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[实用新型]一体式车轮-CN201020519541.2有效
发明人：黄文弘 -专利权人：迪吉亚节能科技股份有限公司
申请日： 2010-09-07 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：一种一体式车轮，包括一轮圈以及一胶轮。其中，该轮圈的外周缘上设有数个定位沟槽；而该胶轮一体成型于轮圈的外周缘上，使该胶轮的内周缘形成数个对应嵌接于各定位沟槽内的凸块。借此，即可让轮圈及胶轮稳固结合，以延长车轮的使用寿命，并确保行驶安全。
体式车轮

[实用新型]一体式车轮-CN201120035695.9有效
发明人：陈荣春 -专利权人：陈荣春
申请日： 2011-02-10 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：一种一体式车轮，包括一圆形的车轮框体，该车轮框体外部包覆有一胶胎，该车轮框体内部设有一内框，该内框与车轮框体之间连接设有数个支撑肋，该车轮框体设有左侧面与右侧面，其中该车轮框体相对于右侧面向外延伸设有一第一外圈，该车轮框体相对于左侧面向外延伸设有一第二外圈，且该第一外圈的直径是大于第二外圈的直径。本实用新型的车轮框体可通过第二外圈的结构补强作用，使车轮框体整体的结构强度与受力强度得以大幅提高，进而降低车轮框体变形损坏的几率。
体式车轮

[实用新型]一体式车轮-CN201520762186.4有效
发明人：赵铁石;何昕;王渭新;王震 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B60B3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种一体式车轮，其特征在于，所述的一体式车轮由轮盘面和轮辋组成；轮盘面由第一支柱、第二支柱、第三支柱和第四支柱所组成；第一支柱和第二支柱平行并且对称地位于轮盘面直径的两侧；第三支柱和第四支柱平行并且垂直于第一支柱和第二支柱；第一支柱、第二支柱与第三支柱、第四支柱的四个交叉点分别设置有螺栓孔；第一支柱、第二支柱与第三支柱、第四支柱的交叉点之间围绕出中心孔。
体式车轮

[发明专利]一体式型钢无焊缝车轮及其成型方法-CN201410411902.4有效
发明人：张兴元 -专利权人：上海兴浦旋压车轮有限公司
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式型钢无焊缝车轮成型方法，其包括下列步骤：辗压；轮辋轮辐初成型；滚型；压平、压缩和精整，从而制得一体式型钢无焊缝车轮。该一体式型钢无焊缝车轮成型方法较之于现有的车轮制造方法能够大幅减少制造工序，从而大大提高生产效率，其可以减少能耗45-55％，节约材料成本5-15％；此外该方法能生产出强度高、刚性好的车轮，其可以将车轮的强度提高20-30％；另外，采用该方法可以冷轧出各断面不等厚而符合力学强度要求的不等厚车轮，其可以大幅提高车轮的精度等级，使车轮的偏摆量和跳动量减到最小。相应地，本发明还公开了采用该一体式型钢无焊缝车轮成型方法制得的一体式型钢无焊缝车轮。
体式型钢焊缝车轮及其成型方法

[实用新型]用于一体式自行车轮圈的广告牌安装结构-CN201721656698.8有效
发明人：梁国基 -专利权人：梁国基
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于一体式自行车轮圈的广告牌安装结构，其特征在于：包括广告牌、轴承和一体式自行车轮圈，一体式自行车轮圈的中部设置有沿轮圈轴向凸出的凸出部，所述轴承的内圈固定在凸出部上，所述广告牌固定在轴承的外圈上本实用新型用于一体式自行车轮圈的广告牌安装结构可以方便实现广告牌和一体式自行车轮圈的转动连接，使得广告牌可以不随车轮转动而转动，从而实现较好的展示效果，采用轴承为标准件，成本交底，有效控制了用于自行车花鼓的广告牌安装结构的改造成本
自行车轮圈广告牌安装广告牌轴承本实用新型凸出部自行车花鼓标准件车轮转动内圈固定有效控制展示效果转动连接轮圈轴凸出的转动改造

[发明专利]一种用于车轮低压铸造的一体式模具-CN201510330654.5有效
发明人：周鹏;王永宁;朱志华;李昌海;李鸿标;薛喜伟;李勇;王贵;康龙涛;张东辉 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车轮铸造的一体式模具，所述的模具包括上模、一体式边模和下模，一体式边模按车轮模具的圆周方向分为四件。在每件一体式边模上下1/4圆弧部位加工出热变形圆弧补偿面，在相邻的一体式边模45度配合面重点部位加工出补偿面。该边模可以有效的解决因一体式边模热变形而造成的配合面配合不严密、配合面飞边、粘铝等问题。
一种用于车轮低压铸造体式模具

