[发明专利]双减避震器无效
| 申请号： | 96114702.4 | 申请日： | 1996-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN1180631A | 公开（公告）日： | 1998-05-06 |
| 发明（设计）人： | 李东阳 | 申请（专利权）人： | 李庆云 |
| 主分类号： | B61F11/00 | 分类号： | B61F11/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 547200 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种双减避震器,其特征是在原避震器外套上一个减震筒,依靠杠杆及滑轮,使原避震器在受压增大收缩时在减震筒里跟着向里退后,而在受压减小伸长时在减震筒里跟着向外伸出,因此把它使用于机车上,即可使机车在遇凸位时车轮收缩,而在遇到凹位时车轮伸长,进一步提高机车的避震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 双减避震器 | ||
【主权项】：
1、一种双减避震器，其特征是在原避震器①的顶端装上滑轮④，从原避震器里引出拉线⑤挂住套筒③，受力点⑥仍为原避震器①的底端，支撑点⑦却设在套筒③的顶端。
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