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[发明专利]一种风力发电机组黑启动电网故障穿越方法-CN201910851822.3有效
发明人：唐彬伟;谢非 -专利权人：明阳智慧能源集团股份公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电机组黑启动电网故障穿越方法，该方法主要针对采用全功率变流器并网的直驱或半直驱永磁同步风力发电机组，为机组作为黑启动电源时的电网故障穿越方法，包括：1)等待故障触发状态；2)调制闭锁状态；3)重新调制状态；4)重新建压状态；5)电源工作状态。采用本发明方法后，在高压侧断路器合闸瞬间全功率变流器出现过压或过流后，可自动执行故障穿越动作，机组依旧持续黑启动建压，实现故障穿越。
一种风力发电机组启动电网故障穿越方法

[实用新型]高压等离子体电源-CN201620066964.0有效
发明人：戴斌;王贤斌;陶忠元 -专利权人：南京威登等离子科技设备有限公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： H02M9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高压等离子体电源，所述高压等离子体电源包括三相半控整流电路、延时启动电路，滤波储能电路、全桥电路、LC串联谐振电路、倍压整流电路、功率调节电路、反馈控制电路、变频电路、IGBT全桥驱动电路、报警电路；所述三相半控整流电路通过全桥电路、LC串联谐振电路连接高压变压器，所述功率调节电路和反馈控制电路连接反馈控制电路，所述反馈控制电路通过变频电路连接全桥驱动电路。
高压等离子体电源

[发明专利]转压器-CN201310721941.X在审
发明人：林昆宗;陈冠翰 -专利权人：旭曜科技股份有限公司
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： G09G3/20 文献下载
摘要：一种转压器，包括：第一晶体管，其漏极连接第一节点，其栅极接收输入信号，以及其源极连接第一电源电压；第二晶体管，其漏极连接第二节点，其栅极接收反相的输入信号，以及源极连接第一电源电压；第三晶体管，其源极连接第二电源电压
转压器

[发明专利]转压器-CN201610648454.9在审
发明人：张堂龙;吴政晃 -专利权人：智原科技股份有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： H03K19/0185 文献下载
摘要：本发明公开了一种转压器，可将一输入信号转换为一输出信号。当输入信号由接地电压转换至第一电源电压时，利用转压器内的第一电流镜与第一电流路径控制电路将输出信号上拉(pull up)至第二电源电压。当输入信号由第一电源电压转换至该接地电压时，利用转压器内的第二电流镜与第二电流路径控制电路将反相的输出信号上拉至第二电压。本发明的优点在于提出一种转压器，其输入信号IN与反相的输入信号INB可以操作在极低的信号范围。
转压器

[发明专利]转压器-CN201010192828.3有效
发明人：郑彦诚;黄健群 -专利权人：旭曜科技股份有限公司
申请日： 2010-05-27 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： G09G3/36 文献下载
摘要：本发明提供一种转压器，具有第一至第六晶体管，各晶体管具有一控制端与其他两端。第一、第三与第五晶体管的两端分别串联于第一电压与第二电压之间，第三与第五晶体管间设有第一输出端。本发明转压器使用六个晶体管即可实现转负压的工作，故可有效缩减转压器的总布局面积。
转压器

[发明专利]转压器-CN201010206842.4有效
发明人：刘永元 -专利权人：旭曜科技股份有限公司
申请日： 2010-06-21 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： G09F3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种转压器，该转压器中的第一电流电路可根据接收到的输入信号及一第一偏压从其第一输出端和第二输出端中选择一端输出一第一电流，以使输出第一电流的输出端输出的电压为输出信号的上限；开关电路根据第一电流电路输出第一电流的端口决定将其第二连接端与其第四连接端导通采用本发明的转压器，能够缩减布局面积，且无需针对不同的电压转换设计不同的尺寸的电路。
转压器

