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[发明专利]一种高粘度指数润滑油基础油的加氢生产方法-CN201110353478.9有效
发明人：张志银;全辉;姚春雷;赵威;林振发 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
申请日： 2011-11-10 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： C10G67/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种高粘度指数润滑油基础油的加氢生产方法，以加氢处理馏分油、加氢处理轻脱油、费托合成蜡或加氢裂化尾油中的一种或几种含蜡油为原料油，原料和氢气混合进入加氢异构脱蜡反应区，进行加氢异构化反应，反应产物进行分馏，分别得到轻质润滑油基础油产品、重质润滑油基础油产品，其特征在于：重质润滑油基础油产品至少部分循环回加氢异构脱蜡反应区，通过控制加氢异构脱蜡反应区的异构化反应深度，使得轻质润滑油基础油产品的倾点和粘度指数符合指标要求；通过控制重质润滑油基础油的循环比例控制重质润滑油基础油的倾点和粘度指数符合指标要求。与现有技术相比，本发明方法可以得到质量高的轻质、重质润滑油基础油，并且工艺简单，操作能耗低。
一种粘度指数润滑油基础油加氢生产方法

[发明专利]高效发动机油组合物-CN201280060873.0有效
发明人： R·W·马丁;D·E·戴克曼;K·J·凯利;C·J·艾米特;M·P·哈格迈斯特;B·A·哈林顿;C-Y·林;P·T·马苏纳加;C·J·鲁夫;K·B·斯塔文斯 -专利权人：埃克森美孚研究工程公司;埃克森美孚化学专利公司
申请日： 2012-09-12 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： C10M111/04 文献下载
摘要：本发明涉及轿车发动机油组合物，其以混合形式包含占所述组合物总重量的60重量％至90重量％的第一基础油组分，第一基础油组分由各自具有3.2cSt至3.8cSt的在100℃下的运动粘度的聚α烯烃基础油或聚α烯烃基础油的组合构成；占所述组合物总重量的0.1重量％至20重量％的第二基础油组分，第二基础油组分由第II类、第III类或第V类基础油或它们的任何组合构成；和按固体聚合物计至少0.75重量％的粘度指数改进剂；其中所述组合物具有5.6至16.3cSt的在100℃下的运动粘度、通过ASTMD5800测得的小于15％的Noack挥发度、通过ASTM D5293测得的在-35℃下小于6200cP的CCS粘度和通过ASTM D4683测得的在150℃下2.5mPa-s至4.0mPa-s的HTHS粘度。
高效发动机油组合

[发明专利]普通碳素结构钢拉削加工切削液的组合物-CN201610837642.6在审
发明人：黄福川;邓富康;唐弓斌 -专利权人：广西大学
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明公开了普通碳素结构钢拉削加工切削液的组合物，采用质量比70％的15号全损耗系统用油和30％的三羟甲基丙烷庚酸酯(TMP607)的复合基础油作为基础油，配合多种复合添加剂，它们包括：抗氧剂、金属成活剂本发明的组合物具有良好的润滑性、扩散性、冷却性、清洗性、排渣性、防腐性、防锈性，且低粘度、低油雾、抗泡性好、抗乳化性好、高热容量。
普通碳素结构钢加工切削组合

[发明专利]汽车背门电动撑杆润滑脂组合物及其应用-CN202110594241.3有效
发明人：曾俊;张洪雨;张毅;童刘;冯强;吴宝杰 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： C10M169/00 文献下载
摘要：汽车背门电动撑杆润滑脂组合物，包括主成分和添加剂；其中，所述主成分由混合基础油和稠化剂组成；所述混合基础油为低粘度合成烃、饱和多元醇酯和双酯类油中的一种或几种的组合；所述添加剂包括固体润滑剂和抗磨剂。
汽车电动撑杆润滑脂组合及其应用

[发明专利]一种新型合成型抗燃液压油组合物-CN200910243632.X无效
发明人：曾玉芬;杜守琴;王金波;李刚 -专利权人：益田润石（北京）化工有限公司
申请日： 2009-12-18 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： C10M161/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型合成型抗燃液压油组合物，其特征在于：它是一种由低粘度酯类油为基础油，少量的合成烃成分作增溶剂，以高粘度酯类油为增粘剂，再配以适当的功能添加剂所得的抗燃液压油组合物，该组合物具有较低的挥发性该组合物成分组成如下：(1)40～70％低粘度酯类油，(2)10～20％合成烃成分，(3)0～10％的高粘度酯类油，(4)2～10％的复合添加剂，(5)10～200ppm的抗泡剂。
一种新型成型液压油组合

