[实用新型]能量叠加式汽油发动机点火装置无效
| 申请号： | 94216918.2 | 申请日： | 1994-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN2204861Y | 公开（公告）日： | 1995-08-09 |
| 发明（设计）人： | 白承基 | 申请（专利权）人： | 白承基 |
| 主分类号： | F02P3/08 | 分类号： | F02P3/08 |
| 代理公司： | 山西省专利服务中心 | 代理人： | 阎蕊香 |
| 地址： | 030006 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种能量叠加式汽油发动机点火装置是将点火线圈的磁芯设计成高频闭环式，其初级与次级为1∶30～1∶50的低变比，且又为低直流电阻，次级电阻在1Ω～5Ω之间，在次级与逆变电源之间增加一能量增减电路以调整火花塞间的叠加能量，叠加能量使火花塞间能量达200MJ以上，它可改善发动机性能，拓宽燃油混合比，减少污染并延长点火装置寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 能量 叠加 汽油 发动机 点火装置 | ||
【主权项】：
1、一种能量叠加式汽油发动机点火装置由汽车电瓶、点火开关、逆变电源、点火线圈、火花塞和电容充放电电路组成，它们彼此按照传统汽油发动机点火装置结构连接在一起，本实用新型的特征在于：a、该点火线圈为低变比和低电阻结构，即采用闭环式磁芯，将初级线圈I1和次级线圈I2分别绕制在磁芯上，初级线圈I1与次级线圈I2为1∶30～1∶50的低变比，且I1与I2均为直流低电阻，I2的电阻在1Ω～5Ω之间；b、该点火线圈的次级I2的a端，对地接有一电容C2；c、在点火线圈次级I2的a端与逆变电源正输出端之间，接有能量增减电路。
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