[发明专利]带有辅助动力的人力车辆无效
| 申请号： | 97195796.7 | 申请日： | 1997-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN1140435C | 公开（公告）日： | 2004-03-03 |
| 发明（设计）人： | 角谷和重;青木英明;河上日出生;富樫仁夫 | 申请（专利权）人： | 三洋电机株式会社 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02;G01L3/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟;温大鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种带有辅助动力的人力车辆，它能检测以非接触方式施加在转动曲柄轴(40)上的转矩。在主体(15)上支承一个人力操作的主动轮(5)。主动轮(5)上同轴设置一个转动线圈(201)。可变阻抗装置(202)电气连接在转动线圈(201)上，使得阻抗随加在主动轮(5)上的负荷而变化。固定线圈(101)固定在主体(15)上，与转动线圈(201)同轴并隔开，两者之间有一预定间隔，固定线圈(101)电磁连接在转动线圈(201)上。检测电路(109)连接在固定线圈(101)上，以根据可变阻抗装置(202)中的阻抗变化检测从转动线圈(201)加到固定线圈(101)上的电流或电压的变化。控制装置(130)根据从检测电路(109)发出的输出值而控制辅助动力装置的动力源。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 辅助 动力 人力 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种装有辅助动力设备的人力车辆，该辅助动力设备有一动力源，用于补充人力车辆的驱动，其中该装有辅助动力设备的人力车辆的特征在于：一个人力车辆的主体；一个由主体枢轴式支承的曲柄轴；一个具有固定在曲柄轴上的底端和一个远端的曲柄臂，在该远端上设置了一个脚蹬，以使曲柄臂与曲柄轴整体转动；一个主动齿轮，该主动齿轮可转动地联接在曲柄轴的周边上并连接在一个人力驱动轮上；一个设置在所述主动齿轮上并与该主动齿轮同轴的转动线圈；一个电气连接到该转动线圈上的可变阻抗机构，其阻抗根据加到主动齿轮上的负荷而变化，该可变阻抗机构设置在所述主动齿轮上并且与该转动线圈相邻；一个固定到主体上的固定线圈，该固定线圈与转动线圈同心并与转动线圈间隔一预定距离，并且与转动线圈存在电磁耦合；一个与固定线圈连接的检测机构，检测根据通过可变阻抗机构改变的阻抗而由转动线圈产生的固定线圈的电流或电压中的变化；以及一个控制机构，用于根据检测机构的输出值来控制电源。
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