[发明专利]无级变速机用润滑油组合物-CN201380038760.5有效
发明人：大沼田靖之;菖蒲纪子;福水崇裕;山下实;小川仁志;西之园纯一 -专利权人：吉坤日矿日石能源株式会社
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：提供无级变速机用润滑油组合物，所述组合物显示出低粘度的同时，维持在机器整个使用期间润滑油组合物所需的粘度，并维持高的金属间摩擦系数以确保高动力传送力并提供变速机所需的湿式离合器摩擦特性和防抖性。所述组合物中，(B)磷系化合物、(C)水杨酸钙和/或磺酸钙、(D)硼改性的无灰分散剂、和(E)摩擦调整剂，各自以特定的量包含于进行调整以致饱和环状组分基于基础油总质量的质量百分比(EC(质量％))与40℃下的运动粘度(V40(mm²/s))的乘积(EC×V40)等于或小于500，且100℃下的运动粘度为3.6-4.1mm²/s的基础油中。所述润滑油组合物具有5.2-5.6mm²/s的100℃下的运动粘度和等于或大于165的粘度指数。
无级变速润滑油组合

[发明专利]改善较低品质基础油的润滑性质的方法-CN200980115037.6无效
发明人： J·M·罗森鲍姆;B·K·洛克;D·C·卡梅尔;J·欧′布瑞恩;S·J·米勒 -专利权人：雪佛龙美国公司
申请日： 2009-03-06 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： C10M177/00 文献下载
摘要：一种用于生产API I类基础油的方法，该方法包括：用具有规定的倾点、粘度指数和氧化器B的费-托衍生的馏分调和不满足API I类规格的较低品质基础油，并且分离出具有改善的规定性能的API I类基础油。一种用于生产API I类基础油的方法，该方法基本上由如下组成：(a)选择不满足API I类规格的较低品质基础油，其具有规定的饱和物、粘度指数和氧化器BN；和(b)用II类基础油和费-托衍生的基础油调和该较低品质基础油一种用于改善较低品质基础油的润滑性能的方法。此外，一种用于操作基础油设备的方法。
改善品质基础油润滑性质方法

[发明专利]一种环境友好型极压切削油的制备方法-CN201610904602.9在审
发明人：陈维玉 -专利权人：深圳市宇田润滑剂有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种环境友好型极压切削油的制备方法。本发明采用改性菜子油代替矿物油作基础油，并以此代替动植物油脂作极压切削油的油性剂，降低了切削油的粘度，提高了切削油的闪点，减少金属切削时的油烟。同时由于采用改性菜子油作基础油使油性剂的占有量大幅提高，切削油的润滑性有显著改善，与少量磷酸酯配合，就可以替代现有极压剂氯化石蜡，再加入部分含活性硫的极压添加剂，其极压润滑性就可以达到目前普遍使用的含硫由上述所配制的本发明极压切削油由于采用改性菜子油作基础油，可以生物降解，同时不含对环境污染大的氯化石蜡极压剂，具备低粘度、高闪点，降低了切削油的烟雾污染，并提供了切削油的抗氧化性能，延长了切削油的换油周期，是一种环境友好型的极压切削油。
一种环境友好型极压切削油制备方法

[发明专利]免烘干冷媒兼容性空调铜管弯管加工油及其制备方法-CN201410092600.5有效
发明人：史秀强 -专利权人：苏州铱诺化学材料有限公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种免烘干冷媒兼容性空调铜管弯管加工油及其制备方法，将基础油投入反应釜中，并升温至40±5℃，保持温度10±5min，再投入抗氧化添加剂，并搅拌至透明，搅拌过程温度控制在40±5℃，搅拌时间为30±5min，以总重量百分比计，基础油占97-100%，抗氧化添加剂占0-3%，抗氧化添加剂采用对，对′-二异丙基苯二苯胺，基础油采用具有特定规格参数的低粘度酯类基础油。该免烘干冷媒兼容性空调铜管弯管加工油具有免烘干特性，具有与所有冷媒和压缩机油兼容的特点，在保证空调弯管的加工需求同时，节省了油品使用量，节约了烘干使用的天然气、设备、电、人员及场地，同时减少了天然气燃烧所排放到环境中的二氧化碳
烘干冷媒兼容性空调铜管弯管加工及其制备方法

[发明专利]高粘度指数润滑油基础油的生产工艺方法-CN201110353462.8有效
发明人：赵威;全辉;张志银;王鑫;林振发 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
申请日： 2011-11-10 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： C10G67/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高粘度指数润滑油基础油的生产工艺方法，原料油和氢气混合首先进入第一加氢异构脱蜡反应区，反应产物进入分离系统，分别得到轻质润滑油基础油馏分和重质润滑油基础油馏分，通过控制第一加氢异构脱蜡反应区的异构化反应深度，使得轻质润滑油基础油馏分倾点符合指标要求，并保持较高的粘度指数；分离系统得到的重质润滑油基础油馏分的一部分排出作为产品，剩余部分与氢气混合进入第二加氢异构脱蜡反应区，通过控制第二加氢异构脱蜡反应区的异构化反应深度，使得重质润滑油基础油的倾点符合指标要求，并保持较高的粘度指数。与现有技术相比，本发明方法可以得到质量高的轻质、重质润滑油基础油，并且工艺简单，操作能耗低。
粘度指数润滑油基础油生产工艺方法

