专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种起重电磁铁无触点停电保磁控制柜-CN201520668327.6有效
  • 余志华 - 余志华
  • 2015-08-31 - 2016-01-20 - H01F7/18
  • 本实用新型涉及一种起重电磁铁无触点停电保磁控制柜,包括起重电磁铁励磁回路(10),起重电磁铁退磁回路(11),励磁/退磁控制板(15),特点是还包括蓄电池,与蓄电池连接的蓄电池充电回路(12),控制该蓄电池充电回路(12)给蓄电池充电的蓄电池充电板(16);起重电磁铁励磁回路(10)与蓄电池间设有无触点保磁回路(13)和无触点保磁续流回路(14),控制起重电磁铁励磁回路(10)与蓄电池隔离和导通,以及控制无触点保磁续流回路起重电磁铁工作时遇电网停电或电网电源低时电网供电与蓄电池供电之间可进行无机械触点切换。
  • 一种起重电磁铁触点停电控制
  • [实用新型]变频器系统保护装置-CN201320527960.4有效
  • 张云;伍翔;黄敏冬 - 日立电梯(中国)有限公司
  • 2013-08-27 - 2014-01-29 - H02H7/10
  • 本实用新型公开了一种变频器系统保护装置,包括制动管导通检测装置、电源断路器,所述电源断路器设置在变频器供电回路的电源输入端,所述制动管导通检测装置与设置在变频器供电回路上,且与制动管串联的制动电阻两端电气连接,并且该制动管导通检测装置与电源断路器电气连接。所述变频器系统保护装置,通过设置制动管导通检测装置,感测制动电阻的电压,判断制动管是否为导通状态,当制动管连续导通时间超过一定范围的限制值时,制动管导通检测装置判断制动管异常,发出信号给设置在供电回路的电源输入端的电源断路器,电源断路器作用从而自动切断制动电阻的供电回路,防止变频器制动管短路故障时制动电阻过载烧毁的情况出现。
  • 变频器系统保护装置
  • [发明专利]UPS电源多静态组合实现多类负载供电系统-CN201510520523.3有效
  • 王照忠 - 青岛艾迪森科技股份有限公司
  • 2015-08-24 - 2017-12-12 - H02J9/06
  • 本发明涉及UPS电源多静态组合实现多类负载供电系统,属于多静态转换的交直流混合负载的供电技术领域。本发明主要解决直流静态切换开关与交流静态切换开关不能协同工作、电池系统极板易被硫化的问题。本发明包括交流回路、备用交流回路和电池回路交流回路包括依次相连的交流工作电源、整流器、逆变器和静态开关Ⅱ,交流回路与交流负载相连,备用交流回路交流回路相并联,备用交流回路通过静态开关Ⅰ与交流负载相连,电池回路包括电池系统,电池回路接入主交流回路,电池回路还包括静态开关Ⅲ,并与交流静态开关协同动作。
  • ups电源静态组合实现负载供电系统
  • [实用新型]UPS电源多静态组合实现多类负载供电系统-CN201520643436.2有效
  • 王照忠 - 青岛艾迪森科技有限公司
  • 2015-08-24 - 2015-12-16 - H02J9/06
  • 本实用新型涉及UPS电源多静态组合实现多类负载供电系统,属于多静态转换的交直流混合负载的供电技术领域。本实用新型主要解决直流静态切换开关与交流静态切换开关不能协同工作、电池系统极板易被硫化的问题。本实用新型包括交流回路、备用交流回路和电池回路交流回路包括依次相连的交流工作电源、整流器、逆变器和静态开关Ⅱ,交流回路与交流负载相连,备用交流回路交流回路相并联,备用交流回路通过静态开关Ⅰ与交流负载相连,电池回路包括电池系统,电池回路接入主交流回路,电池回路还包括静态开关Ⅲ,并与交流静态开关协同动作。
  • ups电源静态组合实现负载供电系统
  • [实用新型]一种按摩装置的马达驱动电路-CN202220309655.7有效
  • 李荣升 - 宁波秉航科技集团有限公司
  • 2022-02-16 - 2022-08-30 - H02P6/08
  • 本申请提供一种按摩装置的马达驱动电路,其包括:供电回路,用于向马达供给电流,以驱动马达正转输出或反转输出;换向电路,用于改变供电回路向马达供给电流的流向,以改变马达输出的旋转方向;其中,所述供电回路上连接有第一单刀双掷继电器和第二单刀双掷继电器,所述换向电路控制所述第一单刀双掷继电器和所述第二单刀双掷继电器在常开触点和常闭触点间切换以改变供电回路向马达供给电流的流向。
  • 一种按摩装置马达驱动电路
  • [发明专利]双舱动力电池系统及电动汽车-CN202110361720.0在审
  • 冯全玉;刘宝;孙硕 - 荣盛盟固利新能源科技有限公司
  • 2021-04-02 - 2022-10-25 - B60L50/60
  • 本发明公开了一种双舱动力电池系统及电动汽车,包括:能量舱,能量舱与动力装置连接形成放电回路;副能量舱,副能量舱与动力装置并联;放电回路上设置有第一开关和第二开关,副能量舱所在回路设有第三开关;第一开关、第二开关闭合且第三开关断开时,放电回路导通,能量舱为动力装置供电;第二开关、第三开关闭合且第一开关断开时,放电回路断开,动力装置与副能量舱之间的回路导通,负能量舱为动力装置供电或回收由动力装置产生的机械能转换而来的电能;第一开关、第三开关闭合且第二开关断开时,放电回路断开,能量舱与副能量舱之间的回路导通,副能量舱吸收能量舱的电能。
  • 动力电池系统电动汽车
  • [实用新型]双舱动力电池系统及电动汽车-CN202120681566.0有效
  • 冯全玉;刘宝;孙硕 - 荣盛盟固利新能源科技有限公司
  • 2021-04-02 - 2022-04-08 - B60L50/60
  • 本实用新型公开了一种双舱动力电池系统及电动汽车,包括:能量舱,能量舱与动力装置连接形成放电回路;副能量舱,副能量舱与动力装置并联;放电回路上设置有第一开关和第二开关,副能量舱所在回路设有第三开关;第一开关、第二开关闭合且第三开关断开时,放电回路导通,能量舱为动力装置供电;第二开关、第三开关闭合且第一开关断开时,放电回路断开,动力装置与副能量舱之间的回路导通,负能量舱为动力装置供电或回收由动力装置产生的机械能转换而来的电能;第一开关、第三开关闭合且第二开关断开时,放电回路断开,能量舱与副能量舱之间的回路导通,副能量舱吸收能量舱的电能。
  • 动力电池系统电动汽车

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