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- [发明专利]气囊装置-CN201910933662.7有效
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日小田诚治
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丰田自动车株式会社
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2019-09-29
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2022-05-03
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B60R21/205
- 气囊装置(10)包括：气囊(26)，气囊被设置在前排乘客座椅(14)的车辆前侧上，前排乘客座椅被设置于车室(12)中，气囊由于气体被供给到气囊(26)的内部而膨胀，且气囊在坐在前排乘客座椅(14)中的乘员的车辆前侧展开；气囊壳体(28)，气囊壳体被设置在前排乘客座椅(14)的车辆前侧上，且气囊(26)在膨胀之前被容纳在气囊壳体中；和气囊门(30)，气囊门从车室侧覆盖气囊壳体(28)并且在气囊(26)膨胀时变得向车室(
- 气囊装置
- [其他]内框架-CN201990000474.2有效
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莫罗·德劳里
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阿尔法泽诺股份公司
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2019-02-21
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2021-11-23
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B62D23/00
- 描述了一种用于四轮车的舱室(A)的内框架(1)，该内框架包括平台(2)、与平台(2)相关联的驾驶员座位(G)的第一固定型材(7a)和乘客座位(P1)的第二固定型材(7b)。第一固定型材(7a)和第二固定型材(7b)被设计为允许驾驶员座位(G)和乘客座位(P1)沿着平台(2)偏离定位，使得驾驶员座位(G)相对于乘客座位(P1)总是处于平台(2)的前方位置。
- 框架
- [实用新型]座卧同设两用客车-CN93216662.8无效
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陶伟光
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浙江省武义染料厂
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1993-06-23
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1994-05-04
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B60N2/30
- 一种座卧同设两用客车，车内同设安装有客座椅和客卧床。结构之一是客车中间安装设有二排纵向客卧床，左右靠窗边各安装设有一排客座椅，客卧床床板采用棕棚床板。该客车因既有客座椅，又有客卧床，所以乘客可以根据自己的需要选择或座或卧。另外它和同样长度的全卧客车相比，客运能力得到了提高，乘客的乘车费得以减少。因为床板采用棕棚床板，所以乘客卧着舒适，而且重量轻、造价低。
- 两用客车
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