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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于结晶器振动电动缸的综合液冷及润滑系统-CN202211532517.6在审
发明人：周超;黄昌金;周干水;孙铁汉 -专利权人：中冶南方连铸技术工程有限责任公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本发明涉及构造一种用于结晶器振动电动缸的综合液冷及润滑系统，包括稀油站、供油主管路、主回油管路和回油支管；电动缸本体内部设有伺服电机冷却回路和冷却润滑回路；稀油站包括油箱、温度计、液位计、主供油泵、站内循环过滤冷却泵、低压过滤器、高效换热器和操作箱；供油主管路包括前段主供油管和后段主供油管，前段主供油管为低位管路，后段主供油管为高位管路，后段主供油管管径比前段主供油管大，前段主供油管与稀油站出油口连接，后段主供油管与前段主供油管连接
用于结晶器振动电动综合润滑系统

[实用新型]一种镀锌退火炉集中润滑装置-CN201922414686.X有效
发明人：郭振刚;赵利明 -专利权人：天津市新宇彩板有限公司
申请日： 2019-12-29 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种镀锌退火炉集中润滑装置，包括润滑泵、储油箱、换向阀、主供油管a、主供油管b、分配器以及行程开关，储油箱连通润滑泵，润滑泵通过管路连接换向阀，换向阀分别连接有主供油管a以及主供油管b两根主供油管道，主供油管a以及主供油管b的末端均安装有压力感应装置，该两根主供油管道均通过三通分别连接两个分配器，分配器分别分配多个支管连接炉体的润滑点加油口。
一种镀锌退火炉集中润滑装置

[实用新型]复合材料用快速冲压机-CN201920636920.0有效
发明人：方光辉;蔡志坡 -专利权人：河南泰田重工机械制造有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合材料用快速冲压机，其包括一个供油泵总成，一根主供油管和阀门控制模块连接实现供油；主供油管通过主缸加压阀和液压缸顶部的加压腔连接，加压腔通过主缸除压阀和回流管连接，加压腔的顶部连接着充液阀，充液阀通过先导控制阀和主供油管连接至一体；主供油管上通过提升缸上升阀和液压缸底部的上升腔连接，主供油管上连接着一个蓄能器控制比例阀，蓄能器控制比例阀的一端和主供油管连接，另一端和蓄能器连接。本实用新型将蓄能器并入至主供油管路中，在复合材料出料、保压的时间间隙内实现蓄能器的能量存储，通过供油泵总成在中梁滑块提升或者下降时配合主供油管实现大功率快速的冲压作业。
复合材料快速冲压机

[发明专利]润滑系统及燃气轮机发电设备-CN202110827457.X在审
发明人：张海波;徐丽宁;卓旺旺 -专利权人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：一种润滑系统包括主供油泵，主供油泵设置于供油管路，供油管路与待供油装置连接，主供油泵用于将滑油箱中的润滑油经由供油管路泵送到待供油装置；预供油泵，预供油泵设置于供油管路，且预供油泵与主供油泵并联设置，预供油泵的出油侧与主供油泵的进油侧之间通过补油管路连接；其中，在第一状态的情况下，主供油泵启动，在第二状态的情况下，预供油泵启动，在第三状态的情况下，主供油泵和预供油泵均启动。
润滑系统燃气轮机发电设备

[实用新型]润滑系统及燃气轮机发电设备-CN202121668387.X有效
发明人：张海波;徐丽宁;卓旺旺 -专利权人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：一种润滑系统包括主供油泵，主供油泵设置于供油管路，供油管路与待供油装置连接，主供油泵用于将滑油箱中的润滑油经由供油管路泵送到待供油装置；预供油泵，预供油泵设置于供油管路，且预供油泵与主供油泵并联设置，预供油泵的出油侧与主供油泵的进油侧之间通过补油管路连接；其中，在第一状态的情况下，主供油泵启动，在第二状态的情况下，预供油泵启动，在第三状态的情况下，主供油泵和预供油泵均启动。
润滑系统燃气轮机发电设备

