“交叉位置”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4080994个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]感应环线系统的测试方法、装置、测试设备和存储介质-CN202210744267.6在审
发明人：周文武;李中秀;袁伟 -专利权人：湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：所述方法包括：获取旋转电机的转子位置作为基准位置，转子上安装有一定长度的发射天线；当发射天线相对交叉感应环线做旋转运动时，获取交叉感应环线的包络信号，根据包络信号得到载波发生单元在交叉感应环线中的位置作为测试位置，载波发生单元包括发射天线，交叉感应环线采用多条拼接的方式铺设于旋转电机的定子内壁上，相邻交叉感应环线与转子的间隙不同，通过比较基准位置和测试位置得到感应环线系统的定位功能的测试结果，根据在不同的转子转速下的包络信号的波形得到感应环线系统的测速功能的测试结果
感应环线系统测试方法装置设备存储介质

[实用新型]一种用于辅助夹持的气动工具-CN201821180706.0有效
发明人：浦裕樑 -专利权人：苏州昶智精密机械有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：一种用于辅助夹持的气动工具，壳体内的右端设置有气缸，气缸左侧通过一连接装置与一可伸缩的交叉式折叠装置连接，交叉式折叠装置包括中部的若干交叉连杆、设置在交叉连杆右端的导向连杆和设置在交叉连杆左端的交叉夹头；导向连杆位于其行程最右端时，交叉夹头合拢设置；导向连杆位于其行程最左端时，交叉夹头的夹角为锐角；交叉夹头的交叉位置贯穿一转轴，交叉夹头转动设置在转轴上，转轴两端固定在壳体上，交叉位置的左边部分设置在壳体的外部本实用新型利用气缸的活塞运动来控制交叉式伸缩杆的伸缩，从而实现交叉夹头的夹持作用，使用方便，通过气动工具的夹持来替代人工按压夹持，降低人力成本，提高生产效率。
夹头导向连杆交叉连杆气动工具交叉式夹持壳体气缸交叉位置折叠装置辅助夹转轴按压本实用新型合拢活塞运动可伸缩的连接装置人力成本生产效率转动设置转轴两端夹角为气管口伸缩杆伸缩锐角左端体内贯穿替代外部

[发明专利]一种用于无梁楼盖节点的柱帽及其布置方法-CN202111169911.3在审
发明人：赖洪涛;王府昌;孙睿;唐嘉敏;单南平;林斯嘉;王越;陈冠新 -专利权人：华南理工大学建筑设计研究院有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E04C3/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于无梁楼盖节点的柱帽，包括交叉梁、边梁；所述交叉梁的交叉位置设置在无梁楼盖节点的柱的上端，所述交叉梁外围设置有一圈边梁，且边梁与交叉梁远离交叉位置的端部固定连接；所述交叉梁与边梁之间形成多个孔洞；所述交叉梁的交叉位置与边梁的几何中心重合。
一种用于无梁楼盖节点及其布置方法

[发明专利]一种消除交叉口困境区的停车线位置确定方法-CN201811155699.3有效
发明人：黄旭;周君;王振;潘登峰;龚野 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种消除交叉口困境区的停车线位置确定方法，其步骤为首先通过人工计数法采集交通数据，然后先保证在交叉口绿灯间隔时间内，能够有效地清空交叉口内的车辆，从而确定上游停车线到交叉口的距离的第一个最小位置，接着确保能够消除困惑区，从而确定第二个最小位置，最后为充分使用交叉口的土地面积，在该可行的取值范围内取最小值，以提高交叉口的图例利用效率，提高通行能力，本方法可以防止驾驶员在交叉口绿灯间隔时间内产生进退两难的困惑心理，降低了交叉口内车辆的违章率，减少交叉口的冲突，保障行车安全。
一种消除交叉口困境停车位置确定方法

[发明专利]交叉路口引导显示系统、方法以及程序-CN201480014991.7有效
发明人：大泽佑一;和田大树 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本发明提供一种能够识别行驶预定路径上存在的2个交叉路口的位置关系、且能够容易地识别当前应关注的部分的技术。本发明的交叉路口引导显示系统具备显示单元，在包括行驶预定路径上的2个交叉路口的道路的鸟瞰图上重叠显示对沿着行驶预定路径的路径图形进行表示的图像；以及视点设定单元，在到车辆在行驶预定路径上的第一个交叉路口行驶为止的第1期间中，将鸟瞰图的视点固定到在行驶预定路径中的、基于到在第一个交叉路口行驶为止的路径即第1路径设定的第1位置，并且，在车辆在行驶预定路径上的第一个交叉路口与第二个交叉路口之间行驶的第2期间中，将鸟瞰图的视点固定到基于行驶预定路径中的、第一个交叉路口与第二个交叉路口之间的路径即第2路径而设定的第2位置，在第2期间中的、所述车辆行刚刚驶过所述行驶预定路径上的第一个交叉路口之后的移动期间中，从所述第1位置朝向所述第2位置使所述鸟瞰图的视点在将该第1位置和该第2位置连结的移动线上阶段性地移动。
交叉路口引导显示系统方法以及程序

