[实用新型]列车用安全折角塞门

摘要

一种列车用安全折角塞门，该装置是在手柄中增设了一个由齿轮、活动销、弹簧等所组成的转动阀芯的棘轮传动机构，上部盖有识别通气与否的挡片，一并用螺钉安装在阀芯上部方台上，齿轮中间设有供安装阀芯的方孔，外缘设有大小相间的四个大齿和四个小齿，大齿与两侧小齿中心角距离分别为70-80°和10-20°，两相靠近的大小齿成阶梯状。本实用新型利用手柄带动齿轮，要往复转动四次，才能改变塞门开关，从而防止人为开关塞门，发生运输事故。

主权项

1、一种列车用安全折角塞门，由活动手柄(3)、阀体(4)、阀芯(5)所组成，其特征在于：1)活动手柄(3)由手柄(3’)以螺纹与活动环(15)相连接而成，在活动环(15)两端的水平中心穿孔内，内外侧分别装有活动销(22)、(14)和弹簧(9)、(17)，弹簧(9)、(17)的内侧端分别顶在活动销(22)、(14)上，弹簧(9)、(17)的另一端分别顶在手柄(3’)和以螺纹固定在活动环(15)上的螺母(16)上，活动销(22)、(14)的另一端则作用在位于活动环(15)中心阀芯(5)上的齿轮(13)上，防尘和限制齿轮(13)上下移动的环形上压板(11)和下压板(12)分别设于齿轮(13)和活动销(22)、(14)的上面和下面并均压紧滚珠(10)，以螺纹固定在活动环(15)上，与活动环(15)连成一体，上压板(11)上方设有限制活动手体柄(3)上下移动的圆形挡片(2)，该挡片(2)以螺钉(1)固定在阀芯(5)上，在手柄(3’)和活动环(15)间套有L形限位挡板(8)，挡板(8)上端为环状，两侧凸条嵌入活动环(15)内，下端水平肢与阀体(4)上端两个互成直角的挡块(23)相对应；2)齿轮(14)中间开有安装阀芯(5)的方孔，齿轮外缘设有大小相间的四个大齿和四个小齿，大齿与两侧小齿中心角间距分别为70-80℃和10-20°，靠近的大齿和小齿相连成阶梯状，顶在齿轮(13)上的活动销(22)、(14)，两者相对，但中心位置相差2-3mm；3)阀芯(5)下端穿过阀体(4)，顶在下设压簧螺帽(7)的弹簧(6)上，阀芯(5)顶端方台穿入齿轮(13)的方孔后，其上设有与阀芯通气孔(21)方向一致的凹槽(20)，圆形挡片(2)底面的凸条(19)嵌入阀芯的凹槽(20)内，挡片(2)盖住上压板(11)并在顶面设有与凹槽(20)方向相同的突起的两个扇形红色区(18)。