[实用新型]汽车防盗报警装置

摘要

本实用新型提供了一种汽车防盗报警装置，主要由开关排列及可控硅形成的密码导通和密码截止电路组成的密码控制部分及其控制的报警器及集成块IC组成的报警部分以及包括汽车点火控制部分、防止汽车引擎盖打开部分和人为故障设置部分形成的防盗执行部分组成，有多级选择开关，且密码可由驾驶人员自由设定，特别是具备防止非正常打开汽车引擎盖功能，使报警不易被他人切除，且能通过造成人为可修复故障，防止汽车行驶。

主权项

1、一种汽车防盗报警装置，其特征在于由密码控制部分及其控制的报警部分和防盗执行部分组成，其中：a、密码控制部分由两组各有一个或一个以上开关组成的密码选择开关Kax和Kbx，x为任意正整数，Kax和Kbx中的每个开关的一端经对应个线路接插件COax、CObx后，一半线路经Rax接于密码截止电路中可控硅Qax的控制端，另一半线路经Rbx接密码导通电路中可控硅Qbx的控制端；密码截止电路由与Kax对应个数的可控硅Qax并联，控制端经对应个下偏电阻Rcx接地，负端经R1同时还经二极管D2、电容C1接地，其正端经继电器J1及并联的二极管D1接串联的三级管BG1、BG2的集电极，BG1的发射极接地，BG2的基极经R1、W1接C1的正端，Qax的正端还与JK1的动端及Q1的正端共结后经JK7接于电瓶(5)的正极；密码导通电路由与Kbx对应个数的Qbx串联，且最后一级的负端经R4接于Q1的控制端，每个Qbx的控制端和负端还分别经对应个下偏电阻Rdx和Rex接地，第一个Qbx的正端分别接于JK1并经串联D3、R3接于Kax、Kbx的另一共结端，J7经点火钥匙装置(2)与电瓶(5)接通，Q1的负端经并联的J3、J4、J5接地。b、报警部分由包括IC、BG3、J2、JK2、K1和报警器2组成的可调间歇报警装置，报警器(2)的一端接地，另一端经JK2与BG3的发射极和IC的④、⑧端共结后经C4接地，同时再经JK1接于汽车点火电路P点，⑦、⑧端和⑦、⑥端之间分别接有R6、W2，②端经C3接地，①端接地，③端经C2接地，同时再经R5接BG3的基极，BG3的集电极经J2并联D4接地，①端接地。c、防盗执行部分包括包括点火控制部分和防止汽车引擎盖打开部分，点火控制部分由JK4串入汽车点火线圈(3)与汽车点火钥匙装置(1)的联线中组成；而且JK4上可并联一个手动控制的接线开关K3。K3的控制端(11)装于汽车引擎盖内，防止汽车引擎盖打开部分，由电磁锁、JK5-1、K6的A侧组成，电磁锁包括安装底板(15)，及装于其上的由电磁锁线圈(4)缠绕的铁芯(16)，带通孔(17)和滑槽(18)的支架(19)，支架(19)上铰接有一个用弹簧(20)牵拉的舌板(21)，滑槽(18)中卡入一个套于汽车引擎盖开关拉线(22)上的用螺丝(23)固定的滑块(24)，安装板(15)固定在汽车引擎盖内的车体上，电磁锁线圈4经JK5-1并联K6的A侧接于汽车电瓶(5)上，K6的控制端内装于汽车引擎与驾驶室的间隔板(29)上引擎一侧，经保险暗锁的锁舌控制其开、断，即其A、B动触点是打向左侧还是右侧。