[发明专利]一种3D打印的自散热双频双圆极化交叉缝隙波导阵列天线-CN202210958878.0在审
发明人：张冰;郭显瑜 -专利权人：四川大学
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H01Q1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种3D打印的自散热双频双圆极化交叉缝隙波导阵列天线，涉及天线领域。在非标准波导段的波导宽壁中轴线两侧预设位置分别蚀刻有多个第一交叉缝隙和多个第二交叉缝隙；两者的尺寸不同、相互独立，且两者的缝隙臂不相互交叠；多个第一交叉缝隙中任意两个交叉缝隙之间的间距小于多个第二交叉缝隙中任意两个交叉缝隙之间的间距；在非标准波导段的波导宽壁的对侧，对应多个第一交叉缝隙中任意两个交叉缝隙之间的位置处，均设置有多个周期的相位扰动元件，在过渡波导段的空间中心位置设置有分波结构。本发明在实现高增益的同时，使得自散热双频双圆极化交叉缝隙波导阵列天线具备良好的自散热能力。具有较好的实用性。
一种打印散热双频极化交叉缝隙波导阵列天线

[发明专利]一种交叉表渲染方法及装置、存储介质-CN202110641990.7在审
发明人：郭龙 -专利权人：中移(苏州)软件技术有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F16/957 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种交叉表渲染方法及装置、存储介质，该方法包括：利用可缩放矢量图像SVG，在屏幕上确定第一交叉表布局对应的第一坐标位置；第一交叉表布局根据待渲染的第一交叉表的多层表头信息和多层表头信息对应的数值信息生成；在第一坐标位置处渲染第一交叉表布局。
一种交叉渲染方法装置存储介质

[发明专利]一种用于高机动救援装备的交叉抗扭测试方法及系统-CN202210631217.7在审
发明人：杨玲;段会文;高菁慧;杨立为 -专利权人：新兴际华科技发展有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于高机动救援装备的交叉抗扭测试方法及系统，应用于设备测试技术领域，该方法包括：通过获得待检测高机动救援装备的信息，获取多个数据检测位置以及装备的尺寸。根据数据测量装置和数据检测位置进行数据采集，获得初始位置数据信息。将装备通过交叉抗扭性能测试装置，实时获取数据检测位置的偏差数据。根据偏差数据信息和装备的尺寸，获取交叉抗扭测试最大偏离数据。拟合历史测试的装备尺寸与历史测试的最大偏离数据的函数关系，根据所述函数关系生成交叉抗扭测试模型，根据模型获取最终的交叉抗扭测试结果。解决了现有技术中存在缺少较为便捷的交叉抗扭测试方法，导致交叉抗扭测试检测效率低，适用性低的技术问题。
一种用于机动救援装备交叉测试方法系统

[发明专利]一种多平台测向交叉定位优化方法-CN202010764296.X有效
发明人：应涛;向一波;张友兵;田威;康志勇;陈传克;张若愚 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-08-02 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01S5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多平台测向交叉定位优化方法，包括如下步骤：步骤一、各平台两两测向交叉定位，获得目标粗略定位点的集合；步骤二、对目标粗略定位点数据进行预处理，求取几何中心，作为目标的概略位置；步骤三、将目标概略位置，各观测平台测向数据、电子对抗侦察装备测向误差以及部署位置等信息作为输入，进行两两测向交叉定位，计算GDOP误差值并逐一比对，GDOP误差值最小时，对应的两站测向交叉定位输出即为最优定位结果。本发明提出的方法充分考虑了各平台装备实际侦察测向能力、目标与各平台的位置几何关系等因素对测向交叉定位精度的影响，确保了测向交叉定位平台选择的最优化，提升了多平台协同交叉定位的精度。
一种平台测向交叉定位优化方法

[实用新型]一种T型隧道交叉处的初期支护装置-CN202022829188.4有效
发明人：王岩;李金会;赵耀;张立强;任利军;金鑫;王磊 -专利权人：中国建筑土木建设有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种T型隧道交叉处的初期支护装置，其包括门式加强支架、双拼型钢拱架和超前大管棚，所述门式加强支架设置在大断面隧道与小断面隧道的交叉口位置，所述双拼型钢拱架设置在交叉口位置并垂直于小断面隧道的轴线，所述超前大管棚自交叉口位置向外延伸设置并位于小断面隧道的顶部；所述门式加强支架对称设置在交叉口位置，其垂直于小断面隧道的轴线。本实用新型提供的一种T型隧道交叉处的初期支护装置，其结构合理，施工便捷，有效保证了T型隧道交叉处的初期支护的可靠性，保障了施工的安全性，具有良好的推广价值。
一种隧道交叉初期支护装置

