[发明专利]车用发电机无效
| 申请号： | 98114999.5 | 申请日： | 1998-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN1200591A | 公开（公告）日： | 1998-12-02 |
| 发明（设计）人： | 梅田敦司;志贺孜;草濑新 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | H02K3/24 | 分类号： | H02K3/24;H02K3/28;H02K9/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 章社杲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供一车用发电机,其保持或改善了冷却性能,且减少了由冷却风与定子绕线之间的相互作用而引起的风扇噪声。一设置在定子(40)上的电枢线圈50包括一X相位的线圈组51,一Y相位的线圈组52,一Z相位的线圈组53,分别相对于三相交流发电机的诸相位。线圈端组是在两凹槽之间作为桥路导线的线圈端的连接点。该线圈端组具有固定叶片形状,构成直接从转子冷却风扇到机壳出气口的冷却风通道。能减少在冷却风与线圈端组之间相互作用的噪声,同时增强了冷却性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机 | ||
【主权项】：
1.一种车用发电机，包括：一机壳；一固定在机壳上且有形成若干凹槽的定子铁芯的定子，所述定子具有一容纳于所述凹槽中的多相位的电枢线圈，在轴向方向上的所述定子端部设置有线圈端组，其作为所述电枢线圈的各线圈端组；和一相对于定子的转子；其特征在于：在线圈端组中所述线圈端形成固定叶片形状，且在形成于线圈端组中的固定叶片形状之间构成冷却介质通道。
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