[实用新型]用于修复汽车车身凹陷的点焊机

说明书

本实用新型涉及一种用于板金点焊、特别是用于修复汽车车身凹陷的点焊机

当汽车在使用过程中由于撞击而使车身如驾驶室、轿车车厢外壳等处产生凹陷的情况下，传统的修理方法是：拆去凹坑部位内部的机械、电气设备，如冷暖风机、仪表盘、收录机、电气线路和其它零部件；再用木榔头或手锤从反面把凹陷敲击出来；然后再装配好前述拆卸下来的设备，这样的修复方法，不但效率低，拆装麻烦，而且容易损坏精密的零件，对于外壳为夹层结构的汽车车身凹陷处理采用上述方法就更为困难。有时不得不采用气割的方法先割去凹陷部分的钢板，再补焊另一块平整的钢板，然后再行修磨平整。这样修理不仅费工、费时，而且在车辆行驶巅簸的作用下，焊缝的应力变化而使其裂开，从而影响修复质量。

日本厂商最近推出一种新型板金点焊机，可用于修复汽车凹陷。它的外形类似于一般的电焊机，包括壳体、装在壳体内的电气控制部分及控制调节旋钮，一个点焊手把和一个搭铁手把分别用电缆线与电气控制部分相联。修复凹陷的方法是：在点焊手把上装配一个夹垫圈的焊头，将圆形平垫圈夹住，通电后在一秒钟内将该平垫圈点焊在凹陷部位，然后用打锤勾住平垫圈往外拔拉，直至将凹陷处拉平。当然，根据凹陷的大小，也可点焊多个平垫圈进行拔拉。拉平后，将平垫圈拧断，再用压平焊头修光毛刺即可。用这种设备修复凹陷大大简化了修理工艺，十分方便  但是，其点焊质量不够理想，电气结构又十分复杂，从而使该机价格高达一万二千元左右。另外，其点焊手把还存在着在使用过程中容易发烫及夹垫圈的焊头夹持不紧的缺点。

本实用新型的目的是克服上述现有技术之不足，提供一种点焊质量优良、结构简单、价格低廉的新型修复汽车车身凹陷的点焊机。同时该机亦可用于一般的板金点焊。

这个目的通过下述的措施来达到：

机械部分与日本点焊机类似，即包括机壳、脚轮、点焊手把、搭铁手把、夹垫圈的焊头、压平焊头、打锤等。电气控制部分包括移相触发电路和计时电路，在移相触发电路中通过改变移相触发角来调整可控硅导通角的大小，也就改变了点焊机的电压和电流，在计时电路中通过调整集成电路工作点来控制点焊时间的长短。下面结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

图1是点焊机外形示意图。

图2是点焊机电气原理图。

图3是点焊机附件示意图。

参看图1。图中1为电源开关（K）；2为点焊时间长短调节旋钮（W4）；3为自动控制指示灯；4为自动或手动选择开关；5为点焊机移动手把；6为手动指示灯；7为电流调节旋钮（W1）；8为脚轮；9为电缆线；10搭铁手把；11为点焊手把。