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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种风动马达减速器-CN201310198683.1有效
发明人：王跃平 -专利权人：长治市远路矿用设备有限责任公司
申请日： 2013-05-27 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F01C1/18 文献下载
摘要：包括齿轮箱和齿轮组，所述齿轮箱由主齿轮箱和副齿轮箱组成，主齿轮箱和副齿轮箱分别位于主齿轮箱侧板两侧，副齿轮箱上盖和副齿轮箱下盖的中部均设有风孔；副齿轮箱中装有主风齿轮和从风齿轮，主风齿轮与从风齿轮的啮合部正对副轮箱上盖和下盖的风孔，主齿轮箱中装有从齿轮组和输出齿轮，从齿轮组主齿与主风齿轮副齿啮合，从齿轮组副齿与输出齿轮啮合。采用主风齿轮和从风齿轮相啮合的结构，且啮合部上、下正好相对副齿轮箱上盖和副齿轮箱下盖的风孔，使风管中的风直接从副齿轮箱上盖的风孔中吹入，迫使主风齿轮和从风齿轮相向旋转，最终经过减速将动力通过输出轴输出。
一种风动马达减速器

[实用新型]风动马达减速器-CN201320291311.9有效
发明人：王跃平 -专利权人：长治市远路矿用设备有限责任公司
申请日： 2013-05-27 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F01C1/18 文献下载
摘要：包括齿轮箱和齿轮组，所述齿轮箱由主齿轮箱和副齿轮箱组成，主齿轮箱和副齿轮箱分别位于主齿轮箱侧板两侧，副齿轮箱上盖和副齿轮箱下盖的中部均设有风孔；副齿轮箱中装有主风齿轮和从风齿轮，主风齿轮与从风齿轮的啮合部正对副轮箱上盖和下盖的风孔，主齿轮箱中装有从齿轮组和输出齿轮，从齿轮组主齿与主风齿轮副齿啮合，从齿轮组副齿与输出齿轮啮合。采用主风齿轮和从风齿轮相啮合的结构，且啮合部上、下正好相对副齿轮箱上盖和副齿轮箱下盖的风孔，使风管中的风直接从副齿轮箱上盖的风孔中吹入，迫使主风齿轮和从风齿轮相向旋转，最终经过减速将动力通过输出轴输出。
风动马达减速器

[实用新型]缝绽机传动结构-CN93201286.8无效
发明人：吴振利 -专利权人：吴振利
申请日： 1993-02-01 - 公布日： 1993-11-24 - 主分类号： D04B35/00 文献下载
摘要：该结构主要由一主齿轮箱及一次齿轮箱所组成，主齿轮箱直接由马达皮带带动，在速度降低后，提供动力至次齿轮箱，次齿轮箱由啮合齿轮与主齿轮箱啮合后，由其上的成型轮分别控制编织面横向及纵向的移动距离，以编织各种花样，而更改主齿轮箱与次齿轮箱的啮合齿轮大小，则可改变次齿轮箱速度，让编织花样具多重变化性。
缝绽机传动结构

[发明专利]齿轮箱快速跟随润滑冷却系统及润滑冷却控制方法-CN201810672734.2有效
发明人：熊雯;陈燕才;张雪荣;张堂正;邱碧涛;万菲;黄强;董元广;仇丹圣;王坤 -专利权人：武汉钢铁有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明所设计的齿轮箱快速跟随润滑冷却系统，它包括主电机转速测量单元、主电机、减速机、齿轮箱、油路控制单元、油路压力检测单元、润滑油量总阀、安全阀、油路流量检测单元、齿轮箱物理量检测单元、控制器、润滑泵和交流电机，其中，主电机的输出轴通过减速机连接齿轮箱的动力输入端，主电机转速测量单元安装在主电机上用于测量主电机转速，齿轮箱物理量检测单元安装在齿轮箱上用于检测齿轮箱的物理参数，主电机转速测量单元的信号输出端连接控制器的主电机转速信号输入端，齿轮箱物理量检测单元的信号输出端连接控制器的齿轮箱物理量信号输入端。
齿轮箱快速跟随润滑冷却系统冷却控制方法

[实用新型]一种船用节能齿轮箱-CN201820715193.2有效
发明人：陈莉娟;张玉莲;洪倩莹 -专利权人：浙江海洋大学东海科学技术学院
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体而言，涉及一种船用节能齿轮箱，包括：齿轮箱体包括齿轮箱座，安装于齿轮箱座上的齿轮箱壁，以及滑动连接于齿轮箱壁上端部的齿轮箱盖；传动齿轮组，安装于齿轮箱体内部，包括主传动齿轮组，与主传动齿轮组啮合的从动齿轮组，以及与从动齿轮组啮合的输入齿轮组；主传动齿轮组的一端伸出齿轮箱壁前端面设置；以及输入齿轮组的一端伸出齿轮箱壁前端面设置；输入齿轮组伸出齿轮箱壁前端面设置的部分上设有风轮；以及喷油组件包括设于齿轮箱盖底端面上的喷油管组，设于齿轮箱盖上端面的与喷油管组连接的喷油泵，以及设于齿轮箱壁后侧端面上的喷油箱。
一种节能齿轮箱

