[实用新型]车辆轮胎脱滑防滑装置

摘要

车辆轮胎脱滑防滑装置由一块三角形前桥板和几块方形桥板连接组成，三角形前桥板上具有带入钩、带入齿和连接环，方形桥板上具有主齿、抓地齿、端底阻板和连接环，每相邻两桥板之间用连接桥轴和S形连接桥扣相接。当车轮陷入光滑的岩石缝中或陷入冰雪坑、泥沼里时，可将其置于驱动轮下方，帮助车轮摆脱打滑被陷的困境。也可事先将其置于驱动轮下方，主动防止被陷打滑现象发生。其使用操作简单，重量轻，体积小，携带方便，经久耐用。

主权项

1、一种车辆轮胎脱滑防滑装置，其特征在于：A)它由一块三角形前桥板和几块方形桥板依次连接而成，三角形前桥板的前端具有略向上翘起的带入钩，正面不规则地分布有与三角形前桥板连成一体的若干个向上的带人齿，后端具有与三角形前桥板连成一体的几个连接环，连接环内滑插有一根连接桥轴；B)每一块方形桥板的前、后端均具有与方形桥板连成一体的几个连接环，且前、后端均具有滑插在连接环内的连接桥轴，每一块方形桥板两侧均具有向下凸出的底侧边，且在底侧边上加工有呈锯齿状的抓地齿，每一块方形桥板前、后端两侧下方均具有分别与两底侧边连成一体的端底阻板，正面不规则地分布有与方形桥板连成一体的若干个向上的主齿；C)三角形前桥板的后端与相邻的方形桥板之间，以及两块相邻的方形桥板之间，均至少具有两个S形连接桥扣，S形连接桥扣两端的圆环分别滑套在两相邻桥板之上的露出于连接环之外的连接桥轴上。