[实用新型]一种液压系统压力调节控制装置-CN201220607604.9有效
发明人：刘发贵;张丕祥;刘晓朴;张斌;陈朝辉;颜艳东;杨一平 -专利权人：云南昆钢煤焦化有限公司
申请日： 2012-11-17 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： C10J3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压系统压力调节控制装置，包括与液压站相连的液压泵，与液压泵相连的主供油管，依次与主供油管相连的除灰供油管、煤气紧急放散供油管和加煤供油管，其特征在于在煤气紧急放散供油管和加煤供油管之间的主供油管上设置减压阀有效解决了加煤次数频繁或系统压力过高，而导致液压缸损坏，以及液压管道接头漏油等问题，另外通过设置在煤气紧急放散供油管与加煤供油管之间的主供油管上的回流管，可使多余液压油直接返回液压站，降低了对油路的损坏
一种液压系统压力调节控制装置

[发明专利]金属屑压块机压缩液压缸控制回路-CN201811555700.1在审
发明人：彭健明;谢原湘 -专利权人：广东科立工业技术股份有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种金属屑压块机压缩液压缸控制回路，包括用于向压缩油缸的无杆腔输送油液的主供油管路、用于将压缩油缸的有杆腔内的油液输送至压缩油缸的无杆腔的副供油管路以及用于将压缩油缸的有杆腔内的油液输送至油箱的回油管路；压缩油缸快速阶段，启动主供油管路及副供油管路，所述主供油管路及副供油管路内的油液同时推动压缩油缸运动；压缩油缸工进阶段，启动主供油管路及回油管路，所述主供油管路内的油液单独推动压缩油缸运动。
压缩油缸主供油管路供油管路油液金属屑压块机压缩液压缸回油管路控制回路油液输送无杆腔杆腔快速阶段前进过程驱动压力差动油箱

[发明专利]一种新型高低压供油系统及供油方法-CN202110513501.X在审
发明人：宋鑫;高莉娜;杨凯;鄢阳陵;杨军 -专利权人：四川简阳瑞特机械设备有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型高低压供油系统及供油方法，涉及供油系统技术领域。该种新型高低压供油系统，包括分流器、供油装置主体、主输油压力管、主供油模块、辅助供油模块、输油模块、出油模块以及泄压模块；所述主供油模块包括主输油管，所述分流器和供油装置主体之间固定连接有主输油管，所述主输油管靠近供油装置主体的一端安装有主油压调速阀；所述辅助供油模块包括辅助输油管，所述分流器和供油装置主体之间固定连接有辅助输油管，所述辅助输油管靠近供油装置主体的一端安装有辅助油压调速阀。通过设计主供油模块和辅助供油模块，可以使该供油系统具备两套供油油路，即使在主供油模块发生故障的情况下，供油系统也能够正常的运转。
一种新型低压供油系统方法

[实用新型]电石炉液压控制系统-CN201922162315.7有效
发明人：高智祥;杨海民;高春磊;杜垒垒 -专利权人：鄂尔多斯市同源化工有限责任公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F15B1/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电石炉液压控制系统，包括油箱、主供油管路、蓄能器以及油缸供油管路；油箱的出油口与主供油管路的进油端连通，主供油管路的出油端通过管路与蓄能器的油口连通，蓄能器的油口还通过管路与油缸供油管路的进油端连通，油缸供油管路的出油端与油箱的回油口连通。优点：本实用新型只有在为蓄能器供油时才需要启动电机和油泵，之后，仅由蓄能器为多个控制油缸供油即可，无需频繁的启动电机和油泵，大大降低了电耗，也降低了电机和油泵出现故障的几率，大大延长了使用寿命；通过设置备用供油管路，当主供油管路出现故障或检修时，启用备用供油管路，可保证系统连续稳定运行，有效提高了系统的可靠性。
电石液压控制系统

[实用新型]一种发动机气缸体供油油路结构-CN202320263155.9有效
发明人：蒋厚全;刘天宝 -专利权人：重庆坤伶欣机械设备制造有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机气缸体供油油路结构，其包括：气缸体，所述气缸体的内部设置有油路组件，所述油路组件包括主供油管道、第一副供油管道、四个第二副供油管道、第一连接管件和第二连接管件，所述第一副供油管道通过第一连接管件与所述主供油管道可拆卸连接，所述四个第二副供油管道横向间隔可拆卸连接在所述主供油管道的侧面，第二副供油管道呈左低右高倾斜分布。通过设置的第一连接管件和第二连接管件将主供油管道和第一副供油管道等供油管道可拆卸连接，可单独更换某一段供油管道，使整个供油油路结构在使用过程中更便于拆卸维修，避免影响发动机的正常使用。
一种发动机缸体供油油路结构

