[发明专利]柴油式两冲程滑块发动机的活塞有效
| 申请号： | 98803273.2 | 申请日： | 1998-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN1083530C | 公开（公告）日： | 2002-04-24 |
| 发明（设计）人： | 莱赫·莫丘尔斯基 | 申请（专利权）人： | 曼B与W狄塞尔公司 |
| 主分类号： | F02F3/00 | 分类号： | F02F3/00;F02F3/24;F02F5/00;F16J1/09;F16J9/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 柴油式两冲程滑块发动机的活塞，活塞有一组用于活塞环的活塞环槽，活塞环在活塞轴向的高度小于活塞环槽的高度，活塞在至少一些活塞环处有减压通道，在活塞环上方和下方的活塞外表面和相关的气缸衬套内表面之间的环形空间之间形成气流连通，该减压通道至少部分形成在活塞中，用于从活塞环上方环形空间到下方环形空间流动的热气的减压通道的出口的位置和定向，使在经过出口的延伸部，通道的轴线避免冲击活塞环，这些减压通道的整个截面面积Atot在D2/68000-D2/10000的范围中。$#! | ||
| 搜索关键词： | 柴油 冲程 发动机 活塞 | ||
【主权项】：
1.两冲程滑块柴油发动机的活塞(1)，活塞有一组用于活塞环(14)的活塞环槽(2-4)，活塞环在活塞轴向的高度小于与活塞环相关的活塞环槽的高度，活塞在至少一些活塞环处有减压通道(6，11，21，30，32，35-37)，在活塞环上方和下方的活塞外表面(18)的环形空间(25，26)之间形成气流连通，该减压通道至少部分形成在活塞中，其特征在于：用于从活塞环(14)上方环形空间(25)到下方环形空间(26)流动的热气的减压通道(6，11，21，30，32，35-37)的出口(20)的位置和定向，使在经过出口(20)的延伸部，通道的轴线避免冲击活塞环(14)，这些减压通道的整个截面面积Atot在D2/68000-D2/10000的范围中，D是以mm表示的活塞直径，Atot是以mm2表示的面积。
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