[实用新型]用于修复汽车车身凹陷的点焊机

摘要

一种用于钣金、特别是修复汽车车身凹陷的点焊机，在电气部分中包括移相触发电路和计时电路，通过改变移相触发角来调节电压和电流，利用改变计时电路中集成电路的工作点来控制点焊时问长短。在点焊手把中可装入夹垫圈的焊头。修理时，将垫圈点焊在凹陷部位，并用打锤钩住垫圈向外拔拉，可方便地完成修复工作。其结构简单，成本低廉，修理工艺大大简化。

主权项

1、一种用于板金点焊、特别是用于修复汽车车身凹陷的点焊机，包括焊机外壳、脚轮、点焊手把和搭铁手把分别用电缆线与电气控制部分相联，其附件有夹垫圈的焊头、打锤、点焊头、压平焊头等，其特征是电气控制部分中包括移相触发电路和计时电路，即：A、移相触发电路是由电源变压器B1的次级一绕组经L电感滤波接桥式整流与相联接的电阻R1稳压管CW1组成稳压电路，继电器JC的常开触点接稳压管，用于切断稳压后的电路，常闭触点通过直流电阻R8给三极管BG1提供基极反偏电流，使BG1截止不工作，电阻R3和微调电位器W1串联组成限流移相角，限制电位器W7的移相调节范围，电位器W5和电阻R5串联限制了W5的调节范围，并和充电电容C2相串并接BG2的发射极，限流电阻R44接BG2的第二基极，触发变压器B2的初级接BG2的第一基极，组成了一个自激振荡脉冲电路，次级二个绕组分别接SCR1和SCR2双向可控硅，由B1的次级二个绕组一正一负正弦波电压加与双向可控硅和电阻稳压管，由小可控硅推动，从稳压管CW3、CW2负端取得宽矩形正脉冲来强触发SCR3和SCR4，电阻R7、R9是触发限流电阻，电阻R10和电容C3串联并接于反向并联可控硅SCR3和SCR4两端，组成阻容保护，点焊变压器B3的初级一端接电源，另一端接可控硅，次级联接点焊手把11和搭铁把10；B、计时电路由电源变压器B1的次级一绕组经电阻R11限流接桥式整流，由电阻R12、电容C11相并组成阻容滤波，滤波电容C11的正端接稳压器，稳压后的信号送到按钮TA处，当按钮TA接通时，集成电路TC进入工作状态，自动与手动开关K2并接于电容C33，利用电位器W4、W2的调整，改变了C33充放电的快慢，当K2闭合后C33通路，电路处于另一种手动工作状态，当K2常开、K1闭合时，处于自动工作状态，集成电路TC的输入端接按钮TA，输出端联接于BG3基极限流电阻R13，信号由R13经BG3放大后带动继电器JC工作，与JC相并的二极管D1用于防止JC线圈的自感电压。