[实用新型]双力点车轮制动器无效
| 申请号： | 92235528.2 | 申请日： | 1992-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN2136361Y | 公开（公告）日： | 1993-06-16 |
| 发明（设计）人： | 刘成吉 | 申请（专利权）人： | 刘成吉 |
| 主分类号： | F16D51/00 | 分类号： | F16D51/00 |
| 代理公司： | 锦州市专利事务所 | 代理人： | 王子平 |
| 地址： | 辽宁省锦州市北*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种机动车的双力点车轮制动器，解决了现有的机动车的车轮制动器制动蹄单力点制动，制动力小，摩擦片与制动鼓摩擦不均匀，制动间隙不好调整的问题；表面铆接有摩擦片的制动蹄，中间部位设有导滑固定孔；固定座上的导滑固定销插入导滑固定孔中，用垫片、锁止片锁止制动蹄；在固定座上安有偏心调节杆；采用汽压或液压制动形式时，在制动蹄的两端相应分别安装有凸轮或分泵；具有双力点制动，制动力大，时间短；摩擦片与制动鼓摩擦均匀，使用寿命长，制动间隙好调整的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 力点 车轮 制动器 | ||
【主权项】：
1、一种机动车的双力点车轮制动器，包括制动蹄，制动蹄的表面铆接有摩擦片，及与制动蹄连接的回位弹簧，其特征在于，制动蹄中间部位设有导滑固定孔，固定座上设有导滑固定销，导滑固定销插入制动蹄的固定孔中，用垫片、锁止片锁止制动蹄，在固定座上安有偏心调节杆，采用汽压形式制动时，在制动蹄的两端分别安装有凸轮，采用液压式制动形式时，在制动蹄的两端分别安装有分泵。
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