[实用新型]一种发动机气缸体供油油路结构-CN202121284975.3有效
发明人：王兴菊 -专利权人：福安市双手电器有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机气缸体供油油路结构，包括气缸本体，所述气缸本体内部设置有主供油管，所述主供油管外表面固定连接有供油件，所述主供油管外表面前部分别固定连接有副供油机构和二号供油管，所述二号供油管远离主供油管的一侧固定连接有曲轴安装座，所述曲轴安装座右部固定连接有一号供油管，所述气缸本体内部开有凸轮轴安装孔，所述气缸本体内侧设置有活塞冷却件。本实用新型所述的一种发动机气缸体供油油路结构，避免了设立多个单独供油管道，简化供油油路，节约制作成本；同时可实现活塞冷却件的有效供油工作，有效减少发动机的油耗；另外可避免机油堵塞油道，保证机油的正常供给
一种发动机缸体供油油路结构

[实用新型]加弹机DTY油剂自动供油系统-CN202020078146.9有效
发明人：邓云飞 -专利权人：浙江鼎艺新材料科技有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： D02G1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种加弹机DTY油剂自动供油系统，属于加弹机技术领域。它包括总油剂罐和若干油剂辅助箱，总油剂罐上设有主供油管，所述的主供油管上设有与若干油剂辅助箱一一对应的副供油管，所述的副供油管与油剂辅助箱相连且相连处设有自动进油组件以及辅助进油组件。总油剂罐能通过主供油管和副供油管向多个油剂辅助箱进行供油，能解决需要人工拉动油桶逐个上油的问题，有效地提高了工作效率，且自动进油组件能够在油剂辅助箱内油量较低时自动将主供油管和副供油管内的油补充油剂辅助箱内
加弹机 dty 自动供油系统

[发明专利]一种用于飞机前机轮转向作动筒高压测试的便携式设备-CN201910367729.5在审
发明人：方蕾;郎建军;刘明德 -专利权人：广州飞机维修工程有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于飞机前机轮转向作动筒高压测试的便携式设备，包括一可移动平台，所述可移动平台上设置有：主油箱以及与主油箱内部连通的一主供油管；所述主供油管上设有手摇增压泵，并且所述主供油管经一个三通阀后在末端分别连通一左供油软管和一右供油软管，所述左供油软管上接有一左回油管，所述右供油软管上接有一右回油管，所述主供油管上还接有一气动增压管。
主供油管软管供油可移动平台高压测试作动筒便携式设备回油管主油箱轮转测试效率内部连通气动增压可集成三通阀增压泵飞机连通

[实用新型]一种压缩机供油系统-CN201721681710.0有效
发明人：殷银华;曾勇;孔令华;金艳锋 -专利权人：湖北三宁化工股份有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：一种压缩机供油系统，包括主供油管路，所示主供油管路与六个分供油管路连接，分供油管路与压缩机的主轴瓦连接，所述分供油管路上设有测压原件；还包括备用供油管路，所述备用供油管路的一端连接于测压原件与主供油管路之间的分供油管路上本实用新型提供一种压缩机供油系统，将轴瓦润滑方式由原来串联改变成为并联式结构，利用主油管道分别对六副主轴瓦分开进行润滑冷却，由原来主油管Φ20加大Φ57增加润滑油流量，从而达到轴瓦充分的润滑降低因串联而引起阻力
供油管路压缩机供油主供油管路主轴瓦测压备用串联本实用新型并联式结构润滑油流量润滑冷却一端连接轴瓦冷却轴瓦润滑主油管道压缩机主油管轴瓦

[实用新型]调压式喷漆供油装置-CN201320685449.7有效
发明人：余超群;周传翔;王世强 -专利权人：天津英硕电子科技有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调压式喷漆供油装置，包括输油泵、主供油管、供油分配器、分供油管以及喷枪，主供油管输入端连接输油泵，输出端通过一供油分配器连接多个分供油管的输入端，每个分供油管的输出端一一对应连接一喷枪，在输油泵与供油分配器之间的主供油管上安装一储能器，在该储能器与供油分配器之间的主供油管上安装有减压阀。本供油装置结构简单，设计合理，使用方便，提高了工作效率和喷漆质量，储能器对供油分配器依据相关工艺参数要求进行间歇式增压，由此增加了两者之间通油的动能，不仅避免了输油泵原始压力持续高负荷，节约了能耗，而且也保证了输油泵的使用寿命
调压喷漆供油装置

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