[发明专利]双轮摩托车用四冲程发动机油组合物-CN99111783.2有效
发明人：石丸光明;井上清 -专利权人：日石三菱株式会社
申请日： 1999-08-11 - 公布日： 2003-11-05 - 主分类号： C10M137/10 文献下载
摘要：一种双轮摩托车用4冲程发动机油组合物，其中，基础油使用100℃下的动粘度为3～10mm2/s以及粘度指数在120以上的烃类润滑油基础油或者使用含有的该基础油占基础油总量15质量％以上的混合基础油，并且还含有以下成分：(A)二烷基二硫代磷酸锌、(B)金属系清净剂、(C)无灰分散剂、(D)减摩剂、(E)使组合物在100℃下的动粘度为9.3～16.5mm2/s的粘度指数改进剂，由此就可以获得耗油性的降低效果和燃料经济性优良的双轮摩托车用
双轮摩托车冲程发动机油组合

[发明专利]一种低粘度机油-CN201711330170.6在审
发明人：刘贵来;刘睿先 -专利权人：江苏赛沃机械设备有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： C10M167/00 文献下载
摘要：一种低粘度机油，各组分及所占重量份数为基础油75‑85份，粘度改进剂20‑30份，有机硫化物5‑10份，金属钝化剂10‑18份，消泡剂5‑7份，磷酯类化合物13‑18份，乙基硅油22‑25份，无灰分散剂本发明所得机油，不仅拥有有益的润滑性质，同时，粘度也较低，性能更好。
一种粘度机油

[发明专利]一种制备润滑油基础油原料的加氢裂化方法-CN201610958092.3有效
发明人：赵阳;赵广乐;董松涛;龙湘云 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： C10G65/12 文献下载
摘要：本发明涉及炼油领域，公开了一种制备润滑油基础油原料的加氢裂化方法，该方法包括：将原料油引入含有加氢精制催化剂的加氢精制反应器中进行加氢处理，得到精制后的蜡油馏分；然后将所述精制后的蜡油馏分引入含有加氢裂化催化剂的加氢裂化反应器中进行加氢裂化反应，并将加氢裂化反应后得到的裂化产物进行第一分馏，得到尾油馏分；以及将所述尾油馏分进行第二分馏，得到第一尾油馏分和作为制备润滑油基础油原料的第二尾油馏分，其中，所述第一尾油馏分和第二尾油馏分的切割点为480由本发明的前述方法能够制备得到低粘度、高粘度指数的高质量润滑油异构降凝进料。
一种制备润滑油基础油原料加氢裂化方法

[发明专利]一种煤基抗磨液压油及其制备方法-CN202110383363.8在审
发明人：冯弦;韩伟;杜宗罡;史雪梅;赵利华;巨璐 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压油，具体涉及一种煤基抗磨液压油及其制备方法，以解决现有技术中液压油主要采用石油基型矿物油为基础油并辅以添加剂调配而成，其性能提高主要在于添加剂种类的更新，使液压油的性能提高受到很大限制的不足之处本发明提供的一种煤基抗磨液压油，由煤基基础油A、煤基基础油B、Ⅴ类基础油、抗磨剂、抗氧剂、油性剂、防锈剂和复合抗泡剂组成；所述煤基基础油A粘度指数大于120，40℃运动粘度为40～50mm2·s‑1，倾点低于‑30℃，饱和烃含量≥99％，硫含量≤0.0005％；所述煤基基础油B粘度指数大于120，40℃运动粘度为30～35mm2·s‑1，倾点低于‑30℃，饱和烃含量≥99％，硫含量≤0.0005％；Ⅴ类基础油为改性菜籽油或烷基萘类合成油的一种或两种的混合
一种煤基抗磨液压油及其制备方法

[发明专利]一种含磷润滑油-CN201610017796.0在审
发明人：张发明 -专利权人：四川宣明节能环保科技有限公司
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： C10M125/24 文献下载
摘要：本发明提供一种含磷润滑油，由环状磷酸盐聚合物和高粘度润滑基础油组成；其中，环状磷酸盐聚合物和高粘度润滑基础油的质量比为1：5；所述高粘度润滑基础油为矿物基础油或合成基础油，其技术参数为：粘度指数VI，80由于三偏磷酸钠对三元催化的毒害性大大低于ZDDP，而且三偏磷酸钠的挥发性远低于ZDDP，克服了ZDDP的缺点，在保证润滑油基本功能的前提下，实现三元催化器的长效工作。
一种润滑油

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