[发明专利]液体排出装置-CN201610166408.5有效
发明人：小岛健嗣 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B41J2/01 文献下载
摘要：使行式头的液体的排出位置与介质位置高精度地一致。液体排出装置(1)具备：介质(P)的输送部(10)；行式头(19)，在与介质(P)的输送方向(A)交叉的交叉方向(B)上排列有将液体排出的喷嘴(N)；扫描传感器(20)，能够在交叉方向(B)上移动而检测该交叉方向(B)上的介质(P)的端部(25)；以及控制部(34)，控制扫描传感器(20)在交叉方向(B)上的移动，且控制液体的排出，行式头(19)能够在交叉方向(B)上移动，控制部(34)基于扫描传感器(20)的检测结果，设定交叉方向(B)上的行式头(19)的位置。
液体排出装置

[发明专利]图案检查装置-CN200710180874.X有效
发明人：板垣卓男;小原徹 -专利权人：株式会社东京阴极研究所
申请日： 2007-10-19 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： G02F1/13 文献下载
摘要：本发明提供一种图案检查装置，其不必使电极接触导电图案而可以判定交叉短路的位置。两个供电电极和两个检查电极呈大致十字状配置于传感器。该传感器沿着产生有交叉短路的交叉线移动。此时，供电电极向交叉线施加交流电压。另外，检查电极与对向的栅极线静电耦合。通过传感器的移动，检查电极移动到与产生交叉短路的栅极线相对向的位置时，在检查电极感应产生较大的交流电压。根据该感应产生的电压值的变化，判定交叉短路的位置。
图案检查装置

[实用新型]一种弹性内衣蕾丝花边-CN202221123209.3有效
发明人：陈思昇;陈敏;陈宝琼 -专利权人：福建凤鸽纺织有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： A41C3/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种弹性内衣蕾丝花边，包括蕾丝底，所述蕾丝底上设置有小梭，所述小梭由若干第一交叉线和第二交叉线组成，所述第一交叉线和第二交叉线相互垂直交叉设置，所述第一交叉线的两个转角位置之间穿接有横线，所述第二交叉线的两个转角位置之间穿接有纵线，所述横线和纵线具有将交叉线进行收缩的弹性，本方案，通过在小梭的交叉线之间设置具有弹性的横线和纵线，在交叉线之间间距增大时，利用横线和纵线进行复原，从而提升蕾丝的弹性，同时减小蕾丝在伸缩后变形的可能性，
一种弹性内衣蕾丝花边

[发明专利]一种城市轨道交通信号在线更新方法-CN202210752996.6有效
发明人：周富彬;刘晓庆;龙丽姮;谭依民;朱志伟;蔡金山;朱云冲;阮莹;罗景;陈佳民;熊锋 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通信号在线更新方法，适用于既有线路信号拆解时新旧定位设备并存的场景，方法包括：基于所述交叉感应环线得到列车的位置，基于所述应答器得到列车的位置；通过车载ATP记录经过每一个交叉感应环线交叉点时的真实位置，基于车载测速设备和应答器得到的列车的非真实位置；根据所述真实位置和非真实位置计算经过每一个交叉感应环线交叉点时、应答器的定位误差；采用应答器得到的位置维持列车正常运行；将列车的运行数据输入至神经网络模型，得到定位误差；采用定位误差对应答器得到的列车的位置进行补偿。
一种城市轨道交通信号在线更新方法

[发明专利]一种基于结构指数特征的遥感影像道路交叉口提取的方法-CN201610273785.9有效
发明人：眭海刚;陈光;冯文卿;程效猛;涂继辉 -专利权人：武汉大学
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：一种基于结构指数特征的遥感影像道路交叉口提取的方法，该方法首先根据路网矢量中的线条交叉信息获取待检测交叉口位置集合；根据交叉口位置和缓冲半径获取交叉口影像切片，并通过多方向形态学滤波增强处理剔除路面显著的小尺寸干扰地物交叉口结构检测主要分两个层次来执行：平面交叉口结构检测和道路立体交叉结构检测。当平面交叉口结构检测结果与导航路网中的交叉口结构不一致时，认为可能是由于分离式立体交叉造成的伪检测结果，进一步采用道路立体交叉结构检测方法做进一步的检测和验证。考虑到复合道路交叉结构的广泛存在，利用先验道路交叉模型作为约束，对已提取的邻近道路交叉进行结构化组织。
一种基于结构指数特征遥感影像道路交叉口提取方法