[发明专利]一种刚柔耦合支撑的缩尺度风电设备传动链仿真试验系统-CN201210248269.2有效
发明人：王辉 -专利权人：清华大学
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：刚柔耦合支撑的缩尺度风电设备传动链仿真试验系统，包括依次相互连接的电动机、主传动轴、主齿轮箱和陪试齿轮箱，在电动机和主齿轮箱间连接有主传动轴，电动机通过刚性连接件和主传动轴连接，主传动轴通过主轴-主齿轮箱刚性连接件和主齿轮箱连接；电动机通过两个弹性支撑件固定在基础台架上，主齿轮箱通过两个弹性支撑体固定在基础台架上，陪试齿轮箱通过弹性件固定在基础台架上，主传动轴通过主轴基座固定在基础台架上，主齿轮箱通过刚性联轴件和陪试齿轮箱连接；该系统有针对性的对风电设备主传动链关键组件进行了缩尺度重建，并采用刚柔耦合的连接、支撑方式，较完整的模拟了高空安装的风力发电设备主传动链的实际运行状态。
一种耦合支撑缩尺度风电设备传动链仿真试验系统

[实用新型]一种刚柔耦合支撑的缩尺度风电设备传动链仿真试验装置-CN201220347716.5有效
发明人：王辉 -专利权人：清华大学
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：刚柔耦合支撑的缩尺度风电设备传动链仿真试验装置，包括依次相互连接的电动机、主传动轴、主齿轮箱和陪试齿轮箱，在电动机和主齿轮箱间连接有主传动轴，电动机通过刚性连接件和主传动轴连接，主传动轴通过主轴-主齿轮箱刚性连接件和主齿轮箱连接；电动机通过两个弹性支撑件固定在基础台架上，主齿轮箱通过两个弹性支撑体固定在基础台架上，陪试齿轮箱通过弹性件固定在基础台架上，主传动轴通过主轴基座固定在基础台架上，主齿轮箱通过刚性联轴件和陪试齿轮箱连接；该装置有针对性的对风电设备主传动链关键组件进行了缩尺度重建，并采用刚柔耦合的连接、支撑方式，较完整的模拟了高空安装的风力发电设备主传动链的实际运行状态。
一种耦合支撑缩尺度风电设备传动链仿真试验装置

[实用新型]一种马达齿轮箱-CN202120640138.3有效
发明人：常德周;黄瑞日;郑丹东 -专利权人：深圳海翼智新科技有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及驱动机构技术领域，公开了一种马达齿轮箱。该马达齿轮箱包括壳体；该马达齿轮箱还包括设于壳体中的马达；该马达齿轮箱还包括设于壳体中的齿轮箱输出轴；以及该马达齿轮箱还包括离合机构；其中离合机构包括相互啮合的主齿轮和行星齿轮；当主齿轮转动时，行星齿轮沿主齿轮的周向移动；主齿轮和马达传动连接，当马达带动主齿轮转动时，行星齿轮选择性地与齿轮箱输出轴传动连接。通过上述方式，本实用新型能够改善齿轮离合过程的顺畅度。
一种马达齿轮箱

[实用新型]一种齿轮箱-CN201820715229.7有效
发明人：洪倩莹;周珂;陈莉娟 -专利权人：浙江海洋大学东海科学技术学院
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体而言，涉及一种齿轮箱，包括齿轮箱体包括齿轮箱座、安装于齿轮箱座上的齿轮箱壁，以及滑动连接于齿轮箱壁上端部的齿轮箱盖。传动齿轮组，安装于齿轮箱体内部，包括主传动齿轮组、与主传动齿轮组啮合的从动齿轮组、与从动齿轮组啮合的输出齿轮组，以及与输出齿轮组啮合的输入齿轮组。主传动齿轮组的一端伸出齿轮箱壁前端面设置；以及输入齿轮组的一端伸出齿轮箱壁前端面设置；输出齿轮组包括一端伸出齿轮箱壁前端面设置的输出轴，以及设于输出轴上的输出齿；以及齿轮稳定组件包括固定设于输出轴上位于输出齿两侧的对称布置的保护盘
一种齿轮箱

[发明专利]润滑系统-CN201910308078.2有效
发明人： N.J.戴维斯 -专利权人：劳斯莱斯有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于气体涡轮引擎(10)的润滑系统，该系统包括：齿轮箱(30)，该齿轮箱(30)包括贮槽；油罐(124)；主齿轮箱润滑系统，该主齿轮箱润滑系统被构造成从油罐(124)泵送油以利用齿轮箱主进料(105)来润滑齿轮箱(30)；辅助齿轮箱润滑系统，该辅助齿轮箱润滑系统被构造成当贮槽中的油位达到预定水平(111)时利用来自贮槽的油来润滑齿轮箱(30)；其中该系统该被构造成响应于主齿轮箱润滑系统的故障而将贮槽中的油位增加到至少预定水平
润滑系统

