机、车载喷雾系统等。太阳能遮阳帘由太阳能感光材料拼接组成，用于将太阳能转换为电能，为整套系统提供电能。充放电控制器用于控制车载蓄电池的充放电速度。车载蓄电池选用合适的深循环能力较好的铅酸蓄电池，储存光伏系统产生的电能，为系统供电以及充当电压稳定装置。温度控制系统选用高精度温度控制电路，在设定条件下自动开启车内空气循环。车载喷雾系统由高压水泵、小型储水瓶、储水管道、喷雾装置等组成，用于改善车内湿度，与通风循环风机配合使用可起到车内辅助降温的作用。
太阳能车载空气循环系统

[发明专利]一种基于超级电容器储能的移动电源-CN201510110868.1有效
发明人：谢志懋;王占东 -专利权人：佛山市欣源电子股份有限公司
申请日： 2015-03-15 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：其特征在于：包括充电控制系统，超级电容器，DC/DC升压系统，电量显示系统和电源智能管理系统，所述电源智能管理系统通过对超级电源器的电压采样，对充电控制系统和DC/DC升压系统进行管理和对电量显示系统进行控制本发明具有安全性高，充放电速度快，循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达50万次，大电流放电能力强等特点。
一种基于超级电容器移动电源

[发明专利]充放电系统的控制方法以及充放电系统-CN201380075188.X在审
发明人：大久保典浩 -专利权人：中国电力株式会社
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：【课题】在构成为包括电池系统和充放电器而构成的充放电系统中，可靠地进行充放电的控制，其中，该电池系统具有二次电池和电池侧控制装置。【解决手段】构成为包括：电池系统(100)，其具有二次电池(110)和电池侧控制装置(120)；以及放电器(200)，其对二次电池(110)进行放电而输出直流电力，将来自交流电源(4)的电力变换为直流来对二次电池(110)进行充电，充放电器(200)具备控制充电和放电的充放电侧控制装置(210)，充放电侧控制装置(210)以能够通信的方式与电池侧控制装置(120)相连接，在接收到从电池系统(100)发送的、用于确定进行上述充放电控制的程序即充放电控制程序的确定信息的情况下，以能够通信的方式与外部的服务器装置(300)相连接，获取通过上述确定信息确定的充放电控制程序，按照该充放电控制程序来进行控制。
放电系统控制方法以及

[发明专利]一种可充放电的电池管理装置、系统及方法-CN201811014454.9在审
发明人：李智;胡晓锐;孙洪亮;徐婷婷;侯兴哲;周孔均;龙方家;汪会财;周李;龙羿;朱彬;宫林 -专利权人：国网重庆市电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可充放电的电池管理装置、系统及方法，它包括：储能柜体，储能柜体上设有多个电池单元格；电池单元格内设有能容纳电池体的空腔；电池单元格内还设有可供电池体进行充电和/或放电的储能体充放电接口；储能柜体还与能量调度控制系统连接，能量调度控制系统可用于检测储能柜体的充电状态和/或监测单个电池状态，以及对电池体的机械控制和/或对电池体的充放电控制。本发明用于对可充电的储电电池进行充放电管理，具有通过外部电源给储电电池进行充电、通过储电电池给外界放电以及对电池状态监测的功能。
储能柜储电电池电池体电池管理装置能量调度控制电池单元格可充放电放电充电电池状态监测充放电管理充放电接口充放电控制充电状态单个电池多个电池机械控制外部电源系统连接储能体单元格供电池可充电可用空腔容纳监测检测

[实用新型]一种设有安全保护电路的电池管理系统-CN201520102320.8有效
发明人：杨一杰 -专利权人：上海储瑞能源科技有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有安全保护电路的电池管理系统，所述设有安全保护电路的电池管理系统包括相互连接的电池组、充电机、主控电路、检测电路，外部电路，所述主控电路包括电池管理控制装置、充放电主回路，所述充放电主回路负极端设有并联连接的一组串联的充电功率MOS管和一组串联的放电功率MOS管，本实用新型提供的设有安全保护电路的电池管理控制系统，通过在充放电主回路负极端设有并联连接的一组充电控制MOSFET管和一组放电控制MOSFET管，实现可靠地进行过充电、过放电的保护，确保电池组的安全。
一种设有安全保护电路电池管理系统

[发明专利]换电站及其备电控制系统、备电控制方法-CN202211143238.0在审
发明人：赵岩飞;康会敏;李伟超 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种换电站及其备电控制系统、备电控制方法，其中，系统包括：对应第一换电库位设置的双向充放电模块、第一充电控制器和第一电池管理器；对应每个第二换电库位设置的充电模块、第二充电控制器和第二电池管理器，第二换电库位中的至少一个还设有备电控制器；能源管理器，如果确定第一换电库位中的电池包未满足放电条件，则控制第一充电控制器和第二充电控制器下电、以及备电控制器上电，以便备电控制器控制相应的第二换电库位中的电池包通过双向充放电模块给换电站中的关键负载供电该系统在仅将一个库位的充电模块更换为双向充放电模块的基础上，实现了多库位放电的功能，既保证了关键负载的运行稳定性，又充分利用了现有资源。
电站及其控制系统控制方法