[实用新型]一种一体式滚柱卡轮-CN201922179515.3有效
发明人：戴华丽 -专利权人：上海攀广机械检修有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F27B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式滚柱卡轮，包括车轮轴、连接块、卡轮滚柱和星轮，所述车轮轴上安装有台车体，且车轮轴与车轮本体相互连接，并且车轮轴上贴合有卡圈，所述连接块粘接在卡圈上，且连接块与车轮内圈贴合连接，所述卡轮滚柱与车轮内圈相互贴合，且卡轮滚柱与车轮外圈贴合连接。该一体式滚柱卡轮，烧结台车新型一体式滚柱卡轮由内圈、外圈、滚柱、密封圈组成，每台烧结台车的一体式滚柱卡轮装机量为4组，卡轮外圈两侧安装油封，滚柱均匀排布在外圈滚道内，两只卡轮内圈相对装入，中间用弹簧卡片连接固定，新型一体式滚柱卡轮组装完成后，整体加热装入车轮轴，与车轮轴过盈配合，避免内圈与轴相对运动，磨损车轮轴。
一种体式滚柱卡轮

[实用新型]一种自行车轮胎-CN201320452448.8有效
发明人：严备战 -专利权人：浙江浦江力霸皇自行车有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： B60C7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自行车轮胎，所述轮胎为内外一体式轮胎，所述内外一体式轮胎内包含多个气囊，在所述内外一体式轮胎表面上设置有耐磨层。本实用新型由于采用内外一体式轮胎，并且在内外一体式轮胎内包含多个气囊，不仅具有充气轮胎运行的动态性能，滚动阻力与充气轮胎相近，而且有效解决了充气轮胎易爆胎的问题，提高了自行车轮胎的安全性，同时，由于在内外一体式轮胎表面上设置有耐磨层，使得自行车轮胎的使用寿命显著提高，降低了使用成本。
一种自行车轮胎

[发明专利]一体式板材无焊缝车轮及其成型方法-CN201410411880.1有效
发明人：张兴元 -专利权人：上海兴浦旋压车轮有限公司
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式板材无焊缝车轮成型方法，其包括下列步骤：辗压；轮辋轮辐初成型；滚型；压缩整形，以制得一体式板材无焊缝车轮。本发明公开的一体式板材无焊缝车轮成型方法通过冷辗压、冷滚型、冷挤压来成型板材无焊缝车轮，从而使得能耗减少了45-55％，材料成本减少了5-15％；同时却使得车轮强度提高了20-30％。采用本发明所述的方法可以冷轧成型各断面不等厚同时符合力学强度要求的不等厚车轮，此外其还能大大提高车轮的精度等级，使车轮的偏摆量和跳动量减小到最小。另外，采用本发明所述的方法生产出的车轮安全性更好，不需要进行常规的气密性试验。相应地，本发明还公开了采用该一体式板材无焊缝车轮成型方法制得的一体式板材无焊缝车轮。
体式板材焊缝车轮及其成型方法

[实用新型]一种嵌入式工程车轮的限位装置-CN201120235213.4有效
发明人：倪柳达;王少华 -专利权人：倪柳达
申请日： 2011-07-06 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： B60B21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮，特别是涉及一种嵌入式工程车轮的限位装置。其结构如下：限位装置为一体式限位块，一体式限位块嵌入轮辋和座圈中，嵌入后一体式限位块与轮辋成为一体，一体式限位块与轮辋和座圈相匹配。本实用新型结构简单，使用安全方便；它可以有效防止座圈与轮辋间产生相对滑动，一体式限位块嵌入到轮辋以及座圈中，一体式限位块嵌入到轮辋后，与轮辋成为一体，外型更美观。
一种嵌入式工程车轮限位装置

[实用新型]一种一体式安装辐条及车轮结构-CN202120208924.6有效
发明人：蔡正昌;周辅燮 -专利权人：厦门银贝斯体育用品有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60B1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及自行车零件领域，特别涉及一种一体式安装辐条及车轮结构。一体式安装辐条包括辐条本体，辐条本体的两端设置有轮毂连接部，辐条本体的中段穿过花毂后，通过两端的轮毂连接部直接连接固定在轮毂上。车轮结构采用的一体式安装辐条制成，一体式安装辐条的中部穿设在花毂的端部后，通过轮毂连接部固定在轮毂上。本实用新型提供的一体式安装辐条，通过上述设计减少了辐条的根数和配件数，减轻了车身重量，且采用碳纤维材质，力学性能好，力学强度大，两端与轮毂直接连接时不易断裂。本实用新型提供的车轮结构，采用上述一体式安装辐条制作，可配合相应的花毂使用，具有安装简单，重量轻且力学性能佳的优点。
一种体式安装辐条车轮结构

