[发明专利]用调整器管理机动车交流电机的激励的方法无效
| 申请号： | 97125514.8 | 申请日： | 1997-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN1099745C | 公开（公告）日： | 2003-01-22 |
| 发明（设计）人： | 琼－玛丽·皮埃特;雷蒙德·雷克丹 | 申请（专利权）人： | 瓦莱奥电机设备公司 |
| 主分类号： | H02J7/16 | 分类号： | H02J7/16;H02P9/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 罗亚川 |
| 地址： | 法国克*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一个用本身的调整器管理一个机动车交流电机的方法，调整器向交流电机的电感线圈输送一个脉冲宽度调制激励信号，调整器从一个内部管理部件接收一个频率低于激励信号的脉冲宽度调制激励控制信号，在触发阶段，调整器送出一个具有预编程循环比率的预激励信号，触发阶段有足够的持续期允许调整器决定由管理部件发送的信号所携带的控制信息，在起动阶段末，调整器继续这样的预激励直至它从管理部件收到调节电池电压的指令为止。 | ||
| 搜索关键词： | 调整器 管理 机动车 交流 电机 激励 方法 | ||
【主权项】：
1.一个用机动车交流电机的调整器(11)管理该机动车交流电机的方法，上述调整器(11)向交流电机(14)的电感线圈输送一个脉冲宽度调制激励信号，其特征在于，上述调整器(11)从一个外部管理部件(15)接收一个频率低于激励信号的脉冲宽度调制激励控制信号，在触发阶段，调整器送出一个具有预编程循环比率的预激励信号，触发阶段有足够的持续期允许上述调整器决定由管理部件(15)发送的信号所携带的控制信息，并且，在如上所述的这个初始阶段的末尾，上述调整器(11)继续这样的预激励直至它从管理部件收到调节电池电压的指令为止。
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