[实用新型]一种HCT1400船用齿轮箱箱体-CN202020500857.0有效
发明人：来焕祥;姚瑶;来华锋 -专利权人：浙江长兴前进机械有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种HCT1400船用齿轮箱箱体，具体涉及齿轮箱领域，包括主齿轮箱箱体，主齿轮箱箱体的周向侧外壁固定安装有防水机构；防水机构包括齿轮置放槽，齿轮置放槽开设在主齿轮箱箱体的内部，齿轮置放槽的内腔边缘焊接有防水支撑板，主齿轮箱箱体的一侧固定安装有防水贴合板，防水贴合板的一侧焊接有连接凸块，连接凸块利用防水支撑板卡接在齿轮置放槽的内腔，主齿轮箱箱体靠近防水贴合板的一侧套接有第一防水框架，主齿轮箱箱体远离防水贴合板的一侧套接有第二防水框架本实用新型通过设置了防水机构，由于进水的轨迹形成S形，加长了进水的轨迹，降低了进水的概率，解决了船用齿轮箱防水性较差的问题。
一种 hct1400 齿轮箱箱体

[实用新型]一种车用传动系统及车辆-CN202122961893.4有效
发明人：褚红卫;王鑫 -专利权人：临海市海世达机械有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F16H48/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用传动系统及车辆，包括一主齿轮箱，其具有第一输入轴和分别设置于主齿轮箱的左右两侧的第一输出轴；第一输入轴用于与动力源连接；以及两个分别设置于主齿轮箱两侧的齿轮箱组，齿轮箱组包括一个中间齿轮箱和至少两个输出齿轮箱，中间齿轮箱和输出齿轮箱间隔排成一列，输出齿轮箱分布于中间齿轮箱的两侧或其中一侧；其中，中间齿轮箱具有第二输入轴和第二输出轴，中间齿轮箱的第二输入轴与对应侧的主齿轮箱上的第一输出轴同轴连接；输出齿轮箱具有动力传递轴和转动轴套；动力传递轴与转动轴套同步转动，且两者的轴线方向垂直；转动轴套用于安装车轮的轮轴；靠近中间齿轮箱的输出齿轮箱的动力传递轴与该中间齿轮箱上的第二输出轴同轴连接。
一种传动系统车辆

[实用新型]一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体-CN202122066499.4有效
发明人：邱啟琪 -专利权人：南昌民扬汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体，包括齿轮箱主壳体，所述齿轮箱主壳体的一侧设置有齿轮箱侧壳，所述齿轮箱侧壳的外侧设置有第一传动轴安装座，所述齿轮箱主壳体的外侧设置有第二传动轴安装座，所述齿轮箱主壳体的下端前后侧位置处均焊接有支撑板，所述支撑板的两端位置处均设置有固定螺杆安装板，所述支撑板的下侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧的下侧设置有止震板，所述齿轮箱侧壳的外侧开设有第一传动杆位移槽，所述齿轮箱侧壳的内侧设置有卡条。本实用新型齿轮箱壳体，设置有撞击缓冲结构，传动杆的连接处设置有弹性结构，在齿轮箱的固定处设置有缓震结构。
一种具有撞击缓冲功能齿轮箱壳体

[实用新型]一种小型船用高速齿轮箱液压系统-CN201920291875.X有效
发明人：徐林;高久喜 -专利权人：南京麦克菲自动控制有限公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种小型船用高速齿轮箱液压系统，属于高速齿轮箱液压技术领域，包括齿轮泵、与驱动电机相连接的齿轮箱、顺车离合器、倒车离合器和主阀体，齿轮箱与齿轮泵相连接，齿轮泵的吸油口与齿轮箱相连接，齿轮泵的出油口与主阀体的P口相连接，主阀体的A口与顺车离合器的控制口相连接，主阀体的B口与倒车离合器的控制口相连接，主阀体的T口与齿轮箱相连接，主阀体的L口与齿轮箱的润滑口相连接；本实用新型实现了齿轮箱输出顺车、倒车、脱排的电动控制
齿轮箱主阀体齿轮泵高速齿轮箱本实用新型倒车离合器顺车离合器液压系统控制口小型船液压技术领域倒车电动控制驱动电机出油口润滑口吸油口顺车自动化输出

[发明专利]便于拆装的挤出机齿轮箱-CN201811468963.9在审
发明人：承向阳 -专利权人：常州长浪齿轮箱有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种便于拆装的挤出机齿轮箱，包括齿轮箱体，所述齿轮箱体包括主箱体和箱体侧盖，所述主箱体右侧开设箱口，所述箱体侧盖密封设置在主箱体右侧的箱口上。将齿轮箱体设计成主箱体以及箱体侧盖的形式，齿轮箱内的输送齿轮、各个转轴和轴承可以很方便的从主箱体右侧装入。
主箱体齿轮箱体侧盖便于拆装齿轮箱挤出机箱口密封设置输送齿轮齿轮转轴轴承装入

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