[发明专利]转压器-CN201910565907.5有效
发明人：赖子能 -专利权人：力旺电子股份有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H03K19/0185 文献下载
摘要：一种转压器，具有第一输出端与第二输出端。当转压器的第一输出端产生高准位的输出信号且第二输出端产生低准位的反向输出信号后，第一输出端与电源电压端之间会连接一弱驱动路径，且第二输出端与电源电压端之间会连接一强驱动路径。反之，当转压器的第一输出端产生低准位的输出信号且第二输出端产生高准位的反向输出信号后，第一输出端与电源电压端之间会连接一强驱动路径，且第二输出端与电源电压端之间会连接一弱驱动路径。
转压器

[实用新型]转压裁刀-CN200420027268.6无效
发明人：李红年 -专利权人：李红年
申请日： 2004-05-18 - 公布日： 2005-05-04 - 主分类号： B27G13/08 文献下载
摘要：本实用新型转压裁刀属于一种切割木板类材料的工具，具体地说是一种手工裁切板材的刀具。按照本实用新型所提供的设计方案，在支座的一端至少安装一对刀盘，每对刀盘由两个分别安装于销轴上的可以相对转动的刀盘组成。
裁刀

[实用新型]一种富氢仓的泄压结构-CN202021397163.5有效
发明人：陈剑伦 -专利权人：宁波霍科电器有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： A47G19/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种富氢仓的泄压结构，与富氢仓可拆卸连接的阀盖，阀盖设有泄压槽，泄压槽内设有半透膜，半透膜将泄压槽分隔成上室和下室，上室中设有电解组件，阀盖设有与下室连通的泄压口。本实用新型可在一定程度上对开水机中生成氢气的腔室进行泄压。简单来说，在阀盖的泄压槽中设置了半透膜，当腔室的排气口堵住时，腔室内的电解组件还在工作，生成的大量气体上升到腔室顶部，且将腔室中的水向下挤压渗入半透膜中，最后从半透膜中流入下室，并从泄压口流出，在一定程度上，实现腔室内的泄压。
一种富氢仓结构

[发明专利]极压抗磨全氟聚醚润滑脂的制法及极压抗磨全氟聚醚润滑脂-CN202110969438.0有效
发明人：曹春兰;李倩;辛虎 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C10M169/00 文献下载
摘要：一种极压抗磨全氟聚醚润滑脂的制法及极压抗磨全氟聚醚润滑脂。制法包括以下步骤：(1)将极压抗磨添加剂加入至全氟聚醚酰氟中，并在氟气的作用下，进行表面改性，得到改性极压抗磨添加剂；(2)将步骤(1)所得改性极压抗磨添加剂加入至全氟聚醚基础油中，并混合均匀，得到悬浮液；(3)向步骤(2)所得悬浮液中加入聚四氟乙烯稠化剂，并混合均匀，得到混合胶体；(4)将步骤(3)所得混合胶体依次进行均质处理和研磨处理，得到极压抗磨全氟聚醚润滑脂。该制法简单易操作，制得的极压抗磨全氟聚醚润滑脂的极压抗磨性能好。
极压抗磨全氟聚醚润滑脂制法

[实用新型]一种全立式半固态压铸机的送料装置-CN201820598504.1有效
发明人：曾欢;钟培君;曾学文 -专利权人：成都正西液压设备制造有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全立式半固态压铸机的送料装置，涉及压铸设备技术领域，本实用新型包括送料小车(61)、送料轨道(62)、送料油缸(63)、以及用于容纳半固态金属液体的压射室组件(7)，所述送料轨道(62)与压铸机的整体框架(1)连接，所述送料小车(61)滑动安装在送料轨道(62)上，所述送料油缸(63)安装在送料小车(61)的一侧，所述压射室组件(7)固定在送料小车(61)的中心位置上，本实用新型的优点是提高了半固态金属溶液在输送过程中的纯净度
送料小车本实用新型送料轨道压铸机半固态金属送料油缸送料装置半固态全立式压射室纯净度滑动安装输送过程压铸设备整体框架压铸件容纳

