[发明专利]按照冷却水温度切换汽车自动变速器挡的方法无效
| 申请号： | 88100980.6 | 申请日： | 1988-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN1034335A | 公开（公告）日： | 1989-08-02 |
| 发明（设计）人： | 希蒙伊·桑多尔;特诺茨基·吉奥吉;瓦格茨·吉奥吉;托思·伊斯特万 | 申请（专利权）人： | 克塞贝尔·奥托吉亚 |
| 主分类号： | B60K20/00 | 分类号： | B60K20/00;B60K31/16 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 陈景峻 |
| 地址： | 匈牙利茨吉*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 按照冷却水温度自动允许切换汽车电液控液力自动变速器的低速挡、退车挡及高速挡的方法。达到起动汽车所需的冷却水温度后，信号通过热敏传感器传至控制单元输入端，根据该信号，一个允许切换信号将传至自动变速器的电液阀系统的衔铁上，切换I、II和退车挡，在达到高速挡所需的冷却水温度后，又一信号传至控制单元的输入端，根据该信号，又一允许切换信号通过控制单元的输出端传至自动变速器的电液阀系统的衔铁上。 | ||
| 搜索关键词： | 按照 冷却水 温度 切换 汽车 自动变速器 方法 | ||
【主权项】：
按照冷却水温度自动允许切换电液控制汽车液力自动变速器(2)的低速挡、退车挡及高速挡的方法，其特征在于达到起动汽车所需的冷却水温度后，一个信号通过一个热敏信号传感器(7)传至控制单元(13)的输入端，根据所述信号，一个允许切换信号传至自动变速器(2)的电液阀系统的衔铁(9、10、12)上，以分别切换I挡、Ⅱ挡和退车挡，之后，在达到高速挡所需的冷却水温度后，又一个信号传至控制单元(13)的输入端，根据该信号，又一个允许切换信号通过控制单元(13)的输出端传至自动变速器(2)的电液阀系统(6)和衔铁(11)上。
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