[发明专利]电动自行车的马达外壳一体式轮辐及其制造方法、具有该轮辐的车轮总成及其制造方法-CN201210552124.1无效
发明人：金正来;高昌福 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B62M6/60 文献下载
摘要：一种电动自行车的马达外壳一体式轮辐及其制造方法、具有该轮辐的车轮总成及其制造方法，该马达外壳一体式轮辐联接至轮辋且包括马达外壳，该马达外壳设置在该马达外壳一体式轮辐的中心以容纳马达，通过注塑成型，该马达外壳与该马达外壳一体式轮辐形成一个整体
电动自行车马达外壳体式轮辐及其制造方法具有车轮总成

[发明专利]一体式火车轮轴及其制造锻镦液压机和加工方法-CN201110078959.3无效
发明人：王龙海;芦春林 -专利权人：沧州林海通用机械制造有限责任公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B21J9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一体式火车轮轴及其制造锻镦液压机和加工方法，主要由车轴和左右车轮构成，其特征是：所述车轴和左右车轮由两端的支承轴、左右车轮及左右车轮之间的连接轴锻镦连接成一体轮轴。其加工方法所述一体式火车轮轴采用锻镦液压机，对阶梯车轴坯料实施上下的垂直保护力和左右水平相向方向的锻镦增力，进行两火一体镦锻成形的方法。有益效果：采用防弯的垂直保护力，彻底打破了传统的长径比1∶2.5的原则，满足了长径比1∶5逐渐过渡到1∶2.5的一体式火车轮轴镦锻工艺要求，仅用两火(6分钟)，即可镦锻成一根整体动车火车轮轴。
体式火车轮轴及其制造液压机加工方法

[发明专利]密封型辐辋一体旋压式型钢无内胎车轮-CN201710603000.4在审
发明人：许家地;何玲;李泉峰 -专利权人：泉州市泰达车轮设备有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：密封型辐辋一体旋压式型钢无内胎车轮是由辐辋一体式车轮筒体、开口式锁圈、整体式挡圈与密封橡胶环组成；辐辋一体式车轮筒体与型钢车轮的断面轮廓一致，在不装配密封橡胶环的情况下可与有内胎轮胎装配，作为有内胎车轮使用，也可在装配密封橡胶环的前提下，通过与无内胎轮胎装配，由密封橡胶环起到密封作用，可作为无内胎车轮使用；辐辋一体式车轮筒体是由一块圆形钢板经过旋压为主的工艺最终成型，在所有成型及加工工序中无需焊接，本发明由于车轮筒体的轮辐、轮辋体为一体成型，整体表面质量好，克服了装配焊接过程中带来的焊接困难及整体强度缺陷，且大大简化了车轮制造的工艺流程及生产管理，车轮产品强度及精度大大提升，并消除焊接带来的污染。
密封型辐辋一体旋压式型钢内胎车轮

[实用新型]密封型辐辋一体旋压式型钢无内胎车轮-CN201720893581.5有效
发明人：许家地;何玲;李泉峰 -专利权人：泉州市泰达车轮设备有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60B3/02 文献下载
摘要：密封型辐辋一体旋压式型钢无内胎车轮是由辐辋一体式车轮筒体、开口式锁圈、整体式挡圈与密封橡胶环组成；辐辋一体式车轮筒体与型钢车轮的断面轮廓一致，在不装配密封橡胶环的情况下可与有内胎轮胎装配，作为有内胎车轮使用，也可在装配密封橡胶环的前提下，通过与无内胎轮胎装配，由密封橡胶环起到密封作用，可作为无内胎车轮使用；辐辋一体式车轮筒体是由一块圆形钢板经过旋压为主的工艺最终成型，在所有成型及加工工序中无需焊接，本实用新型由于车轮筒体的轮辐、轮辋体为一体成型，整体表面质量好，克服了装配焊接过程中带来的焊接困难及整体强度缺陷，且大大简化了车轮制造的工艺流程及生产管理，车轮产品强度及精度大大提升，并消除焊接带来的污染。
密封型辐辋一体旋压式型钢内胎车轮

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