[发明专利]柴油式两冲程滑块发动机的活塞

权利要求书

1.两冲程滑块柴油发动机的活塞(1)，活塞有一组用于活塞环(14)的活塞环槽(2-4)，活塞环在活塞轴向的高度小于与活塞环相关的活塞环槽的高度，活塞在至少一些活塞环处有减压通道(6，11，21，30，32，35-37)，在活塞环上方和下方的活塞外表面(18)的环形空间(25，26)之间形成气流连通，该减压通道至少部分形成在活塞中，其特征在于：用于从活塞环(14)上方环形空间(25)到下方环形空间(26)流动的热气的减压通道(6，11，21，30，32，35-37)的出口(20)的位置和定向，使在经过出口(20)的延伸部，通道的轴线避免冲击活塞环(14)，这些减压通道的整个截面面积A_tot在D²/68000-D²/10000的范围中，D是以mm表示的活塞直径，A_tot是以mm²表示的面积。

2.如权利要求1所述的活塞，其特征在于：减压通道(6)的开口(20)位于活塞环(14)背面径向内侧，并且减压通道(6)与活塞轴向平行延伸。

3.如权利要求1所述的活塞，其特征在于：减压通道(11，21，30，32，37)的开口(20)位于活塞圆周面(18)上。

4.如权利要求3所述的活塞，其特征在于：各减压通道(11)包括至少两个通道段(12，13)，其从活塞的圆柱形外表面(18)向内延伸，并在活塞(1)内相互可流通地连接，最好是有直线交汇路径并在一交汇点(19)汇合的通道段。

5.如权利要求1所述的活塞，其特征在于：减压通道(30，32，36-37)的至少一部分从活塞环槽的一凹部与活塞环槽上或下表面(23)大致平行地延伸，并开孔于活塞圆周面上。

6.如权利要求5所述的活塞，其特征在于：减压通道(32)在一活塞部分(33)中延伸，该活塞部分(33)可取下地插入活塞环槽(2，3)上的一凹部中。

7.如权利要求5所述的活塞，其特征在于：活塞环槽的下表面(23)具有一比活塞(1)基体材料更硬的例如铬材料的涂层(31)，减压通道是在活塞环槽下表面的向上敞开的通道(30，37)，并且，减压通道在活塞轴向的高度大于硬质材料涂层的厚度。

8.如权利要求1-7中任一所述的活塞，其特征在于：减压通道包括穿过活塞环(14)从其上表面延伸到其下表面的通道部分(35)，在活塞环中的通道部分开孔进入至少一个向上敞开的环形通道部分(36)，该通道部分(36)形成于活塞环槽下表面，并通过径向向外延伸的通道部分(37)与活塞环下面的环形空间(26)连通。

9.如权利要求1所述的活塞，其特征在于：对于单个活塞环(14)，至少有4个，最好7-16个有效的减压通道(6，11，21，30，32，35-37)，它们沿活塞的圆周大致均匀地分布。

10.如权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述减压通道的全部截面面积A_tot是在D²/30000-D²/20000的范围中。