[实用新型]农用汽车发动机前置前后桥对角驱动系统无效
| 申请号： | 99255783.6 | 申请日： | 1999-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN2403614Y | 公开（公告）日： | 2000-11-01 |
| 发明（设计）人： | 辛向阳;华福林 | 申请（专利权）人： | 洛阳高新技术开发区金都农用车开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 101400 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种农用汽车发动机前置、前后桥对角驱动系统,仍使用具有离合、变速、差速功能的组合传动箱,并固定在前桥上方车架,由前置发动机通过传动带驱动,传动箱一侧输出轴直接驱动该侧前车轮,另一侧输出轴通过传动装置间接驱动该侧后车轮,其差速器用作轴间差速,从而实现发动机前置和前后桥对角驱动的越野能力。该方案结构简单、成本较低,发动机前置并具有越野能力,适合于农村道路和皮卡、乘用吉普等农用新车型的开发。 | ||
| 搜索关键词： | 农用 汽车发动机 前置 后桥 对角 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种农用汽车发动机前置、前后桥对角驱动系统，主要由发动机(1)、组合传动箱(2)、主车架(3)、副车架(4)、前独立悬架(5)、后桥(6)及其传动装置(7)等部分构成，其特征是将具有离合、变速、差速功能的组合传动箱(2)固定在前桥上方的车架(3)上，前置发动机(1)通过传动带(12)驱动传动箱，传动箱一侧的输出轴(9)直接驱动该侧的前轮，另一侧的输出轴(9)通过传动装置(7)间接驱动该侧的后轮，传动箱的差速器发挥轴间差速的作用，从而实现发动机前置和前后桥对角驱动的越野能力。
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