[实用新型]一种中巴客车油刹盘式后驱动桥轮边结构-CN201922214858.9有效
发明人：江天祥;孙永斌;饶剑文 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中巴客车油刹盘式后驱动桥轮边结构，采用全浮式结构，该结构由桥壳本体、制动盘、轮毂、卡钳固定法兰、半轴套管、半轴、轴承、油封、ABS齿圈、轮速传感器组成；桥壳本体与卡钳固定法兰通过焊接的方式固定连接，半轴套管压入卡钳固定法兰中并焊接加固；制动盘与轮毂通过螺栓连接为一体，压装轴承安装到半轴套管上，由半轴带动轮毂及制动盘旋转；ABS齿圈通过螺栓固定在制动盘上并与制动盘一同旋转，轮速传感器通过螺栓固定在支架上
一种中巴客车油刹盘式后驱动桥轮边结构

[发明专利]一种基于双半桥和并联全桥混合的MMC子模块的电容电压平衡方法-CN201711013120.5在审
发明人：贾秀芳;李嘉龙;张继元;石璐;许建中;赵成勇 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于双半桥和并联全桥混合的MMC子模块的电容电压平衡方法。本发明的进步之处在于，以最常采用的最近电平逼近策略作为基础，设计阀段内部及阀段之间的子模块电容均压控制策略，将两者综合在一起形成了双半桥和并联全桥混合子模块的电容电压平衡方法。本发明所提出的方法对均压控制及半桥和全桥混合子模块拓扑等研究方向的研究者具有重要的参考价值。
一种基于双半桥并联混合 mmc 模块电容电压平衡方法

[发明专利]发动机数控系统全工况半物理试验系统及方法-CN202210371876.1在审
发明人：姚华;查宇杰;王亚岗;苏鑫;仇小杰;朱琦峰 -专利权人：中国航发控制系统研究所
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机数控系统技术领域，具体公开了一种发动机数控系统全工况半物理试验系统，其中，包括：主燃油反压模拟装置，用于比较主燃烧室压力与主燃油真实喷嘴后的采集压力，并根据主燃烧室压力与主燃油真实喷嘴后的采集压力之间的差值生成主燃油真实喷嘴后压力调节信号；加力燃油反压模拟装置，用于比较加力燃烧室压力与加力燃油真实喷嘴后的采集压力，并根据加力燃烧室压力与加力燃油真实喷嘴后的采集压力之间的差值生成加力燃油真实喷嘴后压力调节信号。本发明还公开了一种发动机数控系统全工况半物理试验方法。本发明提供的发动机数控系统全工况半物理试验系统能够实现数控系统性能的完整性验证。
发动机数控系统工况物理试验系统方法

[发明专利]基于等式约束的辅助电容分布式半桥MMC自均压拓扑-CN201610047411.5在审
发明人：许建中;赵成勇;刘航 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本发明提供基于等式约束的辅助电容分布式半桥MMC自均压拓扑。半桥MMC自均压拓扑，由半桥MMC模型和自均压辅助回路联合构建。半桥MMC模型与自均压辅助回路通过辅助回路中的6N个机械开关发生电气联系，机械开关闭合，两者构成基于等式约束的辅助电容分布式半桥MMC自均压拓扑，机械开关打开，拓扑等效为半桥MMC拓扑。在不强调两种拓扑差异的情况下，自均压辅助回路中的6N个机械开关可以省略，用导线替代，直接构成基于等式约束的辅助电容分布式半桥MMC自均压拓扑。该半桥MMC自均压拓扑，不依赖于专门的均压控制，能够在完成直交流能量转换的基础上，自发地实现子模块电容电压的均衡，同时能相应降低子模块触发频率和电容容值，实现半桥MMC的基频调制。
基于等式约束辅助电容分布式 mmc 拓扑