[实用新型]汽车离合器分离叉臂无效
| 申请号： | 96240033.5 | 申请日： | 1996-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN2277353Y | 公开（公告）日： | 1998-04-01 |
| 发明（设计）人： | 梁庆华 | 申请（专利权）人： | 梁庆华 |
| 主分类号： | B60K23/00 | 分类号： | B60K23/00;B60K17/02 |
| 代理公司： | 南宁市专利事务所 | 代理人： | 黎明天 |
| 地址： | 530031 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车离合器分离叉臂,是在现有的分离叉臂基础上将分离杆制成“L”形弯曲状,并加长。可不必修改其他部件,与原来相接的部件更合洽,更换容易,充分运用了杠杆原理,使汽车机械式离合器踏板压力减少50%以上,大大减轻了驾驶员的体力消耗,并使离合器踏板轻踏轻放,从而保护了离合器片,延长其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合器 分离 | ||
【主权项】：
1、一种汽车离合器分离叉臂，由两端分别开有分离叉轴孔(2)和插杆孔(4)的分离杆(3)组成，分离轴孔上还连一固定螺丝孔(1)，其特征在于：分离杆(3)呈“L”形弯曲状，并加长。
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