[实用新型]复合式缓冲汽车保险杠无效
申请号: | 96221432.9 | 申请日: | 1996-08-28 |
公开(公告)号: | CN2271982Y | 公开(公告)日: | 1998-01-07 |
发明(设计)人: | 陈富全 | 申请(专利权)人: | 陈富全 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 466000 河南省周*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种“复合式缓冲汽车保险杠”,采用橡胶海绵状气包杠粘接在金属骨架上。合成缓冲簧,液压减震器,于骨架相接,游挂在大梁前端。后于横梁相接,横梁于车大梁相固定。受力时,瞬间撞击力被缓冲杠多级吸收。汽车各连结处不松动,轮距不移位,缓冲杠为长方半圆型,两端有感光警告标志,特装有碰击自动刹车装置,气包杠受力推动传递杆及拉簧作用下,推动总泵推杠,总泵工作,刹车起作用,自动减速,碰击力减少。该安全装置结构简单、美观,安全效果显著。 | ||
搜索关键词: | 复合 缓冲 汽车 保险杠 | ||
【主权项】:
1、一种由保险杆、弹簧、传递杆等构成的复合式缓冲汽车保险杠,其特征在汽车最前端的横梁上安装一带有发光标志的合成橡胶海绵状气包杠,并粘接在特制的钢板上,两个液压缓冲器前端用铆钉固定在合成橡胶海绵状气包杠的钢板上,液压缓冲器后端固定在支承横架上,有多个工程塑料金属合成弹簧前端同样固定在特制钢板上,后端与支架横架相接,传递杆前端与特制钢板相接,后端与制动总泵推杆或制动阀拉臂相接。
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