[发明专利]一种电动汽车放电系统、放电控制方法及电动汽车-CN202010274884.5在审
发明人：郭水保;姜代平;赵悦;余光木;张瑞丰;胡真;赵彦 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车放电系统、放电控制方法及电动汽车，其中，电动汽车放电系统包括充放电模块和放电装置，所述放电装置的输入端连接至所述充放电模块，所述放电装置的输出端连接至负载或待充电车；所述充放电模块包括放电控制模块，所述放电控制模块与所述放电装置的控制引导信号输出端连接，用于接收所述放电装置发送的控制引导信号，并根据所述控制引导信号控制所述充放电模块向外放电。本申请的电动汽车放电系统、放电控制方法及电动汽车通过在电动汽车的充电系统中增加放电模块，且该放电模块中设有放电控制模块，通过放电控制模块以及放电装置的配合，形成了可控的防止误放电的放电策略，同时可以防止其他非授权的放电枪被误用
一种电动汽车放电系统控制方法

[实用新型]一种用于智能吊钩的电池管理系统-CN202020127905.6有效
发明人：赵洪;黄泽文 -专利权人：成都新泰高科技术有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于智能吊钩的电池管理系统，包括带有空腔的壳体，设置在壳体上并位于壳体的空腔内的充放电控制板，设在壳体的空腔内侧壁上的用于安置充放电控制板的凹槽，填充于充放电控制板与壳体之间的弹性导热层，设置在壳体上并与充放电控制板连接的输入口，设置在壳体上并与充放电控制板连接的接口，以及设置在壳体的空腔内并与控制器连接的温度传感器。本实用新型设有温度传感器，根据检测温度降低电流来减少充放电控制板上电器元件的发热从而延长电池管理系统和蓄电池的使用寿命；此外，在充放电控制板与壳体之间填充有弹性导热层，避免充放电控制板的晃动以及有利于充放电控制板上电器元件产生热量的传导
一种用于智能吊钩电池管理系统

[实用新型]一种直流充放电控制装置-CN202021868482.X有效
发明人：杨森 -专利权人：安徽海迪拉电气科技股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直流充放电控制装置，包括充放电控制器本体，所述充放电控制器本体的内部设置有充电管理系统，所述充电管理系统连接有充电过载检测模块、放电过载检测模块，所述充电过载检测模块与所述放电过载检测模块均连接有负载减压模块该直流充放电控制装置，通过设置充电过载检测模块与放电过载检测模块，对经充电输入模块和放电输出模块的电压进行实时检测，当检测到电压过载时，再经负载减压模块进行减压处理，重新对电池管理系统进行充放电，因此使得不会产生充放电过载的情况发生，并对其进行有效监控和管理，提高了充电管理系统的工作效率，以及稳定性和可靠性，延长了直流充放电控制器以及蓄电池的使用寿命。
一种直流放电控制装置

[发明专利]电池控制系统-CN202010126707.2在审
发明人：津田里志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：本发明的电池控制系统具备：蓄电池，与电网连接而对电力进行充放电；以及控制装置，控制蓄电池的充放电，该电池控制系统的特征在于，在从开始使用起经过预定时间的时间点的蓄电池的劣化状态满足预定条件的情况下，控制装置对蓄电池的充放电控制的内容进行变更此外，随着蓄电池的使用时间变长，控制装置逐渐转移为抑制蓄电池的劣化的控制即可。由此，能够提高拥有蓄电池的消费者的经济性。
电池控制系统

[发明专利]太阳能路灯控制系统-CN201210503289.X无效
发明人：柴惠军 -专利权人：西安广融电气有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种太阳能路灯控制系统。现有的路灯都是通过直接供电来保证路灯发亮，给人们提供光源，其耗电量大。一种太阳能路灯控制系统，包括太阳能电池组，所述的太阳能电池组上依次连接有充放电控制器、交流转换器和交流负载，所述的太阳能电池组上还连接有报警器，所述的充放电控制器上连接有蓄电池。
太阳能路灯控制系统

[发明专利]一种实现充放电控制的方法及装置-CN201510489907.3在审
发明人：邵滨;曹捷;周保航;滕凌巧;秦世好 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现充放电控制的方法及装置，包括：按照预设的优先级策略设置系统中各组电池的充放电优先级；根据预先设置的各组电池在各充放电阶段设置的对应的充放电控制状态，对各组电池按照优先级顺序分别进行充放电处理本发明方法通过优先级策略确定各组电池的优先级后，根据预先设置的各组电池在各充放电阶段设置的对应的充放电控制状态，对各组电池分别进行充放电控制，避免了充放电控制不合理，影响电池的使用寿命。
一种实现放电控制方法装置