[实用新型]分体可转位平头汽车增强防护装置无效
申请号: | 97238378.6 | 申请日: | 1997-06-15 |
公开(公告)号: | CN2318084Y | 公开(公告)日: | 1999-05-12 |
发明(设计)人: | 宁一公;梅灼军;卢宝生 | 申请(专利权)人: | 宁一公 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421002 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种平头汽车安全防护装置,由保险横杠、栏栅、连接梁、转位支承、缓冲机构等组成,整个装置安装在汽车大梁上。有三种结构形式,保险横杠和栏栅一同与汽车驾驶室同步翻转,保险横杠采用三段朝向不同的槽形钢结构,两侧段凹槽朝向向前,内置缓冲机构由正面和侧面胶垫或弹簧组成安装在两侧段凹槽内。其特点是抗斜向撞击冲击性好,有效地减轻大梁变形,具有优异的安装性能。结构紧凑,在车辆发生意外撞击和追尾时,能有效保障平头汽车的驾驶室和人员的安全。增强抗冲击性能4-8倍。 | ||
搜索关键词: | 分体 可转位 平头 汽车 增强 防护 装置 | ||
【主权项】:
1、一种分体可转位平头汽车增强防护装置,它由连接梁、保险横杠和栏栅总成组成,连接梁的一端与汽车大梁联接,另一端与保险横杆联接,栏栅总成安装在保险横杠上,其特征是保险横杠采用三段逆向槽形结构,其纵向分为左、中、右三段,左段和右段的槽口向前,其三段的交接处设有隔板,隔板的外侧分别设有加强筋板,左段和右段通过螺栓和缓冲弹簧与缓冲护板相联,其前平面与左右两端面分别设置有垫板,垫板